culture de la marine

Captain Valentin · Message par **Captain Valentin** » 18 sept. 2005, 18:55

Bonjour à tous les aéronetiens adeptes de la marine et de l'aéronavale. Je créer ce topic pour lancer des discutions sur la marine et l'aéronavale pour que tout le monde transmette sa culture de la marine. Histoire de parler par exemple de sujets incontournables comme les flotilles leurs fonctions (12F, 50 S), les appareil et les navires avec aussi leur fonction et leur type de mission... Enfin en gros créer un topic Discution générale pour la marine mais pas uniquement ciblé sur l'aéronavale... voilou en espérant que vous trouverez que c'est une bonne idée et la partition d'un maximum de monde... bon vent

Steward · Message par **Steward** » 19 sept. 2005, 00:36

Avé,
Bonne initiative l'ami mais lance nous un sujet de départ, ça démarera beaucoup plus facilement...
Merci.
Bon vent et FLY SAFE!

Captain Valentin · Message par **Captain Valentin** » 19 sept. 2005, 23:39

Salutation,

Bon effectivement il vaudrait mieux lancer quelques sujets histoire d'interresser un peu...

A part le Charles de Gaulle quels sont les autres navires qui embarquent du personnel naviguant, donc en tant que pilote d'hélico, quelle est leur mission principale, et que fait le navire également? Une autre question, que signifie le "F" et le "S" attribué aux flotilles (50S, 17F...), et quelles sont vraiment les flotilles importantes sur lesquelles repose en grande partie l'aéro? Bon pour l'instant c'étaient juste quelques questions pour moi...

Sinon j'ai déjà rempli mon dossier EOPAN et j'avoue que je me suis un peu taté pour la question en cas de non satisfaction pour la filière EOPAN et demandant si j'accèpterais une autre orientation, j'ai dis oui en choisissant fusilier marin. Je pense que si on veut être dans l'aéronavale, c'est pour la "mer jolie" et pilote, si on ne peut pas avoir l'un autant avoir l'autre...
Est-ce que il y a des personnes sur le site qui après s'être fait recaler au sélec EOPAN ont choisit une autre orientation? Ca serait sympas de pouvoir en parler aussi... Voilou pour ce qui j'espère est un début et s'il y en a d'autres qui sont inspirés, n'hésitez pas...

++ et Bon vent à tous (bien sur sans vouloir te plagier steward mais j'aime bien cette salutation...<IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">)

<font size=-1>[ Ce message a été édité par: Captain Valentin le 2005-09-19 23:40 ]</font>

Super Chinois · Message par **Super Chinois** » 20 sept. 2005, 08:10

Coucou à toi Captain Valentin!!!!
Moi j'ai pas demandé a avoir une autre option.
C'est Pil ou rien!!!!
Cepedant, devenir FUS pour ensuite faire parti des commandos Hubert, j'avoue que ça me tente pas mal aussi.
C'est clair que la tu "morfles" beaucoup plus pendant ta formation contrairement aux EOPAN ou la formation m'a l'air moins "violente".
Mais bon chacun voit comme il veut!!!
Bref tout ca pour te dire que jcrois que si jsui recalé,je retente (BIEN SUR) et si vraiment je me craque magistralement, je deviens Fus puis commando!!!!

Allez A plouch les zoziosss!!!
Super Chinois <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/pekinois.gif">

Merlin · Message par **Merlin** » 20 sept. 2005, 10:16

Emotep!
Pour ce qui est des F et des S:
F= Flotille
S= Escadrille
Exemple, à Lanvéoc, il y a la 50 S et la 22 S qui sont toutes les deux des escadrilles. Tous le monde sur le forum aéro connaît la 50!!!!
La 22, elle, s'occupe de la navalisation des élèves-pilotes d'hélicos sur Alouette III, venant d'être macaronné à DAX ( au passage, bonjour à mes potos qui y sont...). Ensuite il y a la 34F sur Lynx et la 32F sur Super frelon qui sont des flotilles. Voilou pour les F et les S.
Aplus!

Merlin · Message par **Merlin** » 20 sept. 2005, 10:19

Emotep!
Sinon, moi j'ai une question!
Quelqu'un sait où en sont les nouveaux porte-hélicoptères en construction?
Il me semble que l'un d'entre, ils ont deux, est déjà terminé, non?
Aplus!

capc · Message par **capc** » 20 sept. 2005, 12:43

Oui, Merlin, ils sont tous les deux à flot, à Brest, bien visibles. L'un est en essais, l'autre en achèvement. Ils sont très beaux !

Grands comme notre bon vieil "Arromanches", plus lourds (radier), on pourrait presque espérer qu' l'un d'entre eux serve de 'Jeanne d'Arc' en remplacement de la vieille Jeanne, qui a plus de quarante ans de service ... MAis là, je rêve un peu, sans doute.

niccoxx · Message par **niccoxx** » 20 sept. 2005, 18:22

Petites questions
Est-ce que vous pensez réellement que pour remplacer la jeanne qui est en fin de vie, on utiliserait un nouveau batiment type BPC pour réaliser ces missions écoles et diplomatiques (sans oublier le tsunami)? Envisage t'on de construire un batiment qui comme la jeanne servira à terminer la formation des éleves de l'EN, ou transformerons nous plutot un TCD viellissant en bateau école? Est-ce que les EOPAN, nous pourrons nous aussi faire un tour de bateau pendant 6 mois SVP (iiiii)?

Captain Valentin · Message par **Captain Valentin** » 20 sept. 2005, 23:09

Salutation,
ça fait plaisir autant de participation d'un coup!!! Pour Super Chinois, je suis d'accord avec toi pour FUS c'est à ça que je pensais pour faire dans les commandos mais je me suis aussi posé la question suivante: est-ce que je serai près à en chier autant!!!? Parceque tant qu'on ne la pas vécu soi-même, je pense qu'on peut pas se rendre bien compte de la difficulté physique et mentale de cette orientation... Mais j'avais aussi pensé à tireur d'élite, c'est un truc qui me branche bien depuis longtemps mais bon avant d'en arriver là, le fusilier marin reste pendant pas mal de temps comme un con à garder la base avec son fusil donc... Je te rejoins en disant Pil avant tout ou rien...
Sinon merci pour vos réponses et les sujets lancés, j'en apprend toujours un peu plus sur cette armée qui m'interresse de plus en plus....

Pour ce qui est du Jeanne d'Arc je crois qu'il parle de le maintenir en service jusqu'à 2010... Donc à mon avis il est pas remplacé d'abord... ++

Super Chinois · Message par **Super Chinois** » 21 sept. 2005, 18:12

Je sais pas si vous avez regardez une émission qui est passée en Mai sur France 2 (oupssss scusez moi je fais de la pub!!! <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_lol.gif"> )
Mais ils ont montré les temps fort de la formation commando.
Il est vrai que, (il faut le dire clairement) tu en chies un max!!!
Mais en même temps c'est une formation où avant même de rentrer comme FUS, il faut que tu te connaisses à fond toi même.
Pour ma part je sais que moralement et physiquement je pourrais tenir le coup. ATTENTION j'utilise du conditionnel. Car le coup du réveil à la grenade assourdissante à 4h00 du mat c'est trash quand même...(au moins il sont sûr qu'ils sont réveillés... <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif"> )
Sinon mais le je pense que c'est une spé, para-commando....
Toujours le fait de voler toujours en étant commando... Ahlala, VOLER (mahleureusement, c'est avec une toile... <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_lol.gif"> )
Mais bon c'est une idée qui me reste quand même fortement en tête!!
Mais avant tout PIL en force!!!!

Allez à Plouch les zoziosss!!!
Super Chinois <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/pekinois.gif">

capc · Message par **capc** » 21 sept. 2005, 19:02

Non, Nicoxxx, on n'envisage pas de re construire une Jeanne d'Arc. Pas de sous !

