Aeronet

coffincorner a écrit :
En parlant de la corse, as tu eu l'occasion de parler avec ton chef pilote qui avait crashé un Transal a Calvi quand il etait a l'armee de l'air ?

T'as rien de plus con en stock toi ?

N'y a t'il pas moyen de "moderer" ce genre de propos ?

Mouais c'est pas terrible.

Mais bon, vous vous la petez bien avec vos galons... quand vous serez grand on vous en filera des vrais comme les "pros" !

D'ici la il faut bosser !

Je pense aussi que cette évolution serait logique au vu des besoin d'AF pour les prochaines années.

Le spectre d'une "pénurie" commencant serieusement à planer dans le petit monde aeronautique Francais, peut etre AF sent elle qu'il va falloir "lutter" pour recruter des pilotes...

Tous ces ...

De catastrophiques resultats aux psychotechniques peuvent ils ainsi se recuperer aux entretiens?

Et personne n'a encore eu l'idée de le creer pour s'entrainer à la maison ce TPRD?

Merci

C'était juste pour lui dire de ne pas s'inquieter pour son niveau scolaire.. je vois pas en quoi mon parcours pro peut l'encourager puisque comme tu l'as dit ma vocation ne date pas d'hier...

J'ai l'ancien PL avec un bac commerce et une note minable en math (5/20)... meme si c'est dur cela ne m'empeche pas d'etre en fonction actuellement

Bonjour,

Concernant les test psychotechniques:

L'idéal est de faire tout juste dans le temps imparti

Mais,

Par exemple: sur un test de 50 questions à faire en 10 minutes

Est il préfarable d'en faire 50 dont 20 de fausses en 10 min

ou d'en faire 25 seulement dont 23 bonnes dans le meme temps ...