Date d''entree en formation et seniorite

[XFlyer]

Salut a tous,

Etant donne que je sais depuis le debut de la semaine que je viendrais grossir vos rangs d'ici a quelques mois, je commence a m'interesser a des details un peu plus pratiques.
Ma premiere question (je ne m'arreterai peut etre pas la <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">) concerne la seniorite.
Je suis actuellement aux US et je souhaite finir mon Master of Science avant de commencer la formation. Ceci me menera donc a commencer la formation soit en fevrier/mars, soit en juin/juillet, dependant de parametres que je ne controle pas.
Meme si cela ne changera rien pour moi (encore une fois, parametres incontrolables a mon niveau), je souhaitais savoir ce qu'allait changer le fait d'attendre quelques mois avant de commencer la formation d'un point de vue de la seniorite: a priori, les derniers a entrer en formation dans chaque promo sont aussi les derniers pour l'evolution (moyen-courrier puis long-courrier puis cmdt de bord,...). A moins que ce ne soit les resultats des selections qui comptent ? Peut etre que l'age intervient aussi ? Bref, si certains d'entre vous peuvent m'en dire plus...
Puisqu'on est dans le domaine de l'evolution, je souhaitais savoir ce qu'il en est d'un eventuel "papy boom" a AF. Existera-t-il vraiment ? Le cas echeant, changera-t-il quelque chose dans la carriere des jeunes pilotes ? Je sais que ce sujet a deja ete vaguement evoque dans quelques postes mais jamais vraiment en profondeur, et pas recemment.

Merci a tous et bon vols

Francois

PS: essayer de ne pas casser tous les avions avant que j'arrive <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">

<font size=-1>[ Ce message a été édité par: XFlyer le 2005-10-27 17:41 ]</font>

[BiZ]

C'est vrai que si tu entres en Février au lieu de janvier, tu seras 535 et pas 534. Tu auras donc toujours 1 mois de retard sur tes 8 camarades 534. A l'échelle d'une carrière, il est certain que ça compte! <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">

[stepha380]

encore un technocrate de l'X lol

[dav]

Félicitations XFlyer !

Je ne suis pas pro mais je pense ne pas me tromper en te disant que l'ordre d'entrée en formation n'aura bien sûr pas d'impact sur ta carrière PNT..

Avant de prétendre à la place gauche (en passant ou non par le long courrier), il te faudra cumuler plusieures années d'expérience et ce ne sont pas ces quelques mois qui feront la différence (et encore moins tes résultats aux sélections !).

Comme dans toute ets (ou presque), tu devras prouver ta valeur et faire apprécier tes qualités pour pouvoir évoluer.

Pour les impacts du papy boom, de la concurrence du TGV, d'Emirates et l'évolution prix du baril, je ne parlerai qu'en présence de ma boule de cristal..

Enjoy,

[stepha380]

Sur environ 3500 PNT entre 21 et 60 ans c'est pas deux trois mois qui vont changer grand chose mais plutôt les résultats de tes évaluations durant les vols avec un instructeur et les séances de contrôle sur simu tous les 6 mois qui vont peser dans la balance.

C'est vrai que la séniorité compte pour la paye et pour les QT mais y'a pas que ca dans la vie. T'as de la chance de commencer sur 320 cherche pas à savoir qd tu passeras sur 380, ou alors vas chez Emirates qd t'auras 5000h sur 330/340, t'auras plus de chances avec 45 A380 commandés.

Profite du moyen-courrier, tu seras absent de chez toi moins longtemps à chaque rotation.

C'est cool que tu finisses ton master. Bye