Aeronet

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<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795><b><font face=Arial,Helvetica><font color=#FF6600><font size=-1>&nbsp;Citation:&nbsp;</font></font></font></b></td></tr><tr align=left><td BGCOLOR ...

il a raison, bouli, vive la patmar <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif">

<font size=-1>[ Ce message a été édité par: Muzo le 2006-05-01 19:31 ]</font>

doublon...

<font size=-1>[ Ce message a été édité par: Muzo le 2006-05-01 19:30 ]</font>

tant que vous prenez les memes checklist pour le CAP10, c'est le principal <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif">

et pourquoi pas passer par l'ecole navale avec un recrutement sur titre...
et oui il existe une autre voie <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">
meme si en passant par la on est pas sur a 100% d'etre pilote, contrairement aux EOPAN ou c'est 0 ou 100...

orsa : officier de reserve en situation d'active
cso : chef du service operation

oui le MAD c'est la grande "queue". et surtout dans l'avion le boulot du getbo, qui regarde le petit papier defiler et qui te hurle dans les oreilles "CONTACT ATTAQUE" !!!!
mais c'est tellement bon, car normalement le fourbe sous marin est juste en dessous <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin ...

500 ft c'est pas au dessus de l'eau, car a cette altitude la t'es pas pret de faire sortir un contact MAD <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">

bonne chance pour les vols et surtout patience, mais vous devez deja connaitre ce mot la <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">

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l'introduction d'alcool est interdit sur les bases militaires...
va falloir penser plutot au champomy <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif">

et bon courage a ceux qui vont tenter de dominer le cap10 et surtout de supporter le pilote de droite.

et combien de personnes dans chaque promo ???
car passer de 3 promos a 15 eleves a 2 de 22, ça reviens un peu au meme.
c'est bien de lancer des infos, mais precises un peu les chiffres et surtout tes sources si elles sont si fiables !!!
a moins que tu connaisses quelqu'un a la DPMM...

une motivation sans faille est aussi necessaire pour toute personne tentant de devenir pilote civil, certe, la pression psychologique peut paraitre moindre, mais cela demande quand meme pas mal de sacrifices, car le niveau demande est quand meme eleve et les ecueils sont nombreux. Alors ne blamez et ...

mouai la cop !!! <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif">
faut pas rever, l'OSC (ex EOPAN devenu pilote) a les meme fonction qu'un bordache. il peut s'occuper du service general (gestion du personnel) comme de l'operationnel. Au tout debut de sa carriere, il ne sera qu'adjoint, mais au fur ...

hum...juste l'ATPL en commun, je ne pense pas !!!
petites rectifications :
en filiaire patmar, il y a quand meme en commun un CPL/IR, MCC et QT ATL2 !!!!
ce qui n'est pas rien.
quand a la duree de formation, elle n'est pas de 4 ans, mais plutot comprise entre 2 (rare) et 4 (les malchanceux).
et puis ...

bien dit !!!
l'esperience en aeroclub est toujours un plus, car une fois decharge du pilotage base, il est beaucoup plus simple de se consacrer a l'apliquation des procedures, ce qui est rechercher a la 50S. ceux qui disent que piloter avant de venir est une erreur on, a mon avis, tout faux car le ...

et les pilotes de la marine moniteurs a tour ou cazaux, ils le connaissent pas le gadjet ???
sinon a une epoque lointaine (11/12 ans) quelques pilotes sont partis dans l'armee de l'air mais cette pratique n'a plus cours de nos jours...
mais ça peut revenir, bien que je n'y crois pas trop. Certains ...

la tenue de service courant (le "jean" marine") est pas mal pour le bateau. Par contre une petite T22 pour l'embarquement, on le blanc si c'est le sud, c'est le minimum...
Sinon tu peux oublier la T28 ou T34. Hum pour ce qui est de la combinaison de vol, prend en une pour eventuellement gratter un ...

hello bouli, quelle idee de partir loin comme ça, tu es pas bien dans la marine ???
attention tu vas finir par prendre gout a la liberte, plus d'appel le matin, plus de couleurs qui montent et descendent...
pour moi lundi la reprise, apres hum..7 semaines de perms <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon ...

la route se poursuit pour moi et mon chemin s'arrete pour quelque temps a nimes !!!
et la j'ai droit a un avion avec un vrai chauffage reglable au degres pres et meme la clim !!!
et oui un bel ATL, juste une quarantaine de tonnes de plus que le cap <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif">