Liste Complémentaire 2005/2006

Minhlong · Message par **Minhlong** » 10 janv. 2006, 10:41

Comment ça "vieux"!

Stunt, il ne faut pas que tu baisses les bras... je suis dans le même cas que toi, à la fois première et dernière tentative... <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">
Si tu souhaites plus que tout de devenir pilote de ligne alors tu entreras par la petite porte. C'est du temps et de l'argent, je te l'accorde mais vivre de sa passion n'a pas de prix. Maintenant il faut s'en sentir capable.

Bon courage pour la suite.

Moon · Message par **Moon** » 10 janv. 2006, 12:31

peut-être que la voie du concours epl/U serait à creuser(attention aux limites d'âges), ou celle du recrutement interne d'air france?
Bon courage...

QAC · Message par **QAC** » 10 janv. 2006, 16:50

C'est quoi cette bande de pécimistes !!!

Haut les coeurs !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Tant que le N°48 n'est pas déclaré ... on aura tous une chance d'être le 48 ième.

Continuez de bosser, c'est une kadette qui me l'as dit !!!!!

S@lutations

stunt · Message par **stunt** » 11 janv. 2006, 21:09

Salut à tous,

"Vieux" était un clin d'oeil à ceux qui, comme moi, sont en limite d'âge.

Ensuite, je suis certes un peu dégouté et pessimiste, mais bon, il faut se rendre à l'évidence, le quotas est presqu'atteint.

Ceux que ca rassure de faire l'autruche et se dire que "tout n'est pas perdu" , je n'ai rien contre eux, mais s'ils ne se préparent pas un minimum à toutes les éventualités, ils risquent de tomber de haut.

Je ne baisse pas les bras, et pour répondre à la phrase qui se termine par "il faut s'en sentir capable" je dirais que la volonté ne fait pas tout malheureusement en ce bas monde, mais je n'ai pas l'intention de m'avouer vaincu pour autant.

Il faut continuer de croire à la chance d'être convoqué, mais aussi penser aux alternatives...

Cela étant dit, "merde" à tous ceux qui passent sur le grill, et peut être à bientot <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">

ps: Après un CDG-SFO-CGD, je peux vous dire que ma volonté est plus que jamais présente pour exercer ce métier hors du commun. Je pourrais en discuter des heures pour cotoyer ce monde de très près, mais je vais m'arrêter là sinon je risque d'en saouler qq uns <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">

[ Ce message a été édité par: stunt le 2006-01-11 21:10 ]

Mj7 · Message par **Mj7** » 12 janv. 2006, 00:21

Salut Stunt !

Je ne pense pas que tu en saouleras beaucoup ici, ou alors ces personnes n'ont pas leur place sur ce forum et voir même dans ces sélections !
Cela étant, je comprend que cela t'énerve un peu quand certains et moi même,disons que l'on peut être appelé alors que l'objectif chiffré est presque atteint ! Mais... je ne peux même pas répondre à ça, car tout naturellement tu y as répondu toi même "Il faut continuer de croire à la chance d'être convoqué, mais aussi penser aux alternatives..." ... <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">

Bon je vais me coucher, surtout que je viens de tomber malade...rrrr ! Mj7...

PS : On peut toujours discuter de ton étape à San Francisco, j'ai regardé vite fait, c'est du 340-300 ? Bon pour pas encombrer le topic, on voit ça en MP ! Ciao ciao !

stepha380 · Message par **stepha380** » 12 janv. 2006, 10:00

<center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795> Citation: </td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote>personnes n'ont pas leur place sur ce forum et voir même dans ces sélections</blockquote></td></tr></table></center>
C'est clair que qd tu parles avec certains candidats après les épreuves de présel, c'est à ce demander ce qu'ils foutent là. A part AF c'est une grande société, ils ont des jolis avions et la sélection est gratuite. Ca va pas beaucoup plus loin.

<center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795> Citation: </td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote>j'ai regardé vite fait, c'est du 340-300</blockquote></td></tr></table></center>
Ca dépend de la saison, des fois c'est du 747-400

[ Ce message a été édité par: stepha380 le 2006-01-12 10:10 ]

Mj7 · Message par **Mj7** » 12 janv. 2006, 15:01

Je te remercie Stepha380 pour ces petites informations concernant l'étape CDG <->SFO ! A plus !

Juliette Papa · Message par **Juliette Papa** » 12 janv. 2006, 22:53

Mj7, pour compléter l'info de Stepha380, pour ma part j'ai eu un B777 à l'aller et un 747-400 au retour...

