La filière EOPAN

Trigger · Message par **Trigger** » 19 oct. 2005, 11:26

Bonjour à tous,

Quelqu'un pourrait-il de me donner le nom du commandant de la base Lanvéoc-Poulmic et le nom du commandant de l'EIP ??

Je vous en serai très reconnaissant

Merci

A bientôt à Salon...

CPH · Message par **CPH** » 19 oct. 2005, 23:09

Je posais cette question afin de voir si les etats uniens ont une approche "anglaise" de la formation des pilotes.

Les anglais ont une approche particuliere de la formation de leurs eleves [qui sont pour une grande partie vraiment mais vraiment tres bon, désolé pour les coquoricos mais je connais un instructeur qui a "exercé" en France (cognac puis salon) puis en Angleterre (Jet provost pdt 3ans) et il parait que c'est impressionant ..] Leur formation vise (ou visait il y a encore quelques années <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">) donc a les responsabilisé un maximum, ils faisaient du chipmunk du bulldog, et apres (si je me tompe pas <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">) du Jet Provost (un alphajet en un peu moins chasseur et en cote a cote). Avec en gros une 150ene d hdv en arrivant dessus. Et là assez rapidement ca se retrouve avec le mini carbu pour la nav a 200feet sol en solo... (vs allez me dire qu en France y a des vols ou en solo on se fait "plaisir", mais la c'est prévu dans la formation) et pour finir a la fin de leur "course" tout le monde se livre a une compet d'acro verticale terrain devant les familles... en Jet ... et pas vraiment trop haut... avant les remises des recompenses du "course" ("meilleur en Nav", etc...)a la clef et bien sur la voltige anglaise en Jet c'est particulier...on utilise le plan vertical....

En clair un officier Francais qui avait plus de 14 ans de métier (M 3R/IV A +5000hdv)et qui avait été présentateur en meeting (c'est lui qui a laché voltige sur epsilon le 1er leader des cartouches dorées )a rappris la voltige sur réacteur.
Ca kick, ca dérape, bref ca se trimbale dans tous les sens,et c'est tres formateur pour les eleves car ils sont souvent aux limites du domaine de vol.

Ce n'est pas du tout que je veille glorifier la formation anglaise comparer a la Francaise (n'allez pas croire que je crache sur notre écoel <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif"> )mais je voulais savoir avec quelle approche les USiens vous forment.

Donc si j ai bien compris, vous allez là-bas afin d'etre navaliser ? Ils vous forment sur la machine, IFR, VFR , Navigations (?)Appontages, puis attaque au sol ?(j avais cru comprendre que maintenant vous en faisez aux US aussi)
Si ces infos sont "cachées" (j ai po trouver :-<) sur un autre topic hesitez pas à me le dire plutot que rabacher <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">.

Sinon bravo stew pour ton site NAVY Meridian ca fait rever <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">
[un peu trop d ailleurs.. dur dur de ce concentrer en prepa la journée <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">]

Bonne soirée a tous.

>CPH< (qui va en préselec le 14/11 <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">)

Steward · Message par **Steward** » 20 oct. 2005, 00:29

Avé,
Je ne peux pas te répondre. Ton instructeur sait de quoi il en retourne beaucoup mieux que moi.
Programme US
Bon vent et FLY SAFE!

Tecknozic · Message par **Tecknozic** » 28 oct. 2005, 16:46

Salut a tous,

Je vous propose de venir faire un tour sur le site de la section marine ecole de Meridian dans le Mississippi, qui a en charge la formation et le macaronnage des futurs pilotes de chasse de la Marine Nationale.

Je viens de mettre a jour le site et il y a pas mal de nouveautes.

