Aeronet

non tu ne suis pas la bonne voie et pour etre encore dans lalat je peux te dire que ya rien de pire qu'un mec qui s'engage juste pour etre pilote et n'accepte pas le coté militaire. apres les off superieur a dax sont tellement naif que les mecs ds ton k sont nombreux a sortir pilote au depend de mec ...

environ 90 heures quelques UV CPL/IR mais rien me permettant de persister dans ce domaine. donc adieu l'aero je compte intergrer la police et tenter un serice special style sphp raid gipn etc.. on verra bien en tout cas je peux juste vous dire que meme 1ans apres ca fait toujours mal de savoir que l ...

bonjour à tous je revien pour un court moment et apres un tres long moment d'absence, a vrai dire j'ai été en echec à dax il y a de cela 1 ans maintenant apres tout de meme un bon paquet d'heures de vol et j'y repense toujours avec la meme amertume d'autant plus que certains monit me conaissant ...

heu si tu lache les commandes en statio hes ou des tu te prend une rouge securité .. medite la dessus . maintenan pour ce ki es de la machine tu a un SAS et des freins magnétik et si tu les utilise bien la machine rest relativemen stable .

sa donne ke c super mai tre difficile par rapport a un avion .... bref tu va faire st cyr hein... alor par pitié fai parti tu nombre tre petit de st cyrien ki na pa une machine a s... du gradé a la place de la bouche merci davance....

heu pour les maths appred l'alphabet grec lol le reste on sen tapemoi jai un bac stt alor tu c...
savancer ds la théorie c pas une mauvaise chose mais encore faut il ne pas apprendre n'importe quoi .. si c'etait à refaire moi je m'avancerais un peu.
c le CPL ke l'on passe à dax et plus le pph ...

bonjour a tous et à toutes je suis actuellement en formation phase vol a dax et en ce moment en vacances donc comme j'aurais aimé qu'on le face pour moi je me propose de repondre a toutes vo question juska ce ke je retourne a dax .. alor hesitez pas bye