Voilouuu A+

stepha380 · Message par **stepha380** » 12 janv. 2006, 23:04

Pour ma part cet été:
CDG-LAX 777-200 AF
LAX-ATL 767-200 DL
ATL-CDG 777-200 AF

il y a aussi du 340-300 avec escale à Cincinatti

Autant se divertir.

Je pensais à un truc cet aprèm, peut-être certains partageront mon point de vue. Si j'étais AF (je sais c'est pas les cas), que j'évolue dans un milieu très sujet au changement, au lieu de prendre plus de 48 cette année, j'en prendrai pile 48, j'ajourne les autres (donc ceux répondent aux critères et ceux qui n'y répondent pas pour l'instant) en me disant de toute façon si ils ont réussi cette année ils réussiront l'année prochaine. Comme ca AF réduit ses risques.

Des réactions

stunt · Message par **stunt** » 12 janv. 2006, 23:43

Effectivement, l'avion utilisé pour les CDG-SFO varie suivant les saisons, ou plutot devrais-je dire qu'a cette saison, des A340 le font, alors que cette ligne est plus fréquemment pratiquée par le 747. En revanche, Los Angeles n'est pas fait effectué l'A340 (alors que c'est pas si loin que ca, toutes proportions gardées)

Bref, j'ai donc eu droit (la chance) de faire les vols aller/retour à l'avant d'un A340. Qui plus est avec une météo plutot sympa une fois le grand nord canadien passé à l'aller (car avant c'était Overcast, mais j'ai quand meme pu voir quelques "maisons" éclairées sur la banquise) et une arrivée sur San Francisco en fin de matinée bénéficiant d'un éclairage très esthétique...

Toujours sur ce trajet, et de par le fait de passer dans le cercle polaire, j'ai pu assister à 2 couchers de soleil dans la meme journée, chose classique, mais pas forcément connue de tous.

C'est un petit peu de ca aussi qui me fait dire que c'est un métier de privilégiés (ce que m'a honteusement avoué un copi <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif"> )

stepha380 · Message par **stepha380** » 13 janv. 2006, 00:26

[/quote]En revanche, Los Angeles n'est pas effectué par l'A340[quote]

oui je disais justement que tu prends le 340 jusqu'à Cincinatti et après vol Delta jusqu'à L.A.

La première fait toujours le plein sur LAX donc ils préfèrent mettre le 777 qui a plus de sieges de première.

<center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795> Citation: </td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote>le fait de passer dans le cercle polaire, j'ai pu assister à 2 couchers de soleil dans la meme journée</blockquote></td></tr></table></center>
Le 777-200LR a eu droit à deux levers de soleil lors de son record HGK-LHR et lui sans passer par les poles.

Avec Concorde aussi, tu pars (partais hélas) quand le soleil se couche en vol tu le vois se lever (remonter sur l'horizon) et quand t'arrives tu le vois se coucher pour de bon.

Quelques pics de SFO sont sur mon blog parmi toutes celles de la Californie. http://spaces.msn.com/members/stepha380

[ Ce message a été édité par: stepha380 le 2006-01-13 11:52 ]

Edwardo · Message par **Edwardo** » 13 janv. 2006, 11:24

Bon j'en remets une couche pour les "vieux" dont je fais egalement parti. J'ai eu AF hier AM, avec un score de 214, la petite Dame me dit :"il y a 200 candidats avant vous...big...mais vos chances ne sont pas nulles, disons qu'elles sont restreintes (je ne sais plus si c'est très restreinte ou restreinte...avec l'émotion!). Elle m'a egalement parlé qu'ils avaient trouvé déjà 41 personnes (sur 48, bien sur). La limite devrait bouger, mais elle ne sait pas de combien...alors espoir, découragement...chacun gère son stress, ses ambitions et "alternatives". Après un passage à vide après cette petite nouvelle..., je me reprends et je vais tout de meme continuer à m'entrainer pour les KD (comme si...) et par contre je me prepare à fond pour les exams ATPL. Comme pour la plupart que je garde le moral et après avoir certains choix de vie (notamment devenir pilote professionnel en tant que PL, surtout après un BAC+6 Gestion de projets et avoir gagné qq $$$) je garde le cap et je poursuivrai sans aucun doute dans ce domaine (meme si parfois on se prend qq claques). C'est dur mais je crois en la perseverance, au travail, au sérieux et à la motivation (et j'oubliais en sa passion! des valeurs qui nous permettront de réussir sans aucun doute !!
Meme si nos chemins seront faits de coincidence, d'opportunites (entrée par la petite porte...), j'y crois et j'espere que tout ce qui sont sur ce forum y croivent aussi.

