Aeronet

Y'a aussi l'ESMA qui propose l'ATPL theorique par correspondance. Tarifs comparables a Mermoz. Qualite???

Salut les oiseaux,

Avant de poser ses fesses dans le cockpit d'un avion de ligne, le pilote professionnel (CPL/IR) peut etre ammene a effectuer differents "boulots" permettant entre autres d'accumuler de l'experience. J'aimerais dans ce furum lister toutes les debouches offerts a un CPL/IR. Je ...

En fait, c'est pas tout a fait valide a vie !

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Je suis en train de monter un dossier de financement pour une transition professionnelle pour devenir pilote de ligne. Pour affiner mon dossier, je suis a la recherche d'etudes sur l'evolution du marche de l'emploi ( que sera-t-il dans 1 an, 2 ans, ...). Le facteur "baby-boom" jouera surement aussi ...

Est-il facile de trouver un job en tant que FI aux US? Quelle remuneration peut-on en attendre? Quelles ecoles viser?

Merci de me faire part de vos experiences.

-Seb_

Etant donne l'etat parfois pitoyable des casques d'aero-clubs, j'ai decide d'investir dans mon propre casque. Par contre, je sais vraiment pas comment faire mon choix (quels criteres)...
Des conseils?

Merci,

-Seb_

Merci pour vos reponses. Merci Snoop, qu'est-ce qu'on apprend sur ces forums...

Je confirme bien apres avoir contacte FSI: Pour le CPL/IR theorique FAA, il suffit:
* De se former en autodidacte a partir de livres ou cd-roms ( budget environ 500 euros). Un autre web conseille par FSI:
. sportsys ...

J'envisage comme beaucoup d'entre nous de partir faire une maturation aux US, en esperant aussi y trouver du boulot. Aparament, les heures de vol sont moins cheres et les possibilites plus etendues. Par contre, j'ai l'impression qu'on neglige souvent la part logement/survie dans les budgets ...

Je compte passer les epreuves theoriques du CPL/IR FAA en France Pour pouvoir par la suite convertir la partie pratique aux US.
J'aimerais suivre ces cours par correspondance. Quelqu'un connait-il les organismes de formation pour ca?

-Seb_

Merci, super reponse...

Sais-tu ou l'on peut se procurer le FAR 61.75 pour plus de details?

-Seb_

Aparament, c'est un chemin de croix dans le sens FAA--> JAA.

Quelqu'un aurait-il des billes sur la conversion dans l'autre sens d'une licence CPL/IR JAA. Comment la convertir en licence FAA, et a quel cout aprox.

-Seb_

J'ai entendu dire que la formation aux US etait devenue difficile d'acces pour les etrangers depuis les attentats du 11/09.
- Quelqu'un a t'il ete confronte a ce genre de Pb?
- Quelles sont les demarches a suivre pour s'affranchir de ces problemes eventuels?

-Seb_

Decidement, un sujet qui fait couler beaucoup d'encre.

Quelqu'un saurait-il ou l'on peut trouver une synthese des formalites de conversion des differentes licences?

-Seb_