Au passage, j'ai cree un nouveau sondage sur le site, je vous invite a y repondre et a signer le livre d'or. Ca se situe en haut a droite sur la page d'accueil.

http://chassemeridian.free.fr

Bon vent,

Super Chinois · Message par **Super Chinois** » 29 oct. 2005, 15:16

Un seul mot à dire Tecknozik: GENIAL, SUPERBE!!!!
J'adore ta nouvelle mise à jour!!!
Continuez comme ça!!!!
A Plouch
Super Chinois <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/pekinois.gif">

cousin hubert · Message par **cousin hubert** » 04 nov. 2005, 09:28

Je suis d'accord avec super chinois!!

Tu as fait du beau boulot

cousin hubert · Message par **cousin hubert** » 04 nov. 2005, 09:54

J'ai une petite question!!!

Lorsqu'on est en sélection en vol, si on se fait lourder pour une quelconque raison, est ce que l'on peut rester dans la Marine et changer d'orientation (genre controleur aérien), ou est ce qu'il faut carrément dire au revoir à la Marine.

Ciao

Tecknozic · Message par **Tecknozic** » 04 nov. 2005, 17:33

Salut cousin Hubert,

Si tu te fais virer de la selection en vol, ils vont essayer de te reorienter dans une autre specialite navigante et tu iras faire l ecole des officiers mariniers (sous officiers) a maistrance. Je pense meme que tu peux demander une spe non navigante.
Si tu desires rejoindre la vie civile pour reprendre tes edudes et faire tout autre chose, tu le peux egalement.

Bon vent,

panthere971 · Message par **panthere971** » 06 nov. 2005, 23:28

salut à tous
Je trouve pas de liens pour postuler sur EOPAN sur le site de recrumentement de la marine?Je voudrais savoir si il y à effectivement un?
MERCI d'avance les gars.

Tecknozic · Message par **Tecknozic** » 07 nov. 2005, 00:28

Regarde ce PDF : http://www.recrutement.marine.defense.g ... /eopan.pdf

Bon vent,

cousin hubert · Message par **cousin hubert** » 09 nov. 2005, 14:31

Merci beaucoup Tecknozic!!

Mais donc si on veut se réorienter est ce qu'il faudra repasser les tests de préselection (psychotechnique, anglais, médicale, ...) pour la filière demandée, ou est ce que ceux acquit pour la spé pilote suffisent pour entrer?

Merci d'avance

Tecknozic · Message par **Tecknozic** » 09 nov. 2005, 23:41

Salut,

Si tu es admis en selection en vol, mais que tu n'es pas retenu, ils peuvent te proposer d'etre reoriente en tant que sous-officier (officier marinier). Ils ne sont generalement tres embetants dans ce cas, mais tu devras quand passer quelques tests. Tu integrera la prochaine promo de maistrance (rentrees en Septembre et Janvier).

Generalement, les spes qui peuvent interesser un echec EOPAN, c'est navigateur ou radariste (DENAE, ELBOR, etc...).

Bon courage pour la suite.

the_sky_ffighters · Message par **the_sky_ffighters** » 14 nov. 2005, 18:53

bonjour a tous , j'ai 15 ans et je suis motivé a bloc pour tenter une carrière d'eopan !
je suis plus que passioné par l'aviation militaire mais quand je vois les pourcentages de personnes retenues pour ce fabuleux métier de pilote de chasse je prend vraiment peur ! ! ! ! 2 à 3 pour cent c'est très chaud ! ! donc voilà mon problème : je sais que j'ai encore le temps pour me préparer mais j'aimerais mis prendre le plus vite possible pour vraiment mettre toutes les chances de mon cotés pouvez vous me dire par quoi comencer ? je courre déja une à deux heures par semaine mais au nivau math et anglais comment se préparer au mieux ? existe t-il un lycée militaire qui forme les jeune a ce métier ? pensez que prendre des cours intensif d'anglais est vraiment indispensable par rapport au nivau demandé aux sélections ?
aidé moi svp merci d'avance

capc · Message par **capc** » 14 nov. 2005, 19:14

L'anglais, oui, bien sûr. Les maths et la physique aussi, évidemment. Mais meiux vaut une tête bien faite qu'une tête bien pleine...

