Aeronet

Pour information sur les cost of delays par minutes. Cf page 9 pour plus d'info:
http://www.eurocontrol.int/ecosoc/gallery/content/public/documents/CBA%20examples/Standard_inputs_for_CBA_2009.pdf

Je confirme que oui 6min, ca a une valeur societale non negligeable. Surtout a un aeroport comme JFK ...

Salut,
Raison de plus, si on va passer a $100 le contact radio (j'ai aucune idee d'ou tu tiens ca, mais je connais quelqu'un qui a un chapeau identique), il faut que tout le monde se pose a JFK le plus rapidement possible!!

Le prix n'avait pas l'air d'etre un major deterrent pour boris de toute ...

Il faut 3 minutes de separation pour qu'un B-777 decolle derriere un C-172?

---> Non, mais trois minutes pour qu'il puisse se poser derriere un 777. Et par la suite trois minutes avant qu'il puisse redecoller derriere un 777. Et ceci sans parler des A380... En VFR, il est certain qu'il peut meme ...

Je trouve ça un peu nul car si il n'y a pas d'utilite immediate à se poser à justement JFK alors:
- ca coute un pognon fou au pilote (son probleme)
- ca coute un pognon fou aux airlines qui poireautent derriere

tout ca pour..

-aller s'en vanter sur un forum et pour les copains

Aux US, Obama (et ...

Oui,j'ai ete un peu rapide sur la reponse.
Je faisais reference au deposit de $5000 cite precedemment.
Minos

$12000 de deposit, c'est énorme et c'est $12000 qui partent en fumée si la boite ferme.

Depuis 2005, je volais à la meme ecole à Atlanta sans avoir besoin d'une quelconque balance. Je payais les vols un par un. La boite a été fondée dans les années 1980 je crois. C'est la plus grosse école Part-141 ...

http://aeronav.faa.gov/index.asp?xml=ae ... plications

Merci.

Hi there!

J'ai un netbook, un GPS blutooth et Win7.

D'autres part, la FAA met en ligne gratuitement des cartes VFR georeferencées.

Avez vous / Connaissez vous des visionneuses gratuites qui pourrait transformer cela en VFR moving map?

Minos

Bon Red Lobster !
:-)

Au fait, d'apres ce que j'ai compris tu as emprunté en Euros pour faire une formation payée en US$...
C'est risqué ce truc, non? Tu avais pris des couvertures pour les taux de changes?
D'un point de vue financier, c'est assez..... j'espere que ta banquiere de confiance t ...

Les 16€... ben ca te permettra d'aller à Red Lobster quand les Ramens te donneront envie de gerber.
Voila!

PS: Maddoff avait aussi des relations de confiance avec ces clients.... c'est ce qu'ils ont tous dit!

Mais c'est quoi cette histoire de limite max.
Tu peux apporter autant que tu veux aux US.
Enfin bref... tu fais ce que tu veux... c'est ton probleme.

Non

Ca je capte pas...
Y'a des bureaux qui te changent des $ à Paris pour quasiment rien.
C'est tellement plus simple le cash: Le jour ou le $ baisse, eh bien paf tu vas chercher $5000 en liquide.

Il baisse le lendemain encore, eh bien paf tu reprends $5000.

Ca sert à rien d'aller à des banques qui ...

Ben oui! Ca sert pas à grand chose de ramener des dimes, nickels et autres

Good to know! According to Wiki they were calling them "Circular Notes". Dunno why!

Excelaviation,

J'ai relu le texte et je capte pas ce qu'il y a d'illegal dans ce que l'OP propose.
Un gars A vole en tant que "Sole manipulator of the control" et par consequent log 1.0 de PIC.
Un gars B est Safety Pilot pendant 80% du temps et legal PIC pendant ce temps la. Il log donc 0.8.

Le ...

Oke je vais relire ca.
Je sais que depuis 2009 ou bien 2010 le Safety Pilot doit etre qualifie IR si l'avion suit un plan de vol IFR,ce qu'il n'avait pas besoin avant, mais c'est tout.
Je reviens dans 5 min apres la lecture.
Minos

Salut,

...va à Skymates à Arlington (KGKY), ça se fait tout le temps là-bas.A+

Et ca n'en reste pas moins illegal...

Je vois pas pourquoi c'est illegal.
D'abord que les deux pilotes ne loggent pas le cross-country time ensemble, il peut y avoir deux PIC.

Donc au final:
2 PIC (un qui log, un ...

Ce serait pas plus prudent d'attendre le verdict officiel de l'EASA concernant les licences FAA?

Ce serait pas plus prudent d'attendre le verdict officiel de l'EASA concernant les licences FAA?
Verdict en Decembre