MCC à Dublin

Colibris · Message par **Colibris** » 30 nov. 2005, 13:13

Salut à tous,

je pars faire mon MCC à Dublin dans 15 jrs, chez Parc Aviation, sur 737-200. Ca va être génial, je le sens déjà.

-Est-ce que quelqu'un connaît cette école, et pourrais me donner un avis?

-Aussi, si quelqu'un veut avoir de infos sur cette école, je les donne avec plaisir, mais je peux vous dire, avec le peu de contacts que j'ai déjà eu avec eux,...ils ont l'air super pro.

A bientôt <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">

[ Ce message a été édité par: Colibris le 2005-11-30 13:14 ]

ToMs · Message par **ToMs** » 30 nov. 2005, 15:11

Salut COlibri !

Combien de temps restes-tu à Dublin ?
J'y serais 1 mois en Janvier, y seras-tu encore ?

See you
ToMs, potentiellement bilingue <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">

Colibris · Message par **Colibris** » 30 nov. 2005, 17:00

Salut,

je n'y serai que du 10 au 20 Décembre...

Dommage...je n'aurai personne avec qui faire un petit tour en ville.

Tu vas faire quoi là-bas...bosser l'anglais ou passer des qualifs?

ToMs · Message par **ToMs** » 30 nov. 2005, 20:35

Bosser l'Anglais principalement... mais je ne suis pas à l'abri d'un ou 2 bouquins de révisions ATPL si Décembre a été une catastrophe !

Tu me raconteras comment c'est là-bas, pour le moment on ne m'en a dit que du bien.

ToMs

Colibris · Message par **Colibris** » 23 déc. 2005, 01:23

Salut,

et voilà, de retour de Dublin...avec quasiment une qualif de 737-200 en poche. Bon ok 20 hrs de simu...mais tout à la main....pas d'autopilot: complètement interdit.

Et bien, mon dernier instructeur nous a confié, à mon binôme et à moi, que si on devait, un jour, poser un 737 qui n'a plus de pilotes, et qu'il serait passager dans ce vol, qu'il serait en totale confiance.

Et bien ça fait plaisir à entendre, parce-que la corne sur mes mains se souvient très bien de la façon qu'il faut trimmer l'avion.

En gros, c'est une école très pro...c'est leur métier aussi, mais je recommande très fortement Parc Aviation à tous ceux qui veulent faire leur MCC en Anglais.

De plus, ils ont des sélections internes pour passer une qualif 737 Classic (300/400/500). Il faut payer, mais 100% des élèves ayant été sélectionés ont trouvé du boulot sur 737. Et ils en ont eu des élèves.
En plus, ça fait du bien à l'anglais.

Si vous avez des questions...ce topic est là pour ça...

A bientôt <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">

thunderbird · Message par **thunderbird** » 24 déc. 2005, 07:23

Salut Colibris, sympat une MCC sur 737 <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif"> . Cependant est elle validée par note DGAC ?

Colibris · Message par **Colibris** » 24 déc. 2005, 14:39

Salut,

bah en fait, moi j'ai une licence Suisse - JAR. Et il n'y a aucun problème a passer sa MCC dans un autre pays JAR.
Il devrait en être de même pour la DGAC, bon je sais, ils ont encore du mal avec les JAR.

En tout cas, si ça marche, vas y chez PARC.

Flying · Message par **Flying** » 09 janv. 2006, 03:48

Juste pour savoir combien tu avais payé pour ta MCC... Et aussi puisque tu parlais des gens qui faisaient une sélection pour faire une QT chez eux dans quelle compagnie trouvent-ils un boulot avec 100% de chance (Ryan Air?)

DUF · Message par **DUF** » 09 janv. 2006, 08:35

100 pour cent de chance ?????
on est dans la vraie vie la ...
je pense plutot 20 por cent de chance non ....

Colibris · Message par **Colibris** » 09 janv. 2006, 12:35

Pour ma MCC: 4'755 ? + 410 ? d'hotel + 150 ? d'avion

Pour les 100% de chances:

Parc aviation ne fait aucune garantie de boulot pendant leur sélections, ce n'est pas eux qui cherchent pour toi.
Mais depuis qu'il font cette qualif 737 Classic, tout les élèves ont trouvé un boulot, parce-que Parc est une très bonne école.
Si tout le monde a été pris, ça fait statistiquement 100% de chances de trouver un boulot ensuite, dans plusieurs compagnies anglaises et irlandaises.
C'est moi qui dit ça...eux ne s'avancent pas la dessus, ils ne veulent rien promettre de faux. Ce qui est normal.

A bientôt <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">

Flying · Message par **Flying** » 11 janv. 2006, 01:41

En fait, je viens de me rendre compte que pour les 100% de candidats qui trouvent un boulot il n'y a pas toi qui le dit. J'ai vu la pub suivante en bannière sur le forurm pprune.org:
<center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795> Citation: </td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote>B737-3/4/500 Type Rating Training Courses
100% of successful type-rated students now employed with airlines.
For details of next assessment dates for upcoming courses,
contact Georgina Keogh tel: 353-1-8161754 or email
georgina.keogh@parcaviation.aero</blockquote></td></tr></table></center>

[ Ce message a été édité par: Flying le 2006-01-11 01:43 ]

Colibris · Message par **Colibris** » 11 janv. 2006, 01:46

Eh oui,

quand je vous disais que c'était une bonne école.

Par contre pour le type rating, il faut passer des sélections dignes de celles d'une compagnie.

Un de mes potes pilotes a réussit celles ci, et il m'a dit que la tête chauffe pas mal pendant les sélections.

J'espère bientôt être rappelé par Parc.

A bientôt <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">

[ Ce message a été édité par: Colibris le 2006-01-11 01:47 ]

Herta · Message par **Herta** » 11 janv. 2006, 20:35

Parc Aviation = ATTENTION !!!

Si cette ecole semble bonne coté formation, faire tres attention sur ce qu ils appellent selection (encore une machine a fric), ainsi que la facon dont ils se debrouillent pour "placer 100/100 de leurs poulains....
Sur PPrune

Colibris · Message par **Colibris** » 11 janv. 2006, 21:12

Oui,

la sélection est payante: 800?

et le type-rating payant: 28'000?

Mais avec le tampon Parc à la fin...un bon tampon qd même...