Donc la FAA ne fait pas la difference comme nous en Europe entre une MEP et une MET. Si j'ai bien compri c'est la licence qui est soit Multi soit Mono et non une qualif de classe comme en europe ?
PS: Ton site est super bien fait Fred
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- 16 déc. 2010, 20:39
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- Sujet : Validation FAA de la MEP
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- 16 déc. 2010, 17:12
- Forum : USA
- Sujet : Validation FAA de la MEP
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Validation FAA de la MEP
Bonjour à tous,
juste une petite question concernant la validation des licences étrangeres. J'ai un CPL/IR-ME MEP JAA et j'ai fait une demande pour obtenir mon PPL FAA. Est ce que, vue que je suis titulaire d'une MEP, mon PPL FAA sera un PPL-ME ?
Merci,
Julien
juste une petite question concernant la validation des licences étrangeres. J'ai un CPL/IR-ME MEP JAA et j'ai fait une demande pour obtenir mon PPL FAA. Est ce que, vue que je suis titulaire d'une MEP, mon PPL FAA sera un PPL-ME ?
Merci,
Julien
- 16 mars 2010, 15:09
- Forum : USA
- Sujet : Skill Test CPL/IR MEP FAA
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Skill Test CPL/IR MEP FAA
bonjour à tous,
juste pour confirmer, est ce que pour voler sur un Beech 200 (immatriculer N en europe) en co-pilote et legalement logger des heures IFR-ME un "simple" PPL FAA (sans etre payé bien sur) suffit (etant deja detenteur d'un CPL/IR-ME JAA) ?
juste pour confirmer, est ce que pour voler sur un Beech 200 (immatriculer N en europe) en co-pilote et legalement logger des heures IFR-ME un "simple" PPL FAA (sans etre payé bien sur) suffit (etant deja detenteur d'un CPL/IR-ME JAA) ?