Aeronet

Bonjour à tous! J'apporte un peu d'eau au moulin en vous présentant 2 photos de bibi: bibi au Kenya et bibi en vol:

Malheureusement, je suis presque (mais pas tout à fait) sûr que l'ENAC, c'est mort pour moi. Ton pote,lui, s'est fait boulé au test en vol, quand ça existait encore. Moi, c'est carrément au cours de la 1ère phase de formation. En plus, le chef pilote de Carca m'a dit au phone que c'était même pas la ...

Merci milou pour ces paroles de réconfort.
J'étais en Spé l'an dernier et j'avais même pas 4h de vol sur DR400, passées en 98, pour ainsi dire rien.
Alors un bon conseil à tous ceux qui veulent tenter l'ENAC ou les KD, faites des heures avant de commencer la formation(au moins une dizaine).
En ce ...

Eh ben en fait, je vais expliquer un peu en quoi concerne la phase A:
on fait, en principe, 18h de double commande sur TB10, et 4h en solo. A la fin de chaque vol, l'instructeur attribue une note. Personnellement, je tournais autour de 12, 13 sur 20, le standard SEFA quoi, avec quand même 4 -, ie ...

Au fait, en parlant de changer d'air, j'ai vu sur le forum une référence à Airmed, à Valence, mais y a pas grand-chose sur le site...

Merci pour vos réponses si rapides (chuis impressionné!)
En fait, si je parle de l'Angleterre, c'est d'une part que, après ce qui m'est arrivé, j'ai un p'tit peu envie de changer d'air, d'autre part, ça me permettrait d'améliorer encore mon anglais, qui est déjà pas mal...Mais c'est vrai qu'il est ...

D'abord, bonjour à tous...
Voilà, j'ai un problème:jusqu'à il y a 15 jours, j'étais EPL02, tout nouveau tout beau, et surtout, tout content de ne plus avoir de soucis quant à ma formation, et après 2 mois de vol mania, le SEFA a décidé que mon niveau n'était pas suffisant pour continuer la formation ...