Mais un BPC peut faire le boulot: il a les logements nécessaires pour 200 officiers élèves, offciers de MArine, COmmissaires, Médecins, Adminsitrateurs des Affaires Maritimes etc ... bien sûr pas tout à fait au standard "officier", ne rêvons pas ! Il a l'autonomie nécessaire et il peut embarquer, par définition, des hélicoptères. Mais c'est une idée parmi d'autres. Et pkoi pas un BPC ? Quand la Jeanne a été mise en service, elle était bien toute neuve, et servait à ça, entre autres !

Quand à avoir des "tours en bateau" pour les EOPAN, je pense que ceux qui choisiront l'aviation embarquée, chasse ou hélico, ils auront de quoi en faire, dans leur carrière !!!

Captain Valentin · Message par **Captain Valentin** » 21 sept. 2005, 19:24

Salutation,
Effectivement j'avais regardé cette émission et c'est pour ça que je me dis que les commandos en chient vraiment, mais vraiment... Mais oui pil en force et d'ailleurs je viens de passer mon premier nfi et je suis convoqué pour la pré-visite... On a beau si préparé mais à mon avis la suite va être très dure et il va falloir se donner à fond!!! Mais je flipe un peu pour la visite médicale, la dessus on peut quasiment rien faire...
Sinon on connais beaucoup l'histoire de l'armée de l'air mais je trouve qu'on ne parle pas assez de l'histoire de la marine et de l'aéronavale, il y avait un topic sur les as de l'armée de l'air mais qu'en est-il de l'aéronavale?? Nom du premier porte-avion français, les figures de la marine et de l'aéronavale (Ortolan...), tout ce dont vous aimeriez parler lachez vous, tout est bon à prendre.<IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_razz.gif">
En ce qui me concerne je me demandais quels étaient les grades dans la marine et dans quel ordre ils étaient? ++

Super Chinois · Message par **Super Chinois** » 21 sept. 2005, 20:23

Alors en ce qui concerne le premier porte-avion, c'était un croiseur, le Birmingham, auquel on avait rajouté un pont en bois de seulement 25 mètres!!!!!! Heureusement pour lui, l'avant étant quand même incurvé (vers le haut bien sur!!! <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif"> )
Annecdote amusante sur le pilote, Eugène Ely: il avait horreur de l'eau!!! Il l'a simplement fait pour la renommée et était connu de tous pour ces qualités de "tête brûlée". Donc imaginé un pilote sur un biplan ou monoplan (je sais plus... <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_confused.gif"> ) avec une chambre à air grosse comme un pneu Michelin..!!Il a été le premier homme a être surnommé "bohomme Michelin"!! (Et c'est pas des conneries!!!)
Ensuite il a tenté l'appontage, avec exactement le même système que de nos jours, des câbles tendus en travers de ce pont et lestés par des sacs (noter que cela reste rudimentaire, mais que le principe est strictement le même de nos jours...) Je me rappelle aussi que le capitaine du croiseur s'était mis face au vent mais que celui avait tourné au dernier moment (en plus le pilote n'y avait même pas prêté attention). Mais en ce qui concerne le vent je ne suis plus du tout sûr!!!

Allez à Plouch les zozios!!!
Super Chinois <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/pekinois.gif">

Steward · Message par **Steward** » 22 sept. 2005, 07:03

Avé,
Beaucoup d'entre nous ont embarqué sur diverses navires à droite et à gauche lors de périodes "creuses" dans la formation. Excellentes expériences pour la plupart...
"A part le Charles de Gaulle quels sont les autres navires qui embarquent du personnel naviguant, donc en tant que pilote d'hélico, quelle est leur mission principale, et que fait le navire également? "
Capc?... Why don't you jump on that one?
Bon vent et FLY SAFE!

