rater 3 fois + 1 fois EOPN

jeremy69 · Message par **jeremy69** » 06 janv. 2006, 19:03

je voudrais savoir si des gens avait raté 3 fois les EOPAN et les EOPN parce que je pense qu'en ayant tenté 2 fois c'est difficil de loupé le psy ou certains autres test.en gros avec c'est quatres possibilité a ton beaucoup de chance de devenir pilote merci de vos rep

bn vol

cornélius · Message par **cornélius** » 06 janv. 2006, 21:20

Il me semble que l'on ne peux pas se présenter 3 fois non?

Squick · Message par **Squick** » 06 janv. 2006, 22:42

Et Bien si il me semble que chacun peut presenter trois fois le concours eopan et 1 fois seulement eopn. <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/reflexion.gif">
C'est certain que plus tu passera le concours moins tu tomberas dans les pieges des entretients (surtout pour le psy). Mais prennent-ils en compte le fait que tu soit deja passe? Les raisons de tes echeques precedent? que sais-je encore.
En plus connaitre le concours peu etre un point negatif, tu lui donne LA reponse parfaite et hop... <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/boxe.gif"> il te sac parceque c'est marque sur ton front que cette reponse ne vient pas de toi, quelle est juste ici pour plaire. (meme si sa doit arriver aussi a ceux qui passe pour la premiere fois)

Ciao

Never Give up
Squick

Merlin · Message par **Merlin** » 07 janv. 2006, 00:05

Emotep!
C'est bien ça pour les tentatives. (3 et 1).
Beaucoup d'Eopans sont rentrés après plusieurs tentatives!!! Donc tout est possible. Et biensûr qu'ils prennent en compte le fait que ce ne soit pas la première fois, de toute façon, ils te posent la question, voire ils se rappellent de toi (je pense que c'est rare mais bon...). Le fait de savoir si tu as déjà passé les présél permet de voir comment tu as évolué, est-ce que tu as été capable de corriger tes failles, ou ta façon de voir le métier. Regarde sur le forum (ce n'est que mon avis...), les gens qui se présentent ont, en moyenne, moins de 20 ans, et ça rate, c'est souvent à cause du psy... à cause de la maturité(je ne dis pas qu'on est pas mature à moins de 20 ans!!!) ou de la façon de voir le métier de pilote de chasse dans la marine. Certains reviennent avec une autre approche et ça se passe mieux. c'est le boulot du psy de voir ce qui sont cablés pour ça ou pas, c'est dur de cacher sa vraie nature devant un psy, il trouve toujours le moyen de mieux te cerner. Bref, comme il est dit juste avant : Never give up!
Ce n'est que mon avis.
APlus.

Tazz · Message par **Tazz** » 07 janv. 2006, 20:17

Eh ben, je rentre dans tes critères... <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_frown.gif">
J'ai passé les eopn et eaopan.
Les eopn j'avais 17 ans (éliminé le 1er jour); ensuite pour eopan je les ai passé 3 fois:
-la 1 ere fois à 17 ans (éliminé par le psy)
-la 2 ème fois à 20 ans (j'ai passé Lanvéoc et Toulon, pas choisi par la comm car le simu pas assez convaincant (dans le sens où j'avais la licence de pilote privé))
-la 3 ème fois à 22 ans (c'est tout récent! là aussi j'ai passé Lanvéoc et Toulon.)

Bien sûr, tu prends de l'assurance pour le psy..etc. Ils tiennent également compte de toutes tes "prestations" lors de tes différents passages (moyennes de sport, d'anglais..etc), ce que tu as fait entre-temps (études, boulot...etc).
Le psy te titille un peu plus que les autres fois [la com aussi d'ailleurs] <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/argue.gif"> (il te pose des questions tu type "c'est votre dernière cartouche, vous en pensez quoi?... <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_lol.gif"> <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_razz.gif"> <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_cry.gif"> "etc. il cherche aussi à jauger ta motivation : si t'es toujours autant motivé que lors de tes autres passages.., si tu continues à t'intéresser à la Marine (perso, le psy m'avait demandé tous les types de batiments encore en service dans la marine etc)...

Pour ce qui est des chances de devenir pilote (je sais pas ce que tu vises : chasse, multis ou helicos) il suffit de faire un petit calcul : 3-4 mois de pré-sélecs (entre 9 et 15 candidats par session) pour chaque promo, et entre 8 et 15 places dans la promo. Plus la sélection en vol et la formation. (et il ne faut pas oublier que le parc est loin de s'agrandir... <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif"> )
Mais il faut y croire et pas se décourager (il y a rien de facile dans la vie !)... fonce !!! <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/boxe2.gif">

P.S. Bonne Année 2006 à tous !!

