Avis sur une formation pour tenter les KD
Modérateur : BiZ
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- Enregistré le : 01 mars 2005, 01:00
Salut à vous.
Voila,je souhaite passer un DUT,puis aller en Angleterre passer l'ATPL théorique(et aussi progresser dans la langue du perfide Albion,soit 2en 1!!!),soit 3ans au mieux.
Pensez vous que ce parcours est une bonne solution?J'ai recherché sur le forum,et apparemment,d'après certains les DUT réussissent pas mal aux sélections,moi j'ai plus vu d'ingé !!
Après je sais que je vais devoir justifier mon parcours aux entretiens(si j'y arrive!!).
Merci pour vos réponses et bons vols et m.... pour vos sélections.
Voila,je souhaite passer un DUT,puis aller en Angleterre passer l'ATPL théorique(et aussi progresser dans la langue du perfide Albion,soit 2en 1!!!),soit 3ans au mieux.
Pensez vous que ce parcours est une bonne solution?J'ai recherché sur le forum,et apparemment,d'après certains les DUT réussissent pas mal aux sélections,moi j'ai plus vu d'ingé !!
Après je sais que je vais devoir justifier mon parcours aux entretiens(si j'y arrive!!).
Merci pour vos réponses et bons vols et m.... pour vos sélections.
Sympa ta photo. Je pense qu'en venant comme ça tu auras toutes tes chances sans avoir besoin de te justifier <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">...
Pour ce qui est du DUT, c'est une bonne voie si tu t'investis un minimum , choiss ce qu'il te plait et prévois une suite en cas d'échec (désolé mais faut tout prévoir...). Ca te demanderas moins d'investissement qu'une prépa et c'est plus concret que la fac. Après de dire qu'il y a plus d'ingénieur qui réussisse ne veut pas dire que le fait d'être ingénieur te feras plus réussir mais cela peut permettre d'avoir un peu plus d'expériences et de maturité et surtout un parachute...
Progresser en Anglais c'est très bien et j'espère que passer l'ATPL théorique n'a pas que pour but final de passer les sélections AF mais plutôt faire une formation pour pouvoir trouver un emploi en tant que pilote par la suite...
Pour ce qui est de justifier ton parcours, ce qu'il faut c'est pouvoir expliquer ce qui a motivé tes choix et surtout avoir un projet professionnel.
L'important c'est de ne pas être pressé et de se sentir prêt.
Bon courage pour la suite.
Pour ce qui est du DUT, c'est une bonne voie si tu t'investis un minimum , choiss ce qu'il te plait et prévois une suite en cas d'échec (désolé mais faut tout prévoir...). Ca te demanderas moins d'investissement qu'une prépa et c'est plus concret que la fac. Après de dire qu'il y a plus d'ingénieur qui réussisse ne veut pas dire que le fait d'être ingénieur te feras plus réussir mais cela peut permettre d'avoir un peu plus d'expériences et de maturité et surtout un parachute...
Progresser en Anglais c'est très bien et j'espère que passer l'ATPL théorique n'a pas que pour but final de passer les sélections AF mais plutôt faire une formation pour pouvoir trouver un emploi en tant que pilote par la suite...
Pour ce qui est de justifier ton parcours, ce qu'il faut c'est pouvoir expliquer ce qui a motivé tes choix et surtout avoir un projet professionnel.
L'important c'est de ne pas être pressé et de se sentir prêt.
Bon courage pour la suite.
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Merci Vulcain pour cette réponse rapide et complète.
Je souhaite passer un DUT pour assurer mes "arrières" car la réussite aux sélections n'est pas sure et puis je veux passer un ATPL th car c'est une formation aéronautique,donc sur ce que j'aime et cela permet de faire des études dans ce qui me plait,donc c'est très motivant.Tu as très bien résumé en disant que la fac c'est trop théorique et c'est bien pour cela que je ne veux pas aller dans cette filière.Il est vrai que le diplôme ATPL me permettra de passer d'autres certificats pour accéder en place droite d'un liner.
