Maintenir ses compétences, est- ce difficile ?

istiboule · Message par **istiboule** » 15 déc. 2005, 08:50

Salut Pace, j'en profite pour saluer ton activité sur le forum, car si je me souviens bien, il n'y a pas si longtemps, tu n'étais pas encore dans le bain des écoles de pilotage et tout le toutim ! Donc, ça le fait bien de voir que tu t'es lancé.
Sinon, même si je n'en suis pas encore là, le maintien de compétence post CPL/IR ne s'appelle t-il pas plutôt "mûrissement" (comme celui qui permet de murir son PPL) ? <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif"> Bah oui, je me dis qu'un CPL/IR n'a d'intêret que si tu as l'objectif d'acquerir une solide expérience de vol, en vue d'en faire ton métier...donc le maintien de compétence est je pense quasi automatique dans le cas ou tu n'attends pas 50 ans avant de faire ton mûrissement post CPL/IR et bien sûr, à la condition d'avoir les moyens ! Ce qui soit dit en passant est assez rare <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_frown.gif">
Et puis, en relisant le topic "que faire après un CPL...?", j'ai l'impression que tu as toi même donné la réponse à tes interrogations, (Formations FI etc. qui doivent certainement permettre de se maintenir au top !)
Tu soulèves un problème auquel nombre de pilotes fraîchement CPLisés doivent faire face !
Bizaplous

PS : tu en es ou de ta formation ?

<font size=-1>[ Ce message a été édité par: istiboule le 2005-12-15 08:54 ]</font>

pace · Message par **pace** » 15 déc. 2005, 10:48

<font size=-1>[ Ce message a été édité par: pace le 2006-10-19 14:55 ]</font>

Dan · Message par **Dan** » 15 déc. 2005, 12:37

Effectivement en tant que FI on ne fait pas d'IFR tous les jours. Cela dit, le fait d'augmenter ton expérience en vol te permet le jour où tu pars en IFR de pouvoir mieux te concentrer sur la gestion du vol, donc quelque part, ça aide...
De plus, pour peu que tu instruises dans un club qui a des avions IFR, cela te permet de louer une machine équipée généralement à moindre frais.

Dan

Robin de la toile · Message par **Robin de la toile** » 16 déc. 2005, 21:51

Hello,

Il y a Airways qui propose son programme d'entrainement : 1 semaine de remise à niveau 4 fois par an, constituée de cours d'anglais, simu, cours théoriques.

Sinon, je peux citer mon club : l'ACPN à Persan. Nous avons deux avions classés IFR :
- un Cessna 172 180cv, à 120 euros de l'heure
(2 alti, ILS, VOR, 2 com, ADF, DME, GPS, PA 1 axe)

- un Cirrus SR20, à 180 euros de l'heure
(2 GNS430, avionique Avidyne, PA 2 axes avec maintient d'altitude, trim électrique)

Plus un simu AL50 qui n'est pas classé FNTP2 donc ne permet pas de marquer les heures... mais néanmoins, il permet de s'entrainer et de se faire des percées IFR sur une machine type TB20

le site web : http://www.acpn.net (en plus, c'est moi qui l'a fait !! <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_eek.gif">) )

pace · Message par **pace** » 16 déc. 2005, 23:13

Robin de la toile · Message par **Robin de la toile** » 17 déc. 2005, 10:13

Airways m'avait dit avoir des tarifs avantageux dans une banque sur Agens, ils m'ont même donné les coordonnées du conseiller.. que nous avons appelé, et là surprise : non seulement il nous a dit n'avoir aucun accord, mais il a en plus précisé qu'il avait fait quelques crédits pour des élèves d'airways et qu'il n'en ferait certainement plus car il avait été déçu.

Mais bon, ayant une femme banquière, j'aurai quelques (très légères) facilités pour trouver un financement.

Plus qu'une semaine avant la réponse du CMAC pour ma classe 1... on verra après pour les financements.