Résultats sélection cadets
Modérateur : BiZ
ça y est le facteur est passé et la mauvaise réponse est bien arrivée le 24 decembre au matin joyeux noel, donc ça va etre aussi un de mes derniers messages car moi aussi g du mal à remonter la pente. c le même cas de figure que fredo:
ingénieur, 25 ans, 76 en psycho, 95 en anglais, classes 6 et 7 aux 2 équations, classe 8 en psychomoteurs
voila c la fin du reve ( une fois de plus) alors bon courage à tous et bon vol
olivier
ingénieur, 25 ans, 76 en psycho, 95 en anglais, classes 6 et 7 aux 2 équations, classe 8 en psychomoteurs
voila c la fin du reve ( une fois de plus) alors bon courage à tous et bon vol
olivier
Hey hey hey ...
Tout d'abord sachez que je suis desole pour ceux qui n'ont pas eu a reponse qu'ils attendaient. C'est vrai, c'est triste de voir tant d energie, tant de temps et pour certains tant d'argent gaspille dans la revision de ce - maintenant maudit- concours. Pour la plus part de ce qui sont sur ce forum le reve s'arrete la car ... Hep hep hep !! je vous arrete la....
Bon les gars reveiller vous un peu, c'est pas une simple lettre qui va detruire votre reve que diable!
D'ailleurs parlons en de cette lettre;C'est quoi justement cette lettre ?? "Ben c'est le resultat du conocurs KD Air france" .... et c'est quoi ce concours ??? "Ben c'est l'un des moyens de realiser mon reve". Vi c'est exactement ca, c'est UN des moyens pour devenir pilote de ligne, de realiser votre reve de gosse. Il en existe des dizaines voire des centaines d'autres moyens pour arriver vos fin alors bordel secouer vous un peu. Faut jamais rester sur un echec, d'ailleurs c'est l'un de vous qui me l 'a dit, alors relever vous, continuer a regarder ces jets qui vous passe sous vos nez en vous disant "Un jour je serais aux commandes".
Vous y avez cru pendant toute la periode des revisions ( il suffit de lire vos messages) et pendant la periode du concours, vous etiez super motive pour ce fichu concours, vous avez fait des sacrifices pour ce meme concours, parfois meme vous ne viviez que pour ce concours; Vous disiez etre super motive et super PASSIONNE, moi je dis mensonge... car si on l'est vraiment on n'abandonne jamais et surtout on ne laisse pas un courrier detruire son reve... D'ailleurs, limite je dirai que c'est normal si vous avez ete refuser, tout simplement parce que vous n'etiez pas de vrai passionne et que vous ne comptiez que sur le concours air france. Vrai ????? J'espere de tout coeur que vous me direz le contraire. Continuez d'y croire, continuez parce que la recompense vaut tous les sacrifes que l'on a fait et que l'on va faire.
J'ajoute, "vite fait" que vous n'avez pas vous l'obstacle medicale (qui vous empeche de faire bien des choses) et que de plus pour fredo et olive vous bosser donc d'un point de vue financier c'est deja plus agreable a gerer. Vous etes dans une tranche d'ages correcte, vous etes super sympa et etes super beaux (<=qu'il n'y ait pas de sous entendu <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif"> )etc etc ...vous avez tout pour vous alors garder vos larmes pour plus tard et aller vite vous inscrire dans un aeroclub (ca commence souvent par la)ou un centre de formation ou chercher d'autre moyens pour arriver a vos fins. Ya toujours un moyen ...
Alors foncez jetez vous a l'eau,affronter les mechants <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif">, franchisser les obstacles, sauter au dessus des trous et s'il vous arrive de tomber relever vous etc bordel chai plus quoi dire moi .....
Si,juste qu'il vaut mieux vivre avec des remorts qu'avec des regrets .....
Woala ....
a+++ David ...
<font size=-1>[ Ce message a été édité par: Miro le 2001-12-28 20:26 ]</font>
Tout d'abord sachez que je suis desole pour ceux qui n'ont pas eu a reponse qu'ils attendaient. C'est vrai, c'est triste de voir tant d energie, tant de temps et pour certains tant d'argent gaspille dans la revision de ce - maintenant maudit- concours. Pour la plus part de ce qui sont sur ce forum le reve s'arrete la car ... Hep hep hep !! je vous arrete la....