Bonne soirée.
Je souhaite passer un DUT pour assurer mes "arrières" car la réussite aux sélections n'est pas sure et puis je veux passer un ATPL th car c'est une formation aéronautique,donc sur ce que j'aime et cela permet de faire des études dans ce qui me plait,donc c'est très motivant.Tu as très bien résumé en disant que la fac c'est trop théorique et c'est bien pour cela que je ne veux pas aller dans cette filière.Il est vrai que le diplôme ATPL me permettra de passer d'autres certificats pour accéder en place droite d'un liner.
Bonne soirée.
Oui,je pense que le DUT est une bonne idée car:
Premièrement,si ce n'est pas ta motivation première et que tu préfères devenir pilote,c'est pas vraiment long et ça te donne un diplôme (contrairement à une prépa) et que tu peux utiliser dans le monde du travail (contrairement aux anciens DEUG de fac par ex,aujourd'hui disparus).
Deuxièmement,si tu veux poursuivre en école d'ingénieur,il est souvent plus facile de passer par un IUT.Il faut être bon dans ton IUT mais pour le choix des écoles ou spécialités,être bon dans un IUT est souvent plus simple que d'être dans les hauteurs du classement en école d'ingé intégré ou en prépa.
Troisièmement,l'IUT te permettra,si tu veux poursuivre sur une école d'ingé de voir si ce que tu fais te plaît.Si tu pars en prépa ou prépa intégrée,tu vas déjà te taper deux ans,où tu es quasi sûr de pas aimer ce que tu fais,et puis après en gros,tu prends ce qu'on te donne.
De plus,les deux premières années d'IUT étant plus pratiques,tu peux te passer de la théorie,tout en gagnant un côté pratique non négligeable.Elles te feront gagner en maturité,et tu auras aussi des stages.La prépa n'aide pas spécialement à gagner de la maturité quand le but est en gros de passer autant de temps que possible à ton bureau.Je pense clairement que c'est une solution intéressante.
Après,si tu veux faire pilote,ba je peux pas trop t'aider sur la suite,moi même,j'attends mon diplôme tout en faisant des hdvs et puis après,j'irais me montrer aux KDs,en espérant qu'ils comprennent ma motivation profonde.
Xav
Premièrement,si ce n'est pas ta motivation première et que tu préfères devenir pilote,c'est pas vraiment long et ça te donne un diplôme (contrairement à une prépa) et que tu peux utiliser dans le monde du travail (contrairement aux anciens DEUG de fac par ex,aujourd'hui disparus).
Deuxièmement,si tu veux poursuivre en école d'ingénieur,il est souvent plus facile de passer par un IUT.Il faut être bon dans ton IUT mais pour le choix des écoles ou spécialités,être bon dans un IUT est souvent plus simple que d'être dans les hauteurs du classement en école d'ingé intégré ou en prépa.
Troisièmement,l'IUT te permettra,si tu veux poursuivre sur une école d'ingé de voir si ce que tu fais te plaît.Si tu pars en prépa ou prépa intégrée,tu vas déjà te taper deux ans,où tu es quasi sûr de pas aimer ce que tu fais,et puis après en gros,tu prends ce qu'on te donne.
De plus,les deux premières années d'IUT étant plus pratiques,tu peux te passer de la théorie,tout en gagnant un côté pratique non négligeable.Elles te feront gagner en maturité,et tu auras aussi des stages.La prépa n'aide pas spécialement à gagner de la maturité quand le but est en gros de passer autant de temps que possible à ton bureau.Je pense clairement que c'est une solution intéressante.
Après,si tu veux faire pilote,ba je peux pas trop t'aider sur la suite,moi même,j'attends mon diplôme tout en faisant des hdvs et puis après,j'irais me montrer aux KDs,en espérant qu'ils comprennent ma motivation profonde.
Xav
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