Chris Anderson · Message par **Chris Anderson** » 22 sept. 2005, 10:24

bonjour,
j'aurai 3 petites questions:
- quel est l'ordre des grades ds la marine? combien de galons?
- qui est le grd chef de la marine?
- sachant que les Rafale st au standard F1, cad qualifies uniquement pr des missions air-air, quel etait leur role durant l'operation Héraclès? reconnaissance?

merci d'avance et bonne journée a ts!

capc · Message par **capc** » 22 sept. 2005, 12:21

Pour les grades d'officier, c'est comme ci dessous :

Officiers subalternes:

Aspirant | galon "sabordé" de trois rangées de fils bleus
Enseigne de VAisseau de Seconde Classe | (Lieutenant)
Enseigne de VAisseau de Première Classe || (Lieutenant)
Lieutenant de Vaisseau ||| (Capitaine)

Officiers SUpérieurs:

Capitaine de Corvette ||| | (Commandant)
Capitaine de Frégate ||| ||, deux des galons étant blancs et non dorés (Commandant)
Capitaine de Vaisseau ||| || tous dorés (Commandant)

Officiers Généraux:

Contre Amiral ** (Amiral)
Vice Amiral *** (Amiral)
Vice Amiral d'Escadre **** (Amiral)
Amiral ***** (Amiral)

Pour jumper sur le topic, comme dit Steward :

Parmi les bâtiments qui embarquent du personnel Aéro, je citerai les BPC Mistral et Tonnerre (le premier est en train de rallier Tounlo, le 10/02/2006), le porte hélicoptères Jeanne d'Arc, les TCD, et toutes les frégates, qu'elles soient anti aériennes (pour qu'elles aient un hélcio, celles là, il m'a fallu un "petit peu" bagarrer voic un peu plus de vingt ans!!!), anti sous marine ou de surveillance. Plus les Batral (Bâtiment de Transport Léger). Et bien sûr ,les porte avions, avec leurs détachements Pedro, de sauvegarde, mais aussi, dans le passé, les FLottilles de chasseurs de sous marins, du temps de la guerre froide (31F, et la 32F d'avant les Super Frelons).

<font size=-1>[ Ce message a été édité par: capc le 2006-02-10 13:50 ]</font>

AeroSpace · Message par **AeroSpace** » 22 sept. 2005, 13:27

J'en reviens Ã EugÃ¨ne Ely...son appareil Ã©tait un Curtis G-3
c'est bien lui qui a le premier dÃ©colÃ© d'un batiment (le Birmingham) et c'est bien lui Ã avoir Ã©tÃ© le premier Ã apponter (sur le pensylvania) sur un navire qui pour annecdote c'Ã©tait mis au mouillage donc dans le vent....Ely a donc apponter sur une piste de 25 metres avec le vent dans le dos...il avait pour l'occasion mis au point le premier systÃ¨me de brins d'appontage en fixant une crosse sur son curtis qui Ã©tait sensÃ©e s'accrocher dans les brins retenus par des sacs de sable: 22sacs de sable Ã©taient ainsi disposÃ©s le long du pont...a l'epoque les avions n'avaient pas de freins ....il meritait bien son surnom de tete brulÃ©e

Super Chinois · Message par **Super Chinois** » 22 sept. 2005, 17:53

Toi aussi tu as le bouquin "Pilote de l'aéronavale" aux éditions altipresse Aérospace??? <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_lol.gif">
Bon sinon est-ce que quelqu'un pourrait m'expliquer les grandes phases importantes sur l'appontage (comme Steward par exemple...). Mais pas trop trop technique non plus, car je ne suis qu'un benjamin...

Merci les zozios!!!
Super Chinois <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/pekinois.gif">

Super Chinois · Message par **Super Chinois** » 22 sept. 2005, 17:53

PS: Aérospace, ta un bugg de clavier...

capc · Message par **capc** » 22 sept. 2005, 17:54

Pour Chris:

Le "Patron" de la MArine est le Chef d'Etat Major de la MArine: Actuellement, depuis peu, c'est l'Amiral (***** , depuis peu aussi) Oudot de Dainville, ex pilote de chasse embarquée.

Le Rafale pendant Héraclès était en évaluation opérationnelle, puisque les premiers venaient tout juste d'être livrés à la FLottille 12F. Certains d'ailleurs ont rallié directement le Charles de Gaulle au large du Pakistan depuis Istres, ce qui mérite d'être noté !

On peut tout faire, si on en a la volonté...