Aeronet

Mais c'est avec plaisir!

Si tu n'es médicalement pas apte pour être chasseur, tu ne l'es pas pour être pilote militaire. La classe 1 militaire est une aptitude de chasseur, peu importe tes orientations futures. Pour la taille, de mémoire tu es dans les clous ; la taille max dépasse le mètre 90 im'semble bien. ++ :D Oulala ...

sebastien420 a écrit :La Com: 1er avril.
Amicalement,
Sébastien

Une petite idée du nombre de PIL' et de NOSA qui seront retenus?!

La seule chose que je puisse te dire, c'est que même si le niveau requis pour passer le test a Bretigny n'est pas exceptionnellement élevé, rien n'oblige à se contenter du nécessaire... Tu peux avoir 8 aujourd'hui, bosser ta grammaire, la synthaxe, le vocabulaire et autres, tu accrocheras peut-etre ...

Donc en gros sur les avions la cellule même à un potentiel non renouvelable.. Pour ton passage en commission ca risque d'etre chaud oui parce que tu auras déja un mois d'attente apres ton passage au sport (ce qui validera ton dossier de bret) pour savoir si oui ou non tu es convoqué au CEMPN.. A ce ...

Ca d'accord mais le potentiel c'est quoi, c'est la durée de vie d'une pièce comptée en heure de vol?! Donc si on a disons des commandes ou un train à bout de potentiel on le change?! Pareil pour le reste? A moins que tout ne soit pas remplacable a cause d'un cout trop élevé.. En tout cas merci de te...

Mais pourtant le potentiel est renouvelable pour la majorité des pièces?? Non? C'est quoi qui bloque la?

Dans quel sens?? A bout de potentiel? Trop cher pour l'entretien? Plus opérationnel?

Tu as entendu 2009-2010, j'ai entendu 2011, d'autres disent 2015.. Ca dépendra surtout des moyens de l'AdA..et comme pour l'instant ils sont encore bien utiles c'est chers MF1, tant qu'il y aura pas de quoi les remplacer, ils ne seront pas retirés.. Et les CR et CT ne sont pas si vieux que ca!! Ques...

Avec les moyens actuels de l'Armée de l'Air, ses restructurations et les retards au niveau du Rafale, je suppose qu'il y aura encore des M2000 en 2015 voir plus.. Par contre le F1 c'est moins sur! Si il y en a encore en activité jusqu'en 2012-2013 ce sera bien! (juste assez pour moi!! )

Non tu as les préselections à Bret, ensuite CEMPN, ensuite commission et intégration si c'est bon. La tu commences la formation militaire initiale, puis celle d'officier, stage d'anglais, stage para, ATPL et à la fin de tout cas tu pars à Cognac pour l'instruction en vol.. (tronc commun toujours) A ...

En tout cas, si ca devait se passer comme ca alors le cul de promo est pour moi.... F1 Powaaa!! (comme dans tous les cas les EOPN d'aujourd'hui qui prendront le cursus chasse, sont pratiquement sur de passer un jour sur Rafale, alors autant essayer de toucher au F1 avant qu'il parte en retraite!! et...

Merci de tes encouragements!! C'est sympa!

Mais qu'est ce que c'est long..........

Sharko 17 tu es de quelle promotion ??

Si vous avez passé Bret le 20 janvier dernier, comptez passer votre épreuve courant février, pour avoir une convoq' au CEMPN courant mars et passer la visite courant avril...

C'est un long chemin que vous venez de commencer.. et la patience se fait servir!

En tout cas, Merde pour la suite!

Voila un topic pour rassembler les candidats en attente de la commission de sélection Promo 08 Bravo..

Dans ton cas, beaucoup de natation, essayes de te muscler le dos un maximum et pourquoi pas vas voir un kinésithérapeute...
Bonne continuation!

A priori il faut compter fin mars/début avril... dans la période quoi!

Quelqu'un aurait-il les bases de la procédure pour créer un TRTO ??
A qui s'adresser? Où récupérer le dossier?

Merci d'avance.

Vous avez raison, revenons au topic. Le debat est clos.
La bonne ambiance est de rigueur et la cohesion dans votre promo egalement, alors ne laissons pas des discussions (ou generalement personne n'est d'accord...) contrarier tout le monde.

Bon courage a tous! et a la chasse!!!!!