Bon les gars reveiller vous un peu, c'est pas une simple lettre qui va detruire votre reve que diable!
D'ailleurs parlons en de cette lettre;C'est quoi justement cette lettre ?? "Ben c'est le resultat du conocurs KD Air france" .... et c'est quoi ce concours ??? "Ben c'est l'un des moyens de realiser mon reve". Vi c'est exactement ca, c'est UN des moyens pour devenir pilote de ligne, de realiser votre reve de gosse. Il en existe des dizaines voire des centaines d'autres moyens pour arriver vos fin alors bordel secouer vous un peu. Faut jamais rester sur un echec, d'ailleurs c'est l'un de vous qui me l 'a dit, alors relever vous, continuer a regarder ces jets qui vous passe sous vos nez en vous disant "Un jour je serais aux commandes".
Vous y avez cru pendant toute la periode des revisions ( il suffit de lire vos messages) et pendant la periode du concours, vous etiez super motive pour ce fichu concours, vous avez fait des sacrifices pour ce meme concours, parfois meme vous ne viviez que pour ce concours; Vous disiez etre super motive et super PASSIONNE, moi je dis mensonge... car si on l'est vraiment on n'abandonne jamais et surtout on ne laisse pas un courrier detruire son reve... D'ailleurs, limite je dirai que c'est normal si vous avez ete refuser, tout simplement parce que vous n'etiez pas de vrai passionne et que vous ne comptiez que sur le concours air france. Vrai ????? J'espere de tout coeur que vous me direz le contraire. Continuez d'y croire, continuez parce que la recompense vaut tous les sacrifes que l'on a fait et que l'on va faire.
J'ajoute, "vite fait" que vous n'avez pas vous l'obstacle medicale (qui vous empeche de faire bien des choses) et que de plus pour fredo et olive vous bosser donc d'un point de vue financier c'est deja plus agreable a gerer. Vous etes dans une tranche d'ages correcte, vous etes super sympa et etes super beaux (<=qu'il n'y ait pas de sous entendu <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif"> )etc etc ...vous avez tout pour vous alors garder vos larmes pour plus tard et aller vite vous inscrire dans un aeroclub (ca commence souvent par la)ou un centre de formation ou chercher d'autre moyens pour arriver a vos fins. Ya toujours un moyen ...
Alors foncez jetez vous a l'eau,affronter les mechants <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif">, franchisser les obstacles, sauter au dessus des trous et s'il vous arrive de tomber relever vous etc bordel chai plus quoi dire moi .....
Si,juste qu'il vaut mieux vivre avec des remorts qu'avec des regrets .....
Woala ....
a+++ David ...
<font size=-1>[ Ce message a été édité par: Miro le 2001-12-28 20:26 ]</font>
Bon ben voila, ca y est je commence à remonter la pent e doucement mais surement, j'aimerai bien savoir la raison de mon échec donc je vais essayer d'aller voir les gars de chez cette putain de compagnie... De toutes facons, je réussirai à réaliser mon rêve ca prendra le temps qu'il faut mais j'y arriverai.... A priori d'apres la lettre af j'ai l'impression que je suis ajourné et non éliminé ce qui a son importance... maius bon je vais aller m'inscrire dans un aeroclub et je vais aller faire des tours de piste dans un premier temsps puis petit à petit ... etc etc....
L'an prochain je ne pourrai pas réessayer la filiere cadet dommage.... mais la pro s'ils ne me disent pas 3 ns et 1000 hdv .... Moi je dis ca se retente..... e avec les certifs qui vont bien...
Pour Albathor, le facteur n'est pas encore passé donc reve mon pote, je te jure que ca va aller garcon tu vas voir et je serai extrememnt jaloux de toi mais bon je serain content pou toi....
Sinon pour Olive et moi je crois que les entretiens de groupe nous ont fait trop de mal.... et c'etait deja cuit le premier jour....
a+ les amis et je continuerai à écrire des post sur ce forum.... j'ai la gniaque
fredo
L'an prochain je ne pourrai pas réessayer la filiere cadet dommage.... mais la pro s'ils ne me disent pas 3 ns et 1000 hdv .... Moi je dis ca se retente..... e avec les certifs qui vont bien...
Pour Albathor, le facteur n'est pas encore passé donc reve mon pote, je te jure que ca va aller garcon tu vas voir et je serai extrememnt jaloux de toi mais bon je serain content pou toi....
