Aeronet

Bonjour

faisant parti de Pi2air, je peux essayer de repondre à toutes vos questions.
Si vous souhaitez des avis exterieurs, n'hesitez pas à demander sur des forums, je pense que vous aurez des infos.

bonne recherche ou à bientot

Pilote un peu dans le meme cas (je travail deja comme pilote sous licence etrangere avec peu de temps dispo) cherche desesperement les corriges des devoirs atpl mermoz. Je veux juste finir tous ca rapidos avant de vraiment reviser l'important: les qcm de l atpl, le vrai.

Si vous avez quoi que ce ...

bonjour cher

pour ma part, je te conseil de te renseigner aussi bien pour les ecoles que pour l immigration. Avoir une CPL c bien, pouvoir l'utiliser c mieux.
Le plus simple, c de demander la residence permanente. Tu as deja 6 mois d'experience de travail, parfait.
Tu les as pas, pas trop grave, si ...

c gentil

En ce moment j'essaye de me decider que faire. je suis au canada avec un permis de travail, mais pas pour piloter. j ai le choix de: rentrer en france et demander le pvt pour revenir bosser, ou demander la res permanente (1 an je crois) et revenir apres, avec la crainte de rater le coche ...

he he he, ceci explique cela lol

bon merci en tout cas

juste pour ajouter, j etais nul en anglais, et je suis aussi passe instructeur pour delta academy (ex comair aviation academy). L anglais ca s apprends sur place principalement. Sinon, si tu peux te payer une formation FAA aux US; tu peux te payer une ecole de preparation au TOEFL, et partir.
Sinon ...

un petit Cessna Citation Excel pour etre plus precis, belle bete, ca fait rever

yep I know, mais après trois essais, comme un con, comme dirait l'autre, je n'ais pas renouvele cette année. c pour ca que je tente ma chance au Canada, mais bon, encore un an de paperasse et d'attente...
c de longue haleine, et j'espere ne pas la perdre justement. En même temps, la vague est bonne ...

Il est fou, je sais pas si il y a plus motivant que de recevoir des photos de mon cubicle preferé.
Carte verte carte verte ou est-tu???

Ben u npeu tout sur leur integrite, leur facon de traiter pilote/instruct, eleves, rapport aux $, les relations qu'ils ont, et donc les opportunités qu'ils offrent pour l apres grondair etc

Salut Danny

Je t'ai pas dit que ton journal me faisait revé a chaque fois que je le lis. bon ben c fait.

J'étais instructeur a Comair y a 6 ans mais faute d authorisations de travail, j ai fais passage en france, pis maintenant au Canada, en essayant de me remettre a l aviation.
si tu as un moyen ...

He beh, faut croire que y a pas grand chose qui se passe au canada ces temps ci.
P tite question, y'a t-il des gens qui connaissent, volent, ou ont volé pour grondair?
tout commentaire ou experiences sont appreciés:)
bons vols a tous

Bonjour a toutes et tous

Je suis désolé de refair un post a ce sujet, mais le dernier est assez vieux, et peu de commentaires sont ajoutés. Je me demandais si certians ont fais leur validation de licences FAA a Canadiennes.
Je suis en attente des verifications de licences FAA pour mon CPL multi ...

Coucou

Comme tu veux le faire, je suis parti après le bac pour faire une formation US. J'ai ensuite bossé un an et demi en tant qu'instructeur pour Comair Aviation Academy en floride (maintenant Delta Academy je crois), tout ca pour me rendre compte qu'un pilote Commercial IFR Mutli Instructeur ...

Coucou

Ben moi j suis au canada depuis 2 ans et demis. J avais des licences FAA, et suis en train de convertir parceque y a pas a dire, pour les francais, l'immigration au Canada est plus simple qu aux US. je converit CPL, IFR, Multi, et ensuite surement direction le Quebec pour passer les qualif d ...

Merci beaucoup pour les infos

Je vais donc me concentrer sur les examens théoriques pour convertir mes licences. Je ne connais pas trop le minimas pour un job au Canada, avec 700TT et 90ME, j espere pouvoir trouver....reste aussi a trouver le permis de travail <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon ...

Bonjour tous

Je suis pilote commercial ifr multi FAA, et je vais passer au systeme TC, mais il me manque un BFR et IPC

Si quelqu un connais un instructeur FAA current pres de Ottawa, Toronto ou montreal, je serais plus que reconnaissant de pouvoir faire ces deux formalités avec lui/elle

merci ...