Aeronet

Salut Laurent,
C'est vrai ce que tu dis mais c'est cette maudite course contre le temps qui de temps en temps reprend le dessus sur moi...parce que sans heures on ne peut rien faire(sauf cadets).
Il ne faut pas oublier sa passion et avec ça les choses se simplifient d'elles memes.

Bien parlé ...

Merci pour vos explications Colt.Silvers et TOMs!

Je ne sais pas si j'avais tout compris...En fait j'hésite entre faire instructeur ou remorquage planeur pour monter mes heures et en lisant les differrents topics sur le planeur j'ai vu qu'il fallait parfoit assez de temps avant d'etre laché et je ...

euh...non mais je vois pas le rapport, cela dit j'ai fait un vol assez court vu qu'on a fait une vrille et à 3000 ft ça laisse pas beaucoup de temps pour admirer le paysage. Ma question était dans le cas où l'on est PPL parce que avec le CPL y'a pas d'histoire d'hdv en cdb.

Salut Toms,
si j'ai bien compris il faut 150h cdb dont 50h cdb sur l'avion du club dans le cas où on est pas pilote planeur?
Quelqu'un sait si ceux sont les memes conditions en Angleterre?

Salut à tous,
moi aussi je vais essayer de passer les kd 2003 si j'arrive à avoir mes certifs à temps...

Flyontop.

Salut Steph je ne connais qu'une seule personne qui a fait sa formation à Trimaille, il est captain sur Fokker 100 mais je ne sais pas si c'est suffisant pour savoir si c'est une bonne école, en tout cas le chef instructeur a de l'expérience...compare les prix et si c'est pas mal mois cher que les ...

Salut Doudou,
a mon avis le problème se siturait après une éventuelle reconversion JAA/CAA vers JAA/DGAC au niveau des employeurs.
C'est difficile de se vendre dans une compagnie française après avoir fait une formation british (souvenez vous...la guerre de cent ans).
J'ai trouvé cet article sur l ...

Bien joué! je vais voyager avec la british bientôt sur 777 je vais peut'être prendre l'avantage... mais je ne me fais pas trop d'illusions...

bonne chance!!!

A+,
flyontop on the clouds only if you're instruments rated!

Salut à tous,
j'ai réussi à voir l'atterrissage 7 fois: 737-200 corsair/737-400 british airways/737-400 corsair/757 british airways/A320 air france (+ T/O)/737-200 canadian(avec ma copine en plus!)/F100 régional.

Quelqu'un égale-t-il mon score? Les fils et filles de pilote ne compte pas!

Depuis ...

Salut Blueway,
oui c'est possible de faire pilote sans prepa.
Il y a plusieures voies possibles:

- concours cadets d'air france il faut Bac+2 scientifique ou bac+5 eco. ou Bac+ pilote de ligne théorique)
Le pilote de ligne théorique (ATPL-A théo.)est la partie théorique de la licence. Tu peux le ...

Pardon pour les fautes d'orthographe!!! "qu'on se forme..."

Salut Berry, (et salut à tous vu que c'est mon premier message!).
A mon avis 31 ans c'est limite mais ce n'est pas trop tard pour commencer une formation, le tout c'est de monter ses heures assez vite par la suite (car c'est trop tard pour les filières gratuites).
Il faudrait qu'à 35 ans maxi tu ...