Sinon pour Olive et moi je crois que les entretiens de groupe nous ont fait trop de mal.... et c'etait deja cuit le premier jour....
a+ les amis et je continuerai à écrire des post sur ce forum.... j'ai la gniaque
fredo
Les résultats tombent, parfois bons, parfois mauvais ... merci en tout cas de nous les présenter.
C'est la dure loi des sélections ...
Et n'oublions pas qu'un pilote doit savoir se remettre en question. Je pense que nombre de ceux qui ont été reçus n'avaient pas la quasi-certitude de réussir (sans toutefois douter d'eux-mêmes), à l'inverse de certains qui étaient sûrs d'être pris, qui ont été éliminés, et qui ne comprennent pas la décision d'AF.
C'est la dure loi des sélections ...
Et n'oublions pas qu'un pilote doit savoir se remettre en question. Je pense que nombre de ceux qui ont été reçus n'avaient pas la quasi-certitude de réussir (sans toutefois douter d'eux-mêmes), à l'inverse de certains qui étaient sûrs d'être pris, qui ont été éliminés, et qui ne comprennent pas la décision d'AF.
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Mouns - Copilote posteur
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Entièrement d'accord avec toi East/West. Je trouve ton discours très objectif. Mais peut-être aussi que tu le tiens tel quel parce que tu as réussi. Ce qui n'enlève rien à la véracité de tes propos ni à ton mérite jeune homme. Tout ça pour dire qu'en effet que ça doit être très dur d'accepter l'échec, surtout quand on est un vrai passionné, qu'on y a cru très fort et qu'on t'informe qu'on a le regret etc... Je crois que dans ton cas tu as espérer aussi très fort, mais tu n'as pas connu la déception, au moins concernant cette année chez les KD et je ne pense pas que tu puisses imaginer à quel point ils peuvent être blessés. J'ai beaucoup apprécié un de tes conseils qui était d'aller en sélection en étant "détaché". Mais pouvons nous réellement l'être quand il s'agit d'une passion qui te bouffe les tripes et d'un conte de fée que tu vas peut-être vivre. Tu arrives au bout de ce que tu peux faire, et boom ça tombe, on ne te prend pas alors que tu t'es vu à l'EPAG à discuter même avec ton futur collègue de chambre (cothurne). C'est trop vache ce système à te donner les moyens de ton rêve et à te l'enlever juste au moment où tu croyais enfin y arriver...
Si je te félicite mon gars, je ne m'empêche pas de penser à tous les autres, tous ceux qui y ont cru fort, qui ont vu leur coeur battre à 200 avant d'ouvrir cette putain de lettre dans laquelle plutôt qu'un rêve s'est trouvée une déception qu'ils auront du mal à digérer. Mes amis, surtout n'arrêtez jamais de rêver. Les KD c'est une chance terrible, inestimable, qu'AF est l'une des seules compagnie à proposer. Alors dites vous que ça en valait la peine. Maintenant il n'y a même pas 1% des pilotes qui sont KD, alors vous ferez comme les autres, vous allez galérer, mais pour les plus motivés, les plus débrouillards je suis convaincu qu'un jour vous aurez à poser ces jolies oiseaux de métal. Faites contre mauvaise fortune bon coeur, battez vous, accrochez vous et vous y arriverez...
Je vous souhaite à tous une très bonne année pleine de bonne chose. Quant aux KD, je leur souhaite de bien s'éclater et surtout de penser que pour chacun d'entre eux plus d'une dizaine d'autres ont été boulés. Non pas pour les culpabiliser mais surtout pour bien qu'ils se rendent compte de leur chance et qu'ils en profitent un max... Et j'espère que vous nous tiendrez au courant de l'évolution de votre carrière, de votre formation...
@+ et bon taf
Mouns
Si je te félicite mon gars, je ne m'empêche pas de penser à tous les autres, tous ceux qui y ont cru fort, qui ont vu leur coeur battre à 200 avant d'ouvrir cette putain de lettre dans laquelle plutôt qu'un rêve s'est trouvée une déception qu'ils auront du mal à digérer. Mes amis, surtout n'arrêtez jamais de rêver. Les KD c'est une chance terrible, inestimable, qu'AF est l'une des seules compagnie à proposer. Alors dites vous que ça en valait la peine. Maintenant il n'y a même pas 1% des pilotes qui sont KD, alors vous ferez comme les autres, vous allez galérer, mais pour les plus motivés, les plus débrouillards je suis convaincu qu'un jour vous aurez à poser ces jolies oiseaux de métal. Faites contre mauvaise fortune bon coeur, battez vous, accrochez vous et vous y arriverez...