<font size=-1>[ Ce message a été édité par: Tazz le 2006-01-07 20:38 ]</font>

Super Chinois · Message par **Super Chinois** » 07 janv. 2006, 22:03

Ils sont très attentifs à ce que tu as fait et regarde surtout si tu as progressé ou si tu as baissé.
Si tu as baissé, c'est mort de chez mort alors que si tu as progressé, lance toi!!!
Voili voilou!!!
Super Chinois <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/pekinois.gif">

Kastor · Message par **Kastor** » 07 janv. 2006, 23:25

ils sont plus exigeants au simu quand tu as la PPL???
qui m'avait dit que le SEPIA jaugeait ton psychomoteur pur et qu'il n'y avait pas moyen de s'entrainer?
bizarre tout ca... faut ouvrir une enquête

Merlin · Message par **Merlin** » 08 janv. 2006, 02:08

Emotep!
Si mes souvenirs sont exacts, avant de monter, on te demande le nombre d'heures de vols que tu as, et ils le prennent en compte pour les résultats. Cela teste bien ta psychomotricité.
Attention à ceux qui auraient l'intention de mentir ("j'ai pas d'heures de vols!") pour augmenter leurs chances, ils le verront, c'est con mais c'est vrai. En fait, ils sont chiants, ils voient tout, tout le temps....lol.
APlus.

Super Chinois · Message par **Super Chinois** » 08 janv. 2006, 12:15

J'imagine que si tu leur mens, c'est même pas la peine de reposer une candidature!!!! Quand on ment, pour regagner la confiance des autres c'est très long!!!!
Donc autant être franc.

Super Chinois <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/pekinois.gif">

Tazz · Message par **Tazz** » 08 janv. 2006, 12:47

Il te demande le nombre d'heure de vols que tu as (mais ils le savent déjà puisque tu leur as donné le 1er jour à lanvéoc (sur le papelard à remplir durant les épreuves écrites), à Toulon lors des épreuves écrites (c'est à peu près le même papier qu'à Lanvéoc d'ailleurs); que le psy et la com t'en ont parlé (est-ce que vous pliotez, nombre d'heures de vol...etc). La comm m'a même demandé les types d'appareil sur lesquels je volais et leur caractéristiques (tours moteur...etc)

Kastor · Message par **Kastor** » 08 janv. 2006, 14:42

oui donc le vol est bien une forme d'entrainement pour le simu...
on m'avait soutenu le contraire.
à Lanveoc un instructeur lors de la comm m'avait même demandé les procédures en cas de panne moteur... <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_razz.gif">
++

Kastor · Message par **Kastor** » 08 janv. 2006, 14:51

et Tazz t'as oublié de fermer une parenthèse <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">

Eole34 · Message par **Eole34** » 16 janv. 2006, 16:11

et tazz au fait tu es passé ou tu as été recelé à la com??
moi je repart sur ma deuxième tentative.. demain au bicm.. à suivre!!

littlewingM · Message par **littlewingM** » 17 janv. 2006, 00:06

...pour la ptite histoire, je me suis fait recaler aux EOPN, et 2 fois aux EOPAN. Après, j'ai été trop agée pour me représenter....alors j'ai tenté ma chance dans l'armée de l'air belge qui est en partenariat avec la France...(concours ouvert aux pays membres de l'UE sous réserve de parler français,ou néerlandais, ou allemand, +l'anglais)
et aujourd'hui je suis militaire et en plein dans les exams de l'ATPL...dans 5 semaines, on part en visite sur le cdg...on commence nos vols en septembre...
par moments on en chie, mais qu'est ce que c'est bien de se dire qu'on a ENFIN le pied dedans après une sélec de plus de 500 candidats...
alors...joue toutes tes billes si tu sens que ce métier de passion est fait pour toi.
c'est la seule chose que je peux te dire..
@bientôt.

Kastor · Message par **Kastor** » 18 janv. 2006, 13:26

l'armée de l'air belge est ouverte à tous les membres de l'UE ?
faut pas avoir la nationalité belge?
j'avais un peu regardé: en France, en Allemagne et en Suisse faut avoir la nationalité...
la seule condition dans ce genre c'est avoir une nationalité de l'UE?
++ merci

pitbull_92100 · Message par **pitbull_92100** » 18 janv. 2006, 14:02

est ce qu il y a d mec ki vont passer a bretigny le 22 janvier 2006?
si oui contactez moi sr mon mail

Squick · Message par **Squick** » 19 janv. 2006, 20:42

Message perdu...Ceci est un forum EOPAN donc je doute que tu est beaucoup de reponses...

Tazz · Message par **Tazz** » 20 janv. 2006, 11:05

La com m'a recalé.

Ensuite, le vol n'est pas réellement un "entraînement" pour le simu; il est clair que tu sais comment incliner l'avion, rester en palier, garder +ou- tous tes paramètres, c'est un petit avantage mais ils en tiennent compte (et franchement tu peux pas comparer un vol même dit de "mania" avec le simu... par ex, tu laches le manche au simu et le truc bouge dans tous les sens).

LittleWing pourrais-tu porter un peu plus de précisions sur ce cursus (surtout nationalité, âge limite, et où se renseigner)STP. Tu peux me laisser un MP. (comme Kastor, j'avais un peu regardé, et il me semble que c'était stipulé: "ressortissants belges des pays de l'UE"). Merci.