Aeronet

MA-GNI-FIQUE !!

Si c'était possible, je serais bien pilote de Vautour V 747/400 moi !!! lol <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">

Tu en as d'autres des comme ca IOUGZE ???

A la prochaine !

En parlant d'experience, je crois avoir que s'engager dans la NAVY, ou les Coast Guards permet des facilités niveau green card, mais également dans l'embauche par une major américaine, apres cette periode d'engagement...

Qu'en est-il dans la réalité ??

A la prochaine, keep faith in your cockptit ...

Salut à tous!

Voila, j'hesite encore entre USA et France pour ma formation complète ATP intégré, cependant, une chose est sure, c'est qu'il faut un CEMPN classe 1...

Or, je suis depuis l'age de 4ans judoka, et depuis 11ans ju-jitsuka, ceci m'a couté en compétition une fracture du nez=déviation ...

Alors la, je sui tout a fait d'accord !!

Puis dans un monde ou le Keno et la Francaise des jeux existent (;)), choisir d'etre pilote pour les $$$, c'est pas fût-fût com choix...

Moi je paierais des milliers d'euros pour etre pilote, 65 milliers plus precisemment, donc une chose est bien sure ...

bonjour à tous, alors moi je suis en maths sup, et je me prepare à aller aux USA me former labsa, ke pensez vous du nivo de maths requis dans se cas??, le niveau de maths sup est-il suffisant ??

merci de me dire tout ce que vous pouvez savoir sur le sujet!!!


A tres biento, et Bon vol à tous !!

Mouais, donc je devrais alors go on en prepa...c vrai que les filières gratuites, c bien plus simples (mis à part les tests tortueux...) Est-il vrai à ce sujet qu'il existe une relation entre les chances d'être pris kd ou enac et le nombre de presentation du concours? Je ne voudrais pas m'éloigner ...

Et bien, voici qui répond à mes questions, merci bcp Chti71 ! je sais à quoi m'en tenir niveau visas, de toute manière, my will est: je me forme, et come back france then !! quant au financement, l'emprunt ne m'effraie pas...Mais qu'en est-il en ce qui concerne <!-- BBCode Start --><U>le choix de ...