Je vous souhaite à tous une très bonne année pleine de bonne chose. Quant aux KD, je leur souhaite de bien s'éclater et surtout de penser que pour chacun d'entre eux plus d'une dizaine d'autres ont été boulés. Non pas pour les culpabiliser mais surtout pour bien qu'ils se rendent compte de leur chance et qu'ils en profitent un max... Et j'espère que vous nous tiendrez au courant de l'évolution de votre carrière, de votre formation...
@+ et bon taf
Mouns
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Buzz Lightyear
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Salut à tous et bonne année,
Buzz signe son retour après 15 jours de vacances méritées...que de messages et que de déceptions!
Certains d'entre vous ont dû passer un Noel bien triste et j'en suis désolé...on se défonce, on va au bout, on y croit puis on doute et enfin on attend...la sélection finale de tel ou tel candidat ne tient souvent à presque rien, un détail qui fait la différence. Il n'y a que 48 places, il faut bien en éliminer certains même si les raisons sont parfois tirées par les cheveux...faut pas chercher à comprendre.
Maintenant, il faut voir dans ce revers le premier obstacle à surmonter le long du parcours sinueux qui mènera chacun d'entre nous à un cockpit. J'ai pour habitude de dire que quand j'échoue à une sélection, un entretien, c'est que quelque chose de mieux m'attends ailleurs, quelque chose qui me correspond +, alors il faut continuer à aller de l'avant.
Fredo, tu peux déjà avoir la satifaction d'avoir aidé quelqu'un à réaliser son rêve, c'est puissant ça quand même. Booster a réussi en petite partie grâce à notre aide et perso je trouve ça hyper valorisant. Tu vois je suis comme toi, je vais avoir 27 balais et je bosse, heureusement dans l'aéro, mais je ne me sens tout de même pas à ma place.
Pour l'instant je voles en aéroclub en attendant d'être éventuellement convoqué aux sélec AF mais je ne me fais pas d'illusions et je ne joue surtout pas toute ma mise sur la case AF, impaire et passe.
Perso je me donne 2 ans pour vraiment me lancer et j'y crois alors efface AF de ton esprit pour l'instant et pense aviation en général...grimpe dans un avion, vole, fais toi plaisir...pour moi c'est là que tout commence.
Voilà, si tu veux discuter un peu, envoie moi un email...sinon keep the dream alive!!
BUZZ
_________________
To infinity and beyond!!
<font size=-1>[ Ce message a été édité par: Buzz Lightyear le 2002-01-07 10:24 ]</font>
Buzz signe son retour après 15 jours de vacances méritées...que de messages et que de déceptions!
Certains d'entre vous ont dû passer un Noel bien triste et j'en suis désolé...on se défonce, on va au bout, on y croit puis on doute et enfin on attend...la sélection finale de tel ou tel candidat ne tient souvent à presque rien, un détail qui fait la différence. Il n'y a que 48 places, il faut bien en éliminer certains même si les raisons sont parfois tirées par les cheveux...faut pas chercher à comprendre.
Maintenant, il faut voir dans ce revers le premier obstacle à surmonter le long du parcours sinueux qui mènera chacun d'entre nous à un cockpit. J'ai pour habitude de dire que quand j'échoue à une sélection, un entretien, c'est que quelque chose de mieux m'attends ailleurs, quelque chose qui me correspond +, alors il faut continuer à aller de l'avant.
Fredo, tu peux déjà avoir la satifaction d'avoir aidé quelqu'un à réaliser son rêve, c'est puissant ça quand même. Booster a réussi en petite partie grâce à notre aide et perso je trouve ça hyper valorisant. Tu vois je suis comme toi, je vais avoir 27 balais et je bosse, heureusement dans l'aéro, mais je ne me sens tout de même pas à ma place.
Pour l'instant je voles en aéroclub en attendant d'être éventuellement convoqué aux sélec AF mais je ne me fais pas d'illusions et je ne joue surtout pas toute ma mise sur la case AF, impaire et passe.
Perso je me donne 2 ans pour vraiment me lancer et j'y crois alors efface AF de ton esprit pour l'instant et pense aviation en général...grimpe dans un avion, vole, fais toi plaisir...pour moi c'est là que tout commence.
