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Forum Aeronet
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  Sujet: Cessna 150
RiJ

Réponses: 6
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MessageForum: Pilote privé   Posté: Dim 27 Oct 2019 9:22   Sujet: Cessna 150

Je fais 1.90 pour 110 kg et je suis rentré dans un C150 sans problème, je suis même rentré dans un Ps28 .


110kg en PS28 ça te laisse 100kg pour l'instructeur, les bagages et le fuel... faut ...
  Sujet: Cessna 150
RiJ

Réponses: 6
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MessageForum: Pilote privé   Posté: Dim 27 Oct 2019 9:20   Sujet: Cessna 150
Dans le 150 oui sans problème.
  Sujet: Cessna 150
RiJ

Réponses: 6
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MessageForum: Pilote privé   Posté: Sam 26 Oct 2019 12:52   Sujet: Cessna 150
Bonjour,

Je fais 1.90 pour 110 kg et je suis rentré dans un C150 sans problème, je suis même rentré dans un Ps28 .

Riyad
  Sujet: Je veux être pilot a tous prix
RiJ

Réponses: 15
Vus: 1508

MessageForum: Devenir Pilote de Ligne?   Posté: Sam 12 Oct 2019 14:47   Sujet: Je veux être pilot a tous prix
Bonjour,

Tu as 2 façons d'être pilote pro:

1- Atpl intégré en 18/24mois à temps complet dans des écoles pro, tu dois enchaîner la formation et tu ne peux faire de pause.

2- Formation modulai ...
  Sujet: Tests de sélection écoles privées
RiJ

Réponses: 5
Vus: 690

MessageForum: Devenir Pilote de Ligne?   Posté: Mer 09 Oct 2019 18:37   Sujet: Tests de sélection écoles privées
En ce qui concerne astonfly et dsa, tu fais le test de mermoz avec des maths, physique et électricité niveau terminal S.

Il y'a aussi un qcm en anglais.
  Sujet: Renseignement sur l'ATPL
RiJ

Réponses: 3
Vus: 439

MessageForum: ATPL théorique JAR   Posté: Ven 04 Oct 2019 11:53   Sujet: Renseignement sur l'ATPL
Salut,

C'est possible, mermoz le fait atpl alain truchi le fait aussi, pour rentre en atpl sur site il faut:
1- être en intégré ou
2- avoir le Ppl et un niveau suffisant en maths et physique.

...
  Sujet: Air Bartolini
RiJ

Réponses: 20
Vus: 4869

MessageForum: France & Europe   Posté: Ven 02 Aoû 2019 20:20   Sujet: Air Bartolini
Hello

Je suis en file d'attente pour mars 2020

Petite question : mon "dossier" est aujourd'hui à la DGAC mais Bartolini ne bosse pas avec eux, il faut donc le bas ...
 
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