Je vous dis à bientot !
Gardez le cap (et la patate!) malgré les turbulences !
Ed

stepha380 · Message par **stepha380** » 13 janv. 2006, 11:49

<center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795> Citation: </td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote>j'y crois et j'espere que tout ce qui sont sur ce forum y croivent aussi.</blockquote></td></tr></table></center>

on y croive tous LOL

Quoi qu'il en soit bon courage

Beaululu · Message par **Beaululu** » 13 janv. 2006, 11:58

Ce qui est intéressant c'est le "La limite devrait bouger, mais elle ne sait pas de combien". Dommage, qu'elle n'ait pas donnée plus d'informations mais ça donne déjà un peu d'espoir ! Il faudra attendre les résultats des prochaines sessions pour connaitre les décisions. Quoi qu'il en soit, il faut continuer sa préparation au cas où nous serions appelés.

stunt · Message par **stunt** » 13 janv. 2006, 13:58

Tout a fait stepha380, d'ailleurs ma phrase n'était pas une critique de tes dires, mais seulement une remarque pour ceux qui ne connaissent pas les lignes, tout comme l'histoire des couchers de soleil, qui, évidemment, sont chose courante pour les pros, mais pas necessairement pour les amateurs qui peuvent venir ici.

Au fait, vous saviez que c'est interdit de survoler le canada avec un étranger (comprendre un non-membre de l'équipage) dans le poste ?
Donc, en gros, il faut bien regarder les frontières et déguerpir du poste en débutant le survol du territoire canadien, pour revenir une fois au dessus des states <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif"> On a trouvé plus parano que les ricains sur ce coup là.

Après pour qu'ils puissent vérifier que ca soit bien appliqué, c'est une autre histoire <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">

Mj7 · Message par **Mj7** » 13 janv. 2006, 14:21

<center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795> Citation: </td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote>Au fait, vous saviez que c'est interdit de survoler le canada avec un étranger (comprendre un non-membre de l'équipage) dans le poste ?</blockquote></td></tr></table></center>
Ah ouais Stunt?! MDR ! J'étais pas au courant pour ça !

Minhlong · Message par **Minhlong** » 13 janv. 2006, 14:29

je ne suis pas sûr qu'il est à plus décalé que les ricains! <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">

encore une autre chose qui se dit, décision d'appel ou pas de la liste2 le 26/01...

Minhlong · Message par **Minhlong** » 13 janv. 2006, 14:31

oops!

je ne suis pas sûr qu'il y ai plus décalé que les ricains... (faut que je bosse le français, ça va pas du tout!!!!)

Mj7 · Message par **Mj7** » 14 janv. 2006, 03:56

Affirm Minhlong !

Selon certaines sources, la date de la dernière commission(Jeudi 26 Janvier) devrait être une date butoir à laquelle nos chers recruteurs établiront si oui ou non, ils continuent le processus de sélection c'est à dire en piochant dans cette liste là, comment elle s'appelle déjà?..hum, ah oui! La Liste Complémentaire ou Seconde Liste !
So keep working les mecs and preparin' your Selection and Da Force May Be With Us !

Mj7 · Message par **Mj7** » 17 janv. 2006, 11:38

Bonjour tout le monde !

En ce mardi 17 janvier, je vous invite à regarder la page 1(post concernant l'échantillon de la liste 2) de ce topic pour voir grosso modo quelle est la session qui concernerait chacun d'entre nous selon notre propre note !
Alors ce n'est qu'une estimation, ce signifie que les bornes supérieures et inférieures de chaque session ne sont pas fixes, surtout que certains ont dû se désister !
Il est bien entendu qu'à cette date, rien n?est établi ! Il faut pour cela patienter jusqu'au 26 janvier, date à laquelle on devrait avoir de grandes nouvelles quant à notre appel ou non à la Sélection des Cadets 2005/2006 !
Voilà, sur ce, ne baissez pas les bras (ça fait des millions de fois qu'on se le dit certes !!!) et soyez prêt au cas où ! A savoir qu'il y a une session chaque semaine, on peut voir à peu près quand serions nous appelé si par exemple la première serait appelée le Lundi 30 Janvier.

_________________
Mj7 from LFBO !
"Les cockpits sont remplis de gens têtus plutôt que de gens brillants!" de je sais pas qui mais souvent repris par Mr. Jacques Darolles!!!

[ Ce message a été édité par: Mj7 le 2006-01-17 11:42 ]