Voilà, si tu veux discuter un peu, envoie moi un email...sinon keep the dream alive!!
BUZZ
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<font size=-1>[ Ce message a été édité par: Buzz Lightyear le 2002-01-07 10:24 ]</font>
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Buzz Lightyear
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voila je rendre du debriefing organisé par AF pour les non reçus.
voila comment cela se passe, tout d'abord ce n'est pas le psy des entretiens mais un autre, ensuite il te fait un blabla sur le principe des selections, il te demande ton sentiment et il te donne les resultats des entretiens de groupe alors je vous donne les miens:
1.manquement à la capacité d'analyse
2.sujet à la pression temporelle
3.difficultés de comprhnsion des regles
4.superficiel
5.peu efficace
6.doute sur la franchise
7.semble plus attiré par l'entreprise que par le metier
alors voila mes conseils:
pour le:
1.ne faites pas une ecole d'ingenieur ça bouzille les neurones
2.ne prenez pas la montre pour le groupe et ne faites pas des points sur le temps qu'il reste pour resoudre les enigmes sinon vous etes sujet à la presion temporelle
3.ne posez pas de questions
4.ne faites pas d'humour pour decontracter l'atmosphere sinon vous serez superficiel
5.ne tentez pas de prendre des décisions ou vous serez jugé comme peu efficace
6.ne leur dites pas que vous avez fait une préparation parce que si vous le dites ils diront que vous n'étes pas franc.
7.ne commencez pas à voler à 13 ans sans discontinuité sinon ils diront que le métier ne vous interresse pas.
bref tout cela pour dire que les entretiens de groupe c vraiment n'importe quoi, que les psy et les pilotes ont des avis vraiment bizarres et au regret de le dire n'y comprennent rien (sur le coup de l'ennervement je dis ça)
alors pour tout ceux qui sont pris profitez en à fond de cette boite et pour tout ceux qui n'ont pas été selectionné dites vous comme moi que c vraiment degueulasse de juger ( je pese mes mots et on est bien dans un tribunal) des gens comme ils le font.
aller messieurs ne regrettez rien et bon vol à tous dans une autre compagnie.
voila comment cela se passe, tout d'abord ce n'est pas le psy des entretiens mais un autre, ensuite il te fait un blabla sur le principe des selections, il te demande ton sentiment et il te donne les resultats des entretiens de groupe alors je vous donne les miens:
1.manquement à la capacité d'analyse
2.sujet à la pression temporelle
3.difficultés de comprhnsion des regles
4.superficiel
5.peu efficace
6.doute sur la franchise
7.semble plus attiré par l'entreprise que par le metier
alors voila mes conseils:
pour le:
1.ne faites pas une ecole d'ingenieur ça bouzille les neurones
2.ne prenez pas la montre pour le groupe et ne faites pas des points sur le temps qu'il reste pour resoudre les enigmes sinon vous etes sujet à la presion temporelle
3.ne posez pas de questions
4.ne faites pas d'humour pour decontracter l'atmosphere sinon vous serez superficiel
5.ne tentez pas de prendre des décisions ou vous serez jugé comme peu efficace
6.ne leur dites pas que vous avez fait une préparation parce que si vous le dites ils diront que vous n'étes pas franc.
7.ne commencez pas à voler à 13 ans sans discontinuité sinon ils diront que le métier ne vous interresse pas.
bref tout cela pour dire que les entretiens de groupe c vraiment n'importe quoi, que les psy et les pilotes ont des avis vraiment bizarres et au regret de le dire n'y comprennent rien (sur le coup de l'ennervement je dis ça)
alors pour tout ceux qui sont pris profitez en à fond de cette boite et pour tout ceux qui n'ont pas été selectionné dites vous comme moi que c vraiment degueulasse de juger ( je pese mes mots et on est bien dans un tribunal) des gens comme ils le font.
aller messieurs ne regrettez rien et bon vol à tous dans une autre compagnie.
Tout d'abord félicitations Albathor !! J'imagine que tu es plutôt content ... 
Quant à Olive, je comprends ta déception. Ca doit être dur de se faire expliquer ses "points faibles". Regrettes-tu d'être allé au débriefing ? Il faut savoir qu'Air France met ses psys à disponibilité des candidats éliminés, sur leur temps de travail, c'est pas n'importe quelle boîte qui ferait ça ...
