Aeronet

Bonjour ,

attention un responsable d' aeroport est plutot responsable d exploitation.
chef d escale veut dire plusieurs choses on peut etre aussi bien chef d escale d une societe d assistance aeroportuaire ou
chef d escale d une compagnie aerienne.
il y a plusieurs moyen d y arriver
par exemple ...

je te remercie

je t'avoue que c'est la raison pour laquelle je me posais la question
c'est effectivement au niveau du centrage que ca va engendrer une irregularité...mais bon apparemment celle ci est infime

Bonne soirée

Bonjour à tous ,

ma question est simple
lorsque vous gérez des chargements d'avions de faible tonnage qui engendrent souvent le chargement des bags DAA (delivery at aircraft)
je veux savoir si le poids de ces derniers est compris dans le poids passager (comme les bags cabine) ou cela dépend t-il ...

C'est "l'image" que j'avais de l'aviation commerciale en France à ce moment là , il me semble que le système était moins coincé qu'aujourd'hui....entre "il me semble" et "la réalité" , il y a un fossé , je me suis trompé !

Bonne journée

Oui c'est vrai , je n'ai pas connu cette époque j'avais 10 ans
ce sont des propos que j'entends revenir sur le tapis de PNT ainsi que certains PNC que je connais et qui ont exercé à ce moment là.

je n'ai pas dit que c'était l'unique raison de la situation actuelle

bonne soirée

les sélections sont rigoureuses aussi parce que la demande est supérieure à l'offre d'emploi...les compagnies ne peuvent pas prendre tout le monde

il y eu un temps , je me souviens à la fin des années 80 , ou l'aviation commerciale française battait son plein (air liberté, AOM, air inter, etc ...

Salut à tous ,

je profite du fait que l'on débate de L'ATPL théo pour vous demander un renseignement.

combien faut il débourser en moyenne pour la préparation des 14 certifs par correspondance à l'heure actuelle quelque soit le FTO qui y prépare ?
et ce en incluant les frais d' examen (j'ai cru ...

Bonsoir ,

tu l'as dis dans ta phrase ATPL "théorique" il te faut aussi la partie "pratique" pour etre armé !

1ère interprétation: ATPL THEORIQUE
PRIVAT PILOT LICENCE
COMMERCIAL PILOT LICENCE
INSTRUMENT RATING FCL 1200
MULTI CREW COORDINATION
2ème interprétation: 60000 euros (on va etre sympa ...

Autodidacte n'est pas le terme approprié mais bon que veut on ?! il faut foutre des étiquettes à tout se qui bouge dans ce monde.

je pense qu' AF ayant un monopole et une emprise non négligeable sur le territoire français ça peut expliquer la difficile intégration de tous les "autodidactes"
j'ai ...

Bonsoir ,

descends un peu plus bas dans le topic coordo , aux alentour du
08 08 2006
titre: journée type d'un TPV

ce topic résume bien les boulots d'agent d'OPS d'opération aérienne
et d'agent de trafic.

salut !!

Peut etre devrais tu t'interesser plutot au métier d' agent d'opération aérienne.
A 38 ans la plupart de tes futurs collègues et superviseurs seront beaucoup plus jeunes que toi...ce sera pas forcément agréable sauf si tu es un mordu de l'ambiance d'escale aéroportuaire et que celle ou tu évolueras ...

Le problème est aussi du au prix du pétrole , compare un cpl/ir us et canadien avec un cpl/ir européen le choix est vite fait quand on est limité finançièrement...quoique il parait qu' on effectue tout de meme une économie en convertissant ses licences qu' en effectuant la formation entière en ...

Ouais , je crois que j'ai un peu exagéré...ce serait un peu gros quand meme !! lol

merci

Bonjour à tous ,

j'ai tapé naivement ATPL sur la fonction recherche e-mule et une palette de fichiers (une bonne centaine) est apparue.
ça partait du manuel aéronautique d'entrainement US , aux feedback européen en passant par certains cours d'oxford.

est ce que certains d'entre vous aurait eu ...

Oui , tu peux mais il y a des conditions.

par exemple pour la classe 1 si je me souviens bien ta vue ne peux etre inférieure pour chacun des 2 yeux indépendamment à 2 dixièmes sans lunettes.
et avec les lunettes aux moins 10 dixièmes pour chacun et conjointement.

au renouvellement c'est encore ...

Salut ,

ça ne doit pas etre évident pour toi car dieu qu' il est difficile de trouver un appart sur Paname en toute quiétude de nos jours ?

si t' es blindé de tunes avec toutes les garanties qui vont bien (sans etre péjoratif) les choses vont aller très vite...sinon c'est sur que cé cho ?!

le ...

Salut ,

si t' es calée en maths , ben je te conseille dans une premier temps de foncer en cours et d' aller le plus loin possible.
ensuite quand tu approcheras l' age concerné, n' hésites pas à tenter toutes les filières gratuites je dis bien toutes...on ne sait jamais , que ce soit l'enac , les ...

Bonsoir ,

un FTO n' est pas forcément un institut dispensant une formation complète PPL ATPL théorique et toutes les qualifications pratiques qui s' en suivent...
c' est une appelation officielle décernéé par la DGAC pour un institut agrée par cette dernière pour une formation aéronautique ...

Il est obligatoire pour pouvoir te présenter à l' examen IR sinon:
"Voler dans un pays anglophone , tu ne pourras point"
il parait que lorsqu' on effectue sa formation IR et l' examen dans un pays anglophone le FCL 1200 n' est pas "à cette seule condition" obligatoire...à vérifier !

Bon courage

Oui, dans ta situation ça semble mieux, je pense.

Le CREUFOP est l'institut qui est chargé d'effectuer la formation ATPL théorique pour le compte (on va dire ça comme ça) d' aéropyrénées.
à part l'ESMA l'EPAG et L'ENAC il y a peu de FTO voir pas , qui ont une structure préparant à la fois à une ...