Aeronet

Thib119 a écrit :Je recommenderais plutot l'aerocourse workbook, il est mieux, tres complet (moins cher). Et pour etudier la theorie, tu peux lire les RACs en ligne. Le reste tu dois quand meme un peu t'en rappeller

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Y a t il des pilotes sur Calgary ainsi que Vancouver?[/img]

Merci pour vos réponses et à bientôt!

Je suis dans la région de Vancouver. Selon l'heure à laquelle tu arrives, je pourrai t'emmener ou te ramener de CYPK, ça te permettra d'y voir une école, et te rapprochera de Langley si tu veux ...

Est-il possible avec une licence commerciale et certaines qualifications ( instructeur, hydravion....) travailler en France ? Ou est-ce que le marché français est réservé exclusivement a la ligne et donc a des pilotes expérimentés ayant un ATPL?
Est-il possible de travailler dans la petite ...

Dépense cette somme d'argent dans un club de planeur qui a un treuil. Tu en retireras plus sur tous les plans (humain, connaissances, pilotage, réseau)... que d'un simu.

Sur ce dernier point, entièrement d'accord. J'ai quitté une carrière lucrative pour m'expatrier et vivre de ma passion, aucun regret.

Juste pour être sûr que c'est clair : la difficulté à obtenir un job en fin de formation est une chose, ça dépend de l'offre et de la demande, mais ce point est ...

Bonjour Alain,

Quel est l'objectif à moyen/long terme de ton fils?

S'il compte commencer sa carrière au Canada, comme le dit Thibault :
- qu'il s'assure d'avoir un plan robuste pour avoir le droit de travailler ici pour la durée souhaitée; sujet traité maintes fois; du plus simple au plus lourd ...

Bonjour!

J'avais posté sur ce forum il y a quelques semaines et je vous reviens avec une question sur la durée théorique des formations de pilote.
Une des écoles qui m'ont envoyé leur devis propose des formations PPL en 5 semaines et CPL en 22 semaines. Il faut arriver avec un examen pistard (pour ...

Bonjour,

puisqu'il y a une bonne communauté de Français expatriés au canada, et que je me renseigne sur les différentes provinces, c'est l'occasion de laisser les membres diffuser des infos sur la situation de leur province.

Alors on peut soustraire quelques questions:





et accessoirement ...

Dingue ça. J'ai eu la même voiture pendant quelques mois au MB en 2008!

Bonjour

Ayant porté mon choix de carrière sur l'aviation, j'ai récemment demandé des devis à des écoles de pilotage au Québec où je souhaite faire ma formation.
J'aurais quelques questions pour ceux qui sont déjà partis au Québec...

1. Quelles sont les solutions pour étudier là-bas en dehors d ...

2008 : CPL chez Harv's Air Steinbach, MB, ME-IFR chez Perimeter
2009-2013 : FI à CYPK en BC
2013-2014 : FO puis captain BE02 chez CMA, basé à CYVR

La chose la plus risquée, c'est de ne pas avoir de plan solide pour travailler légalement.

Ensuit, la séquence de ta formation dépend de tes objectifs et du marché de l'emploi qui t'intéresse. ME et IFR peuvent être inclus dans les 200 heures du CPL, tout comme un Seaplane rating ou de la voltige ...

Prévois 65k + coût de vie pour PPL, CPL, ME, IFR.

Etudie à fond tout ce que tu peux avant de démarrer ton training.
Choisis un endroit et une saison où on peut voler beaucoup. Trouve un instructeur efficace. Demande-lui les objectifs chiffrés de la leçon suivante.
Sois un élève efficace (préparé ...

est-ce jouable (et non suicidaire si je ne l'exploite pas derrière et envisage dans quelques années d'émigrer au Canada...) de demander la RP maintenant pour le programme Cadet 2015?

Je ne sais pas si tu es éligible à la RP, seule Immigration Canada peut évaluer ça. Leur site est bien fait, sers ...

(question subsidiaire, toutes les heures en dual, genre check ou lacher avion, francaise, canadienne, comptent ou seulement celles dans un cadre bien défini d'eleve pilote CPL?)

CARs 421.30.4.a.ii(A) - https://www.tc.gc.ca/eng/civilaviation/regserv/cars/part4-standards-421-1086.htm#421_30

Savoir ...

Peut-on tout mixer et passer les requis IR/ME dans les 65 heures CPL?
Pas de nombre minimum d'heures (dual ou solo) pour l'IR ou le ME. ME, Group 1 IFR et préparation au test CPL sont faisables en 65 heures, fonction de ton talent, de ton sérieux, de ton assiduité, et de l'efficacité de l ...

L'école importe moins que l'instructeur. Rares sont les bons instructeurs qui font carrière dans l'instruction civile.

Si ton objectif est un job de pilote, une formation au Canada (avec une licence canadienne au bout) n'octroie pas en soi le droit de travailler ici.

JBL

que dois-je demander au cic pour pouvoir tenter cette sélection sachant qu'il faut un an apparemment pour avoir une RP?

Que veux-tu de CIC?
- si tu n'as pas encore la RP, tu ne remplis pas les critères de GGN, ne postule pas
- si tu remplis les critères et que tu tiens à faire ce programme ...

Je rejoins Greg sur ces points :
- l'instruction a plus lieu les weekends, durant les congés, quand la météo est bonne...
- la plupart des instructeurs présents sur ce forums sont jeunes, sans enfants, avec peu d'expérience
- une fois en ligne, il y a suffisamment de compagnies et de variété pour ...

Bonjour , je voudrais savoir si la rampe c'est accessible a n'importe quel moment de l'année
Oui, fonction des mouvements dans les compagnies : Les places de rampies se libèrent au fur et à mesure que les rampies partent soit en ligne, soit ailleurs.
il y a t'il un site spécialisé qui montre les ...