Mais ce sont malgré tout des gens qui connaissent leur boulot, qui utilisent des méthodes de sélection qui ont fait leur preuves ... Peut-être que tu ne t'es pas montré comme tu es ce jour-là. En tout cas, c'est là qu'il faut savoir rebondir .. et se rappeler que les cadets ne sont qu'une voie d'accès possible parmi tant d'autres à ce fabuleux métier.
Quant à Olive, je comprends ta déception. Ca doit être dur de se faire expliquer ses "points faibles". Regrettes-tu d'être allé au débriefing ? Il faut savoir qu'Air France met ses psys à disponibilité des candidats éliminés, sur leur temps de travail, c'est pas n'importe quelle boîte qui ferait ça ...
Mais ce sont malgré tout des gens qui connaissent leur boulot, qui utilisent des méthodes de sélection qui ont fait leur preuves ... Peut-être que tu ne t'es pas montré comme tu es ce jour-là. En tout cas, c'est là qu'il faut savoir rebondir .. et se rappeler que les cadets ne sont qu'une voie d'accès possible parmi tant d'autres à ce fabuleux métier.
Non s'ils connaissaient leur boulot, ils m'auraient pris <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">
C'est sur que jugé qqun sur des entretiens de groupe où t'es hyper naturel et sur une entretien d'une heure c'est hyper pertinent mais je suis de mauvaise foi, si j'avais été pris je ne tiendrai pas le meme discours n'est ce pas east west <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">
fredo
C'est sur que jugé qqun sur des entretiens de groupe où t'es hyper naturel et sur une entretien d'une heure c'est hyper pertinent mais je suis de mauvaise foi, si j'avais été pris je ne tiendrai pas le meme discours n'est ce pas east west <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">
fredo
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Mouns
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Salut à tous.
Bravo albator, toutes mes félicitations.
Concernant le debriefing, je suis sur le cul. J'en reviens pas de leur façon de juger les candidats. Il faut croire qu'il y a beaucoup trop de monde, vu comme il casse. Le pire c'est que du sentiment de ceux qui ont réussi , je pense albator, ils ont agit d'une façon proche... Déjà avant je me disais que c'était très dur, mais là, j'ai presque plus envie d'essayer. Ils sont cinglés chez AF... Enfin on peut leur reconnaître le mérite de bien vouloir vous accordez ce petit entretiens qui vous permet de savoir pourquoi vous avez été recalés... Néanmoins il y a un point qui me paraît difficile à comprendre. Dans le debriefing susprésenté, tu disais voler de façon décousue et donc ne pas être interessé par le métier de pilote suffisamment selon AF. Pourquoi alors permettre aux candidats n'ayant aucune expérience aéronautique de se présenter, avec 0 HDV. C'est con leur système. Ils n'ont qu'a exiger un brevet au minimum ou alors un nombre d'HDV mini. Sincèrement j'aime pas perdre mon temps, mais quand je vois les critères sur lesquels ils se basent pour te sélectionner, et aux vues des qualifs à posséder pour essayer, je me dis que ce n'est pas la peine de se prendre la tête, à 26 balais, 0 hdv, et pas ingé... C'est comme le coup des écoles, y aller montre que t'es motivé (temps et argent), mais y être biaise le système parce que tu es préparé et que donc des doutes sur ta franchise peuvent apparaître. Alors certains pilotes pensent que c'est bien, d'autre que ça ne l'est pas. Que faire??????? Je ne me permettrait pas de critiquer ce système de sélection, car il me donne ma chance et ce n'est pas bon de cracher dans la soupe d'une part, et de vexer les lauréats d'autre part. Mais force est de constater à quel point il est aléatoire, je m'interroge vraiment sur les qualités réelles à posséder pour réussir... Aussi pour tous conseils, les lauréats sont les bienvenus, mais je ne sais pas si tous sont conscients des raisons qui leur ont permis de réussir...
Encore une fois félicitation à tous les lauréats, quand aux autres, bon courage pour la suite...
@+ et bon taf
Mouns
Bravo albator, toutes mes félicitations.
