Aeronet

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Chez nous on consulte la M.E.L ==> Minimum Equipment List

Cette dernière nous informe si un instrument (par exemple) est essentiel, dans ce cas il y a écrit NO GO, ou impose certaines restrictions.

Je sais pas si c'est cela que tu voulais savoir, peut être tu voulais quelque chose de plus ...

Merci pour ta réponse rapide !

Peut-être je tenterai la session 2009 alors

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Sur le site Air France (http://devenirpiloteairfrance.com/cadets_2.htm),

Je voulais savoir si les "120 crédits européens obtenus dans un domaine scientifique dans le cadre de la réforme LMD", sont des crédits "ECTS"?

Merci bonne soirée

Il existe aussi des genres de "mini-stages" en binôme qui s'étalent sur 3-4 jours ... 8h de vols et pas mal de théo au sol (très bonne première expèrience pour ma part ! )

Bonne soirée

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J'ai passé ma Classe 2 hier à Strasbourg ... Pas d'électrocardiogramme !


Ps : APTE ! :p

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Ok merci !

c'est quoi la technologie EASY ?

Petite blague sur la situation actuelle en Iran je pense ...

Personne ne connait ?

J'aurais voulu savoir si quelqu'un aurait des retours d'expériences sur cette formation ? (CERAM Aviation Bachelor à Nice)

Et si quelqu'un sait si on peux faire le "aeronautical science with flight option" sans le flight option ... ? (qui coûte 90 000€ ...)

Et si quelqu'un connait des formations ...

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Bonjour à tous,

Je cherche des personnes ayant volé chez Cargair à St Hubert, si c'est le cas manifestez vous !

Merci

Bonne journée à tous

Bonsoir tout le monde !

Je voulais tout simplement savoir quel niveau il fallait avoir en anglais pour être pilote de ligne par rapport au niveau du BAC ?

Et surtout savoir quelles sont vos expériences et vos "astuce" pour bien apprendre la langue de Shakespeare ?

Merci à vous de prendre le temps ...

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Oui d'ailleurs vous conseillez quoi comme études (en france) post bac S à part MPSI PCSI ?

Buzz et mac fly avaient vous une adresse mail ou msn par hasard pour que je puisse parler avec vous ?

Sur ce, bonne soirée à tous !