Remonter le moral...

Steve · Message par **Steve** » 25 mars 2005, 00:07

Salut,
Je tiens a ecrire pour d une part exprimer ma joie et d une autre part "remonter le moral des troupes"
Je possede depuis 2 ans le PPL avec maintenant un peu plus de 200h et j avais decide de quitter notre si belle France en decembre dernier pour tenter l aventure et faire de ma passion un metier. Ayant constate que mes esperances de reussite en France tendaient vers le 0, j avais donc pris la decision d aller voir ailleurs meme si mes esperances (d apres beaucoup de monde, tous ?) etaient encore moindres. Je suis donc alle au Perou, pays que j affectionne particulierement pour etre marie avec une peruvienne.
Je viens de passer une selection type Cadet sur la compagnie LAN et je viens d etre accepte avec ma plus grande stupefaction et joie, la compagnie me forme entierement, puis qualif A320 dans la foulee puis copilote en debut 2006... Je suis vraiment l homme le plus heureux du monde.
Je tiens a dire que je suis totalement convaincu que les pays en voie de developpement engagent en masse car ne trouvent personne, je conseille a ceux souhaitant tenter une aventure, souhaitant connaittre un autre pays d aller voir ailleurs en Amerique du Sud, Afrique ou Asie...Meme si vous echourez, l experience sera extremement interessante a beaucoup de point de vue.
En tout cas jamais en France j aurais eu une telle opportunite...

Bref j espere avec "motive" les plus "aventureux", toujours gardez espoir, se fixer des objectifs differents et rechercher une solution differente des autres fut pour moi un succes.

Il y a toujours des possibilites mais allez voir ailleurs si vous le pouvez, vous ne le regretterez pas a mon avis.

Bonne route dans vos reves et vos projets, je vous souhaite a tous le plus grand des succes et vous dit a bientot au Perou peut etre...

Steve

termerair · Message par **termerair** » 25 mars 2005, 04:54

Salut Steve!!!

Toutes mes félicitations!!! C'est vraiment génial pour toi (j'imagine que le mariage t'a aidé quant aux critères de sélections, non?)! En tout cas l'information est vite arrivée à Steinbach... Dommage on aura pas l'occasion de faire ta connaissance! Tu ne connaîtras probablement jamais les plaines canadiennes non plus... Tu ne sais pourtant pas ce que tu manques...

Bonne formation! Profite de ta chance!

@+

Tanguy

ShortFuel · Message par **ShortFuel** » 25 mars 2005, 14:58

Toutes mes félicitations...les succès sont assez rares en ce moment. Profites de ta formation à fond, ENJOY! <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">
J'ai à peu de choses près (pas KD) vécu la même chose que toi.
Lan, c'est pas chilien? La nationalité péruvienne était obligatoire?

@plush

Steve · Message par **Steve** » 25 mars 2005, 18:03

En fait LAN est chilien mais a une filiale au Perou et en Equateur ; pour travailler ici il faut effectivement soit etre peruvien, soit etre marie avec un peruvien/enne, soit etre resident 2 ans, soit etre tres qualifie (captain A320...mini) pour que la compagnie ne trouvant personne d aussi qualifie delivre une autorisation de 6 mois seulement pour former les pilotes locaux.
C est valable dans presque tous les pays d amerique du sud , condition ultra importante pour bosser ici : parler couramment espagnol (tous les tests psychotechniques avec raisonnements verbaux en espagnol, entretiens en espagnol) mais aussi reussir le michigan english test avec plus de 60 pour cent.

Juste pour info : Il y a au moins 4 compagnies qui recherchent en ce moment au Perou meme seulement des pilotes prives avec 50h pour des poste sur Antonov, Cessna Caravan, Fokker 50 et 100, A320, A319, B737 et B767 et DC10. Du boulot pour monde mais il faut en effet posseder ces conditions. Il faut en outre connaittre quelqu un qui recommande, c est nettement mieux.

Allez voir ailleurs que en Europe et Am. du Nord, j ai entendu dire que le Bresil, le Venezuela, l Arabie Saoudite, l Inde et Singapour recherchent activement...

Bonne chance a tous
Steve

doudou · Message par **doudou** » 29 mars 2005, 16:01

En effet, le problème de l'Amérique latine, c'est que il est "impossible" (rien n'est jamais impossible la bas) d'avoir un CPL si vous n'etes pas de la nationalité du pays, le Pérou est meme plutot large avec les histoire de résidents ou de marié, je sais que pour le Mexique, si vous etes pas mexicain, c'est impossible, meme le marriage ne sert à rien, je crois que c'est idem pour le Venezuela...
En tous cas félicitations Steve, éclate toi bien au Pérou, ça doit etre un pays magnifique (ça fait parti des mes prochains plans vacances <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_razz.gif"> ), ça fait toujours plaisir de voir qu'il y en a qui y arrivent.