Concernant le debriefing, je suis sur le cul. J'en reviens pas de leur façon de juger les candidats. Il faut croire qu'il y a beaucoup trop de monde, vu comme il casse. Le pire c'est que du sentiment de ceux qui ont réussi , je pense albator, ils ont agit d'une façon proche... Déjà avant je me disais que c'était très dur, mais là, j'ai presque plus envie d'essayer. Ils sont cinglés chez AF... Enfin on peut leur reconnaître le mérite de bien vouloir vous accordez ce petit entretiens qui vous permet de savoir pourquoi vous avez été recalés... Néanmoins il y a un point qui me paraît difficile à comprendre. Dans le debriefing susprésenté, tu disais voler de façon décousue et donc ne pas être interessé par le métier de pilote suffisamment selon AF. Pourquoi alors permettre aux candidats n'ayant aucune expérience aéronautique de se présenter, avec 0 HDV. C'est con leur système. Ils n'ont qu'a exiger un brevet au minimum ou alors un nombre d'HDV mini. Sincèrement j'aime pas perdre mon temps, mais quand je vois les critères sur lesquels ils se basent pour te sélectionner, et aux vues des qualifs à posséder pour essayer, je me dis que ce n'est pas la peine de se prendre la tête, à 26 balais, 0 hdv, et pas ingé... C'est comme le coup des écoles, y aller montre que t'es motivé (temps et argent), mais y être biaise le système parce que tu es préparé et que donc des doutes sur ta franchise peuvent apparaître. Alors certains pilotes pensent que c'est bien, d'autre que ça ne l'est pas. Que faire??????? Je ne me permettrait pas de critiquer ce système de sélection, car il me donne ma chance et ce n'est pas bon de cracher dans la soupe d'une part, et de vexer les lauréats d'autre part. Mais force est de constater à quel point il est aléatoire, je m'interroge vraiment sur les qualités réelles à posséder pour réussir... Aussi pour tous conseils, les lauréats sont les bienvenus, mais je ne sais pas si tous sont conscients des raisons qui leur ont permis de réussir...
Encore une fois félicitation à tous les lauréats, quand aux autres, bon courage pour la suite...
@+ et bon taf
Mouns
Salut a tous
Je voulais reagir au message de Mouns, je suis en partie d'accord avec toi, en fait le probleme c'est que AF doit justement selectionnes un grand nombre de candidats en peu de temps et etre sur que les candidats selectionnes ne poserons pas de problémes ni en formation ni dans le metier ce qui induit forcement des erreurs.J'ai lu dernierement sur une revue du SNPL (pilote de ligne ca s'apellait la revue) une interwiew d'un responsable de selection AF qui disait clairement qu'il etait evident que la compagnie passait a cote d'un grand nombre de candidats valide et probablement a pas les moins bons ni les moins passionnes.Seulement les selections sont organises de telle maniere que la compagnie soit sur que les candidats pris sont apte mais que probablement bcps de candidats recalles avait des qualitees necessaires pour etre PL mais les selections ne pouvait pas les mettre en evidence.Je pense qu'il ne faut pas non plus acusse AF de mettre en oeuvres des selctions trop aleatoires, il faut aussi se rendre compte qu'il est extremement dur de choisir 45 personnes sur 1300 apte a faire ce metier en 1 an, de plus il faut rapeller que AF est une des seule compagnie a organiser un concours permettant des formations gratuite.
Quand au probleme des heures de vol c'ets discutable mais je pense qu'il est de tout facon tres dur de convaincre un jury que l'on ets hyper motives avec un carnet de vol absolument vierge meme si l'on a des revenus modeste.
Voila felicitation au recu de cette annee et bonne chance pour la suite au recalles.
P.S: Mouns ton logiciel est exellent <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">
Julien
Je voulais reagir au message de Mouns, je suis en partie d'accord avec toi, en fait le probleme c'est que AF doit justement selectionnes un grand nombre de candidats en peu de temps et etre sur que les candidats selectionnes ne poserons pas de problémes ni en formation ni dans le metier ce qui induit forcement des erreurs.J'ai lu dernierement sur une revue du SNPL (pilote de ligne ca s'apellait la revue) une interwiew d'un responsable de selection AF qui disait clairement qu'il etait evident que la compagnie passait a cote d'un grand nombre de candidats valide et probablement a pas les moins bons ni les moins passionnes.Seulement les selections sont organises de telle maniere que la compagnie soit sur que les candidats pris sont apte mais que probablement bcps de candidats recalles avait des qualitees necessaires pour etre PL mais les selections ne pouvait pas les mettre en evidence.Je pense qu'il ne faut pas non plus acusse AF de mettre en oeuvres des selctions trop aleatoires, il faut aussi se rendre compte qu'il est extremement dur de choisir 45 personnes sur 1300 apte a faire ce metier en 1 an, de plus il faut rapeller que AF est une des seule compagnie a organiser un concours permettant des formations gratuite.
