Aeronet

Non,moi j'le passe l'année prochaine,alors je m'entraine déjà.
Faut dire que moi en fait je pris pour etre pris dans l'EOPAN(mais l'EOPN c'est pas mal aussi,lol).
En fait,je voudrai passer mon 1er cycle de voltige avant d'arrivé aux selections vu que j'ai déjà mon BB,histoire d'avoir quelques bases ...

...fait chié,oublis,c'est pas grave.En fait,c'était un pilote accroché sur la raille de lancement d'un fighter,avec un flingue à la main...super marrante,mais après mainte reprise,cette p*tain de photo ne veut pas s'inscrire,c'est dommage!

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...doesn't matter,it's not working,fucking pictures!!!

...oups!!!
aim-120.jpg[/img]

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Salut!!!
Je m'ecarte un peu du sujet,juste pour dire à Aim-120 que j'ai une photo de lui...je suis sùr que tu n'étais pas au courant,juges en par toi meme.

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Tu as raison,le filtre qu'il y a aux préselections et assez epais pour ne laisser passer que les fous-furieux.C'es clair qu'il y en a qui arrive les mains dans les poches,qui ne savent pas ce qu'il va leurs arrivés,quelques fois il ne connaissent meme pas les epreuves au programe,ils se sont encore ...

...grain de riz de travers!!!MDRRR

alut les geos-bar!!!

He les gars,en allant au BAI,le gar m'a dit que la proportion des orientations était de 40%-chasse,40%-transport et 20%hélicot,66% de chasse,je trouve que ça fait un peu trop que-meme,ça serait trop beau!!!lol
Bon ben sur ce...on se voit dans les airs!

Bravo Johnny!!!

Vraimant toute mes félicitations.Tu sais ce que tu es...pas un chanceux(comme beaucoup de mauvaises langues pourraient dire)mais une élite.Ca fait vraimant plaisir meme si c'est pas "encore" moi(lol).Mais tous ça pour te dire que comme écrit juste au-dessus..."la route est longue ...

...lol!

Cher Sly!!!

J'espere surout que tu n'as rien vu d'offensif à mon message,c'etait pas son but et je pense aussi que j'aurai dut utilisé le mot "grace",c'est vrai.
Mais au fait,la radio des poumons,c'est pourquoi?Parceque moi j'fume,mais j'suis hyper-sportif,et l'ORL,c'est quoi aussi?
Salut à ...

...merci Flycharly,j'vai allé y faire un tour.J'ai voulu mettre une photos du M-4000 dans ce topic histoire que certain le decouvre,mais y 'en a pas d'intérrrésante à moins de 50KO,et c'est le maximum autorisé.Dommage...Salut!

Salut les geos-bar!

Y a une solution sinon pour se rassurer à propos de ceux qui pensent avoir des problemes occulaires(ou bien par curiosité simplement),c'est d'aller dans un hopital militaire et de faire un examen poussé où là ils te diront si oui ou non t'es aptes à etre pilote dans l'armée.C ...

Doit-on comprendre que c'est une blague Fly,parceque l'Atar,c'est le turbo-réacteur du Mirage-F1.Mais bon,si tu l'dit...

Et ben alors Fulcrum,on a peur de s'ejecter,moi je pris pour monté au 7eme ciel au - une fois...nan mais sérieusement,je crois que tu peux t'ejecter 2 fois,parcequ'après tu coutes chere à l'armée(lol),et de toutes facons t'es plus apte après.Enfin c'est ce que j'ai entendu dire...

Et oui,on l'aime tous notre pays..."douce fran-ce,le pays de mon enfan-ce...".lol
N'empeche que tu as raison Flycharly,c'est vrai en ce qui concerne le budget restrinct de la France,mais quand on sait qu'une heure de vol sur M-2000 coute environs 120.000 francs (prix réduit par le Rafale à 90 ...

En fait,j'me suis aussi trompé,parcequ'il y aura 2 versions du X-35:
-celui décollage court et atterissage verticale pour l'USAF.
-et décollage/attérissage verticale pour la Navy.
L'Angleterre a commandé 150 exemplaires de la premiere version pour 2012 afin de remplacer ses Harriers.
On se vente ...

Bon,sur tout ça,j'ai bien rigolé,mais faut pas s'enervé quand meme,on est les meilleurs dans tous de toute facon,on a nos propres chasseurs,nos propres voitures,on a le plus de medailles de Fields à l'echelle mondiale...si c'est vrai,et aussi et surtout,et 1,et 2,et 3 zero...
Mais c'est pas une ...