Steve · Message par **Steve** » 29 mars 2005, 16:54

Salut Doudou,
En tout cas, au Pérou il est tout à fait possible de convalider son CPL en CPL péruvien, c'est facile. Il a même du boulot en tant qu'instructeur et ça ne necessite pas de conditions de résident ou mariage, c'est assez simple. C'est un pays où il faut être patient et aimer le goût de l'aventure...
Bref, c'est un pays mystique magnifique que je recommande à tous, un petit vol au dessus des 6000m de la Cordillère des Andes vous laissera des souvenirs inoubliables...
A +

doudou · Message par **doudou** » 28 juin 2005, 21:44

Steve , check tes messages privés

alicia · Message par **alicia** » 12 juil. 2005, 10:36

Je constate que de plus en plus certains aéronetiens parviennent à se caser ( lol ) Recemment Albator pour une compagnie luxembourgeoise .
ShortFuel pour la MEA . Les affaires seraient elles en train de reprendre pour nos pilotes ? Une constatation çà recrute ailleurs ( hors AF bien entendu ) et pas avec tant d'heures que celà au départ
Donc mon avis, gardez le moral <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">
Licia

Steve · Message par **Steve** » 12 juil. 2005, 14:24

Salut Alicia
En tout cas au Perou il y a du boulot, plusieurs compagnies recrutent mais c est surtout lie au manque de pilotes locaux. Ca reste difficile pour les etrangers
Actuellement je suis en Argentine pour terminer mon CPL, ici c est pas evident de trouver un boulot, il y a enormement de pilotes bossant en tant qu instructeur et attendant leur tour a part cela l heure de vol reste pas cher, 50 USdol /h sur C152 et 150 USdol /h sur bimoteur.
J ai tres souvent entendu qu il y aurait des recrutements en Asie (Garuda Indonesie, Inde, Singapour, Thaillande,Moyen Orient...) et que ca restait faisable car dans le meme cas du Perou, il n y a quasi pas de pilotes locaux...
Renseignez vous...

lamas · Message par **lamas** » 05 août 2005, 22:51

toutes mes filiçitations Steve ,
peux tu me dire si ça poura etre un bon plan de venir monter ses heurs en Argentine vu le prix ,en plus de ça perfectioner son Espagnol.
merçi davance

scrat01 · Message par **scrat01** » 11 août 2005, 03:03

Steve regarde ton PM

Steve · Message par **Steve** » 11 août 2005, 04:29

Salut,
L'Argentine est très interessant pour monter ses heures, lex prix sont très très bas, on peut voler sur Baron ou Aerocommander pour 200 dollars l'heure, sur avion de chasse pour 800 dollars l'heure...manger un menu du jour tout à fait correct pour 1,50 dollars, bref ici tout est possible par contre il y a aussi ses inconveniants, on est dans un pays en voie de développement, l'état des avion laisse souvent à désirer, on devient des as des situations d'urgence mais c'est interessant on ne s'ennuie pas...
Il faut être patient et compréhensif, pour moi il me reste 1 mois pour terminer ma licence, je viens de passer ma multi aujourd'hui, l'avantage d'ici c'est de pouvoir voler un bimoteur en solo, jamais vu celà ailleurs, c'est vraiment sympa de survoler la pampa suel dans son bimoteur, ça fait rêver...
Regardez sur internet, mon école c'est FLIGHT CENTER Aeropuerto Don Torcuato dans la provincia de Buenos Aires.
Pour des infos contactez moi steve.meder@wanadoo.fr
A bientôt en Argentine ou au Pérou, l'heure de vol y est un peu plus cher 80 dollars pour un C172 mais les paysages survolés à couper le souffle, l'expérience typique de voler au Pérou vous laissera des souvenirs inoubliables
Hasta luego amigos
Steve MEDER

scrat01 · Message par **scrat01** » 12 août 2005, 14:31

Steve por favor mira su mesaje .....
saludo

singesavant · Message par **singesavant** » 12 juil. 2007, 00:55

Hola los frances
preguntita

Connaisez vous le marché helico en amerique du sud, etant actuellement sur l'IFR FAA en floride, j'adorerai visiter ces contrées montagneuses, seulement, pas facile d'avoir des infos, l'amerique du sud semble plus avare en communication et j'ai cru comprendre que tout se passe par le bouche a oreilles en estos pais...

bref toutes infos seraient les biensvenus!