Quand au probleme des heures de vol c'ets discutable mais je pense qu'il est de tout facon tres dur de convaincre un jury que l'on ets hyper motives avec un carnet de vol absolument vierge meme si l'on a des revenus modeste.
Voila felicitation au recu de cette annee et bonne chance pour la suite au recalles.
P.S: Mouns ton logiciel est exellent <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">
Julien
c'est vrai ce que tu dis et je suis d'accord avec toi mais il y a une part de chance qui est indéniable...... et ca on ne peut pas le nier, ton discours ne fonctionnera pas de la meme maniere avec tells ou telle personne... ce n'est pas une critique ca ressemble à un constat.... tu ne peux pas savoir à quel point c'est blessant et degoutant de se voir bouler apres les entretiens surtout quand tu es motivé comme je l'étais.... Mais bon maintenant faut passer à autre chose... Quand tu parles du carnet de vol vierge, ca ne les rebute pas tellement que cela en fait... tu peux avoir d'autres facteurs à part le pognon qui t'ont obligé à arreter..... le tout c'est de justifier pourquoi... ils s'en foutent que tu ai 1000 heures ou 0... ils enrecalent avec lus de 1000 heures et en prennent avec 0
Tu sais il y avait des personnes avec moi qui ne savaient pas faire de différence entre un 737 et un 777 et ces personnes là sont celles recrutées par air france donc ce n'est pas ta passion qui les motive à te prendre..... enfin une fois de plus ca dépend du jury.....
s'ils cherchent la motivation et la selection ils feraient bien de faire un test de culture aeronautique.... je peux t'assurer qu'ils en bouleraient plus d'un rien qu'avec un petit test comme celui la... mais ils ne le font pas donc la passion...... je ne sais plus.....
tu crois que je n'etais pas passionné moi???
fredo qui est tres subjectif apres s'etre fait bouler... <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">
Tu sais il y avait des personnes avec moi qui ne savaient pas faire de différence entre un 737 et un 777 et ces personnes là sont celles recrutées par air france donc ce n'est pas ta passion qui les motive à te prendre..... enfin une fois de plus ca dépend du jury.....
s'ils cherchent la motivation et la selection ils feraient bien de faire un test de culture aeronautique.... je peux t'assurer qu'ils en bouleraient plus d'un rien qu'avec un petit test comme celui la... mais ils ne le font pas donc la passion...... je ne sais plus.....
tu crois que je n'etais pas passionné moi???
fredo qui est tres subjectif apres s'etre fait bouler... <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">
tout à fait d'accord avec toi fredo,
en ce qui concerne les entretiens c vrai qu'il est très difficile de recruter 45 candidats parmi 1300 mais alors pourquoi ne pas resserer les critères de selection avec les tests psychologiques? ( barres plus élevées)
enfin pour ma part je vais quand même retourné voir ricard pour une petite explication en tête à tête ( avec lui et pas un autre qui n'a pas assisté à l'entretien) quite à être grillé, parce qu'avec ce dossier là même si je veux représenter dans 3 ans et 1000 heures je suis grillé de toute façon, c quand même degeulasse de bousiller la vie et le rêve de quelqu'un sur un entretien de 45 minutes;
se faire traiter de con et de menteur avec des appréciations totalement subjectives c difficile à avaler
@]+
olivier
en ce qui concerne les entretiens c vrai qu'il est très difficile de recruter 45 candidats parmi 1300 mais alors pourquoi ne pas resserer les critères de selection avec les tests psychologiques? ( barres plus élevées)
enfin pour ma part je vais quand même retourné voir ricard pour une petite explication en tête à tête ( avec lui et pas un autre qui n'a pas assisté à l'entretien) quite à être grillé, parce qu'avec ce dossier là même si je veux représenter dans 3 ans et 1000 heures je suis grillé de toute façon, c quand même degeulasse de bousiller la vie et le rêve de quelqu'un sur un entretien de 45 minutes;
se faire traiter de con et de menteur avec des appréciations totalement subjectives c difficile à avaler
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olivier
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