Je m'explique, au risque de soulever une tempête (dans un verre d'eau!): les EOPAN, à la différence ques Bordaches, sont pilotes ET officiers, parce qu'ils sont pilotes. Les Bordaches sont officiers, ET pilotes parce qu'ils l'on souhaité.

Ce sont deux approches différentes. Au point qu'on dit parfois que les EOPAN (rumeur, seulement ?) ne sont pas si bons officiers que cela, parce que ce n'est pas là dessus que se fait l'essentiel de la sélection, alors que leurs camarades bordaches DOIVENT ABSOLUMENT être meilleurs pilotes qu'eux...

Alors, un effort pour comprendre ce que veut dire "SERVIR", quand on est officier, n'est pas de trop, pour ne pas mettre en péril la filière ...

Conseil gratuit d'un ancien

the_sky_ffighters · Message par **the_sky_ffighters** » 14 nov. 2005, 20:19

ok , merci pour ta réponse , mais en résumé pense tu vraiment que comencer a faire des pompes tractions course a pied est vraiment utile pour les futur en commençant a mon age ? et pour en revenir a l'anglais je pense m'inscrire sous peu en sours intensif mais est ce vraiment utile par rapport au nivau éxigé aux présélections ????? donnez moi vos avis svp si des eopan ou eopn peuvent me conseiller sa serait super simpa pour que je galère un peu moins .........
et tous les avis sont bon a prendre a mon avis alors n'ésitez répondez svp merci encore

capc · Message par **capc** » 14 nov. 2005, 21:09

Faire des pompes, tractions, si tu le souhaites. Mais tu ne cherches pas à devenir médaille d'argent en gymnastique, non ? Ce qu'il te faut, c'est avoir un corps bien préparé à l'effort, bien bati musculairement, parce que c'est bon pour la résistance physique et nerveuse, mais sans abus. A 15 ans, tu en as largement le temps !

Tecknozic · Message par **Tecknozic** » 14 nov. 2005, 22:59

Salut,

Je rejoins l'avis de CAPC sur ce point : tu as encore un peu de temps devant toi pour te preparer...

A quoi devras-tu te preparer ? Alors avoir un niveau correct en anglais (pas bilingue non plus), avoir le gout du sport et en faire regulierement (piscine, course, abdos et tractions), etre en contact d'une maniere ou d'une autre avec le milieu aeronautique (brevet de pilote prive, brevet de planeur, aeromodelisme, etc) et avoir les connaissances de base sur l'histoire de l'aviation.
Cote aptitude, preserve ton dos, tes oreilles, et tes yeux des a present.

Ca c'est tout ce que tu peux faire des a present, sans encore une fois tomber dans l'exces. Pour les details des preselections, tu as le temps de voir, tout est ecrit sur ce forum.

En tous les cas je salue le fait que tu aies deja une idee precise de ce que tu veux faire plus tard. C'est un beau metier, mais qui demande beaucoup de travail et de sacrifices.

Accroche-toi, le jeu en vaut la chandelle !

Bon vent,

the_sky_ffighters · Message par **the_sky_ffighters** » 15 nov. 2005, 10:29

merci pour ta réponse , j'ai un petit soufle au coeur , pense tu que je peut me faire bouler au eopan à cause de ça ? j'ai vu que tu était eopan ... tu vole sur rafale ??
@+ et merci encore pour tes conseil ca fait plaisir de voir que ce qui on déja passer ces présélections aide les plus jeune

capc · Message par **capc** » 15 nov. 2005, 10:40

Tu as quoi, SkyFighters ? Tais toi, laisses faire les toubibs. J'avais, j'ai rien dit, et serré les dents. Parce que ça sert à rien de se faire du mal !

the_sky_ffighters · Message par **the_sky_ffighters** » 15 nov. 2005, 12:18

et ca a donné quoi ? finalement tu es passé ??
tu es un ancien eopan c'est sa ?