Merci à vous

hasta luego amigos

Ray Ishido · Message par **Ray Ishido** » 23 août 2007, 04:25

pour le Bresil c'est plus compliqué: pour voler en commercial il faut etre ou natif ou naturalisé.
pour être naturalisé il faut être marier, faire la demande de visa permanent (a peu prés 1 an), puis faire la demande de naturalisation (encore un an d'attente), soit un total de 2 ans aprés le mariage.

pour les conversions de licence il faut que je regarde, mais ces derniers temps j'ai eu du boulot (epreuve du teorique de commercial le 4 aout...

)

sinon pour rentrer en companie meme si ils diminue le nombre d'heures, il faut compter un mini de 1000 (on ne peu pas cheker le pl& en dessous), et encore pour être copi.

sinon je ne connais pas les autres pays d'amerique du sul mais je sais qu'au brésil les "gringo" sont souvent vu comme des citron: on les presse jusqu'a la dernier goute et on les jettes.
pour moi ca c'est manifesté par des heures de vol anulé au profit d'un natif, des reflections comme "il fait ch**r le français a prendre tous les horraires" (2h dans la journée!!!),... mais bon, par devant c'est tous sourrire évidement

pour l'helico ici c'est la ville São paulo (90% de la flotte du pays je croit)

Steve · Message par **Steve** » 26 août 2007, 19:49

Hola amigos !
Pour le Pérou c'est aussi assez compliqué mais il suffit de se marier à une belle péruvienne, il y a du choix ! Ca fait près d'un an que je vole sur A319 de la compagnie LAN PERU, c'est magnifique, le salaire est très moyen, on travaille beaucoup, je vole 6 jours sur 7 en moyenne 6 vols par jour, hier j'ai fait 7h30 de block time...mais sinon le pays et les autres où je vole (Chili, Colombie, Equateur, Vénézuela et Bolivie) sont magnifiques, hôtels de rêve, la semaine dernière au Vénézuela avec 32 degrés, piscine de rêve, Vénézueliennes de rêve

, puis ensuite au Chili avec 2 degrés et neige, possibilités de faire du ski, shopping intéressant...puis avant hier à Bogota...hier à Cuzco on s'amuse bien survolant la Cordillère de Vilcabamba passant entre les 6000m et très proche de Machu Picchu, puis quelques virages au dessus du site inca de Sacsayhuaman et de la plaza de armas de Cuzco à 1500 pieds..., c'est le pieds de voler un Airbus comme un Cessna tout en expliquant aux passagers les points remarquables et j'en profite pour parler aussi en français...
Bref je m'éclatte, je vole un avion ultra moderne dans des pays ultra compliqués, radio difficile, espagnol très variable selon les pays, j'ai souvent du mal à comprendre surtout au Vénézuela, très peu de phraséo standard, on s'invite à des soirées barbecue sur Maiquetia Aproximacion et Lima Control Nor Oriente, les pistes en mauvais état, il faut souvent éviter les trous, pistes à pentes positives type altiport, vent arrière de 13/14 noeuds...aéroports de haute altitude : Juliaca au Pérou étant à 12550 pieds, Laz Paz à 13100 pieds où il faut atterrir avec le masque à oxy, beaucoup d'approches de non précision type circling et beaucoup d'approches visuelles où on s'éclatte bien, organisation générale à la sauce sud-américaine mais les gens sont super aimable rien à voir avec ce que tu dis du Brésil, en tout cas au Pérou le gringo est très bien accepté, j'ai jamais ressentie de racisme, je suis très souvent mieux vu que les péruviens mêmes et c'est assez gênant.
Pour l'expèrience il n'y a rien de mieux, pour le plaisir aussi, pour gagner des sous c'est pas intéressant mais on vit bien avec beaucoup moins qu'en Europe, on s'amuse beaucoup plus tout en travaillant beaucoup, les sud-américaines sont magniques...
Hasta luego un abrazo desde el Paraiso !

rimo · Message par **rimo** » 27 août 2007, 14:33

hola steve ,

alors comme je peux voir tu t eclates au perou .... c cool ca ... je vais te reposer une question qui a deja ete pose peux t on monter les heures du cpl et meme qlq heures sur multi et revenir au canada apres ... vont ils m accepter ca ces heures ..... sinon j essaie d acceder a ton ecole en argentine mais ca marche pas peux tu me donner le web site ou d autre ecole en aregntine ..... une autre chose mon niveau d espagnole est peu moyen .... doit je l ameliorer ou bien il doit y avoir une phrosio en anglais pareil ....

