Aeronet

green.knight a écrit :Ben non, pas du tout, ils payent leur GP comme les autres et sont donc traités comme les autres GP (mal/moyen).

Ah bon, les GP sont mal traités ?

Le report pour loona laisse penser que la rentree du 19 mars est remplie... Perso, j'en serai - d'autres forumeux ?

Seb

Je me permets de rajouter mon grain de sel...

Poser un train classique en soit n'est pas compliqué. Après, les trains classiques ont chacun leurs particularités, et il se trouve que le cap10b est dans les plus vicieux de son genre.

Donc je confirme en tant qu'utilisateur de la bête ayant voltigé ...

Au temps pour moi, mais en regardant les minimas demandés au cfhn pour la mise en stage remorqueur, il faut bien les licences des deux côtés, plus 150hdv en commandant de bord (adieu les heures de double), dont 50 et 50 en avion et planeur.

Pour la résistance physique, ça va avec l'expérience de ...

De mémoire, 150hdv, dont au moins 50 en avion et 50 en planeur, plus les brevets et licences des deux côtés.

Ensuite, ça dépend des clubs, mais il me semble qu'il était souvent mieux de passer par la formation remorqueur du cfhn (cnvv maintenant). Des clubs que j'ai pu connaitre, cette tache était ...

A mon tour, même si j'ai encore un peu de mal à y croire <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">

- Prénom : Sébastien
- Age : 22 ans et des brouettes
- 1er passage en sélection, du 13 au 15 novembre
- Entrée en stage : il était question du 19 mars, mais à confirmer...
- Activité : Ingénieur ...

Salut à tous !

J'ai recu ce matin le p'tit coup de fil qui va bien ! Ca fait plaisir <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif">
Par contre, je n'ai pas eu la moindre info ni sur des retards, ni sur le nombre de personnes déjà retenues - mais je n'ai pas vraiment pensé à demander sur le coup ...

Pour le moment, j'ai pas de qualifs... Je n'ai fait tout ça qu'en pax (sauf une fois en double à huez), mais c'est déjà sympa <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">

J'espère réussir à me mettre aux tours de pistes à Huez bientôt, mais mon instructeur est peu dispo, et moi non plus (le ...

Concernant la montagne, le plus parlant est - à mon avis - d'aller voir la page dédiée sur le site web de l'ACD:
http://www.aeroclubdauphine.asso.fr/html/5_montagne/index5.php3
En suivant les liens, on trouve l'association francaise des pilotes de montagne (AFPM), quelques photos pour bien montrer ...

Pour la voltige solo et le premier cycle, je crois bien que c'est possible avec le BB (à verifier, je crois qu'on ne parle plus de passage de cycles mais d'autorisations à la voltige "positive" ou "avancée et négative". C'est un instructeur qui délivre l'autorisation). On a le box verticale du ...

A ce qu'ils m'avaient dit, commission "probablement" jeudi prochain, et les résultats dans la quinzaine qui suit...

Seb

De retour à grenoble un peu avant 18h30, merci à ceux qui ont accepté de me laisser passer en premier pour les entretiens cet après-midi, j'ai pu prendre le vol de 16h15 à CDG <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_razz.gif">

Sinon, ben voilà quoi... Plus qu'à attendre la décision de la commission ...