merci pour ton aide steve et bienvenue a l aventure en amerique du sud

Steve · Message par **Steve** » 27 août 2007, 20:24

Hola Rimo,
Qua tal amigo ?
Je ne te recommande absolument pas l'Argentine pour des raisons d'arnaques et de sécurité par expérience ce n'est pas interessant par contre je te recommande vivement MASTER OF THE SKY au Pérou : www.masterofthesky.com, c'est un pote français Christophe Laudrin qui est chef instructeur, c'est ultra sérieux, pas d'arnaques, les prix sont assez haut pour l'Amérique du sud mais ça en vaut vraiment la peine. L'aviation au Pérou est assez chère, le combustible est chère. L'école est basée à Lima et a son propre aérodrôme de Lib Mandy à 50km au sud de Lima, code OACI : SPLX.
J'y ai passé mon CPL IFR, c'est très sérieux, tu peux voler un max et en plus Christophe aimerait monter un projet avec de grosses navigation pour des élèves qui souhaitent monter des heures, du type navigations du Pérou jusqu'en Patagonie ou bien du Pérou en Amérique centrale pourquoi pas traverser les Caraibes jusqu'à Miami ou même encore le tour de l'Amérique du sud...
Concernant la phraséo, en général c'est l'espagnol mais tu peux t'y mettre rapidement, sinon avec l'anglais il n'y a généralement pas de problème, ils comprennent souvent moins que toi donc te parle pas beaucoup, c'est du standard classique...
Le top serait de venir ici avec au moins un PPL et une bonne centaine d'heure + parler un peu l'espagnol, ensuite de convalider ton PPL en piloto privado péruvien, ça prend une petite semaine puis tu vole et valide à 100 pour cent tes heures de vol dans tout pays au monde...
Il faut compter en moyenne 120/130 dollars par heure, pour le multi Master va en avoir un dans les prochains mois, un Baron, il faudra compter env. 250 dollars par heure mais tu peux négocier des rabais si tu prend un block, à voir avec Christophe.
L'avantage c'est que Christophe est français et peux t'aider facilement, tu pourras découvrir ce magnifique pays mais attend toi à de l'aventure, ce n'est pas pareil que de voler en Europe, Canada au USA, en Amérique du sud c'est toujours l'imprévu, il faut être patient mais l'expérience en enrichissante...
Autre avantage pour faire de l'IFR c'est top car il y a en ce moment beaucoup de brouillard côtier mais toujours grand soleil au dessus de la couche vers 3000 pieds, à Lima et dans les environs côtiers il n'y a jamais de conditions de gel ou de météorologie dangeureuse donc tu fais de l'IFR en condition IMC même en monomoteur. Tu fais aussi de superbe mav depuis Lima jusqu'à Pisco, Ica et Nazca survolant les fameuses lignes, aussi ils partent souvent vers le Nord jusqu'à la frontière équatorienne et ses magnifiques plages...
Bref ça en vaut la peine, de plus je travaille aussi dans la logistique et organisation touristique je peux t'organiser ce que tu veux, un ptit trip à Cusco et Machu Picchu...
Mon tél sur Lima 00511 222 3036, j'ai une piole pour t'héberger quelques jours, la vie n'est pas chère ici, la fiesta c'est le top et je ne te parle même pas des Señoritas...
A très bientôt
Steve

doudou · Message par **doudou** » 27 août 2007, 20:55

Décidément Steve, les senoritas, les vénezueliennes... je croyais que tu étais marié

Mais tu as tellement raison. Eclate toi bien, tu en as l'air en tous cas et ça fait plaisir.

Steve · Message par **Steve** » 28 août 2007, 01:14

Salut Doudou,
Oui effectivement mais on peut regarder sans toucher ! On ne dit pas "se rincer l'oeil", il faut en profiter un peu de notre vie si courte sinon ça serait bien triste, en France j'avais toujours l'impression d'être trop sérieux, trop calculateur, trop prévoyant...en Amérique du sud c'est certain que c'est plus risqué, moins stable, mais que c'est agréable, on vit à 2000 pour cent par rapport à la France...c'est un peu le poker, tout risquer pour tout perdre mais aussi tout gagner...
Bons vols à toi