Brevet de Base pratique, a quoi m''''attendre ?

Yolic · Message par **Yolic** » 19 janv. 2006, 21:03

<center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795> Citation: </td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote>Et tu parles à l'avion</blockquote></td></tr></table></center>

c'est donc toi l'homme qui murmurait à l'aile des avions?

mickaelt · Message par **mickaelt** » 19 janv. 2006, 21:33

J'y veillerais lol

J'arrive de L'aeroclub et c'est bon sa doit se passer samedi. Je doit préparer les cartes VAC de deroutement, dossier meteo, notam, masse et centrage, bilan carburant... .

La météo (bon c'est celle de la TV ...) Prévoi 70 Km/h de vent PLEIN TRAVERS !!! hummm sa promet ! <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">

charlie · Message par **charlie** » 19 janv. 2006, 22:32

<center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795> Citation: </td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote> Et tu parles à l'avion, tu fais ta visite pré vol,
</blockquote></td></tr></table></center>

Le lapsus révélateur!!
<IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_lol.gif">

"et tu pars à l'avion!!!"

[ Ce message a été édité par: charlie le 2006-01-19 22:34 ]

-Tomcat- · Message par **-Tomcat-** » 20 janv. 2006, 04:26

<center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795> Citation: </td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote>Prévoi 70 Km/h de vent PLEIN TRAVERS !!! hummm sa promet ! </blockquote></td></tr></table></center>

Oui c'est celà... oublie pas d'apprendre par coeur la limitation vent de travers de ton avion dans le manuel de vol, des fois que l'examinateur te la demande au point d'arrêt...
A la limite, tente un décollage sur la bretelle et un atterrissage travers piste <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif">

mickaelt · Message par **mickaelt** » 20 janv. 2006, 09:53

héhéhéhé j'essairais <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">

F-117 · Message par **F-117** » 25 janv. 2006, 15:07

Yop moi c'est samedi mon pratique aussi, il m'a demander de faire un calcul de masse et j'en ai encore jamais fait, donc je vais relire mon bouquin de PPL et puis jpense que ça va le faire.

mickaelt · Message par **mickaelt** » 25 janv. 2006, 15:36

Gros mal entendu (avec papier à remplir etc...) du coup c reporter à au moin samedi proch...

Je doit moi aussi faire masse centrage, devis carburant,dossier méteo complet, petit nav. et deroutement sur un autre ad (avec attero) en plus c pas le plus facile ... (courte finale dessuite apres le virage) apres ya deco court et attero court.. et toute la mania habituelle, plus quelques surprise apparament. YOupi ! je sens que je vais m'amuser <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">

F117 je te conseille d'aller en faire un avec ton FI avant, de masse centrage. c'est facile a faire mais tu aura pas forcement la meme méthode que celle du livre PPL.

Bonne BB <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">

A+ mick@

benji442 · Message par **benji442** » 06 févr. 2006, 23:47

Salut tout le monde,
pour éviter d'ouvrir un nouveau poste je poste ici...
Je compte passer mon BB ou mon PPL cette année puisque c'est la dernière ou j'ai moins de 21 ans.
Mais je sais pas lequel des 2 choisir:
Si on a le BB mais que apres on veut passer le PPL il faut tout reprendre à 0 ?

Combien coutent-ils en réalité, en comptant les manuels, accessoires de vol etc ?

En combien de temps peut-on passer ces brevets ? en fait je suis en classe prépa alors j'ai pas toujours le temps :/ .Mais avec de la motivation et des vacances ca devrait être plus rapide.
J'ai pas non plus tout compris sur les bourses mais ca, ce sera pour une fois.

Merci.
Benjamin.

maxous95 · Message par **maxous95** » 21 juil. 2006, 16:50

Salut tous le monde,

Au niveau des questions avant le vol (s'il y en a) quelles sont les questions posées en générales ?

maxous95 · Message par **maxous95** » 21 juil. 2006, 16:51

J'ai oublié de presisé, je parle de l'epreuve pratique du Brevet de Base

mickaelt · Message par **mickaelt** » 21 juil. 2006, 20:06

Salut,

Les questions sont souvent sur les mêmes thèmes, surtout pour le brevet de base.

Particularité des Classes d'espace, surtout la D.

Sur la météo et la machine aussi, pour savoir si tu peut réaliser ton vol ou si tu le reporterais si tu rencontre telle ou telle condition ou situation.

Masse, centrage et bilan carburant il faudra surement que tu lui réalise et que tu lui explique.

Essai de connaitre ton avion au maximum, tu devras aussi surement lui expliquer à quel instruments est destinée toutes les antennes présente sur l'avion, puis la purge, etc... tinquiette pas c'est du banal.

Apres en vol j'ai eu droit à quelques question concernant les distances de decollage et d'atterrissage avec et sans volets moyenne (donc de tete sans les abaques, valeur approximative car tu peut pas prendre en compte les paramètres) au cas ou tu devrais te dérouter.

maxous95 · Message par **maxous95** » 21 juil. 2006, 20:33

Okay merci pour tes precisions, je passe mon epreuve pratique d'ici peu.

mickaelt · Message par **mickaelt** » 21 juil. 2006, 22:40

Ah ! bonne chance alors.
Tien nous au jus <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">

maxous95 · Message par **maxous95** » 22 juil. 2006, 01:51

OKé pas probleme

manuchao · Message par **manuchao** » 22 juil. 2006, 14:44

Administrativement, il faut s'engager tout de suite dans le PPL(A).

Puis en cours de formation, passer l'épreuve du BB.

Libre ensuite de poursuivre vers le PPL ou non.

L'inverse n'est pas possible car les heures pour le PPL doivent être faites dans un cadre FCL. Pour les heures BB, les heures FCL comptent. (L'inverse n'est pas possible)

[ Ce message a été édité par: manuchao le 2006-07-22 14:45 ]

mickaelt · Message par **mickaelt** » 22 juil. 2006, 15:14

Normalement elle compte les heures BB je crois. Je veu dire celle de la formation, donc pas celle effectué seul à bord dans le cadre de la licence BB (donc les HDV qui ne sont pas superviser par un FI ne sont pas compté, par contre les solos supervisé par un FI compte pour le ppl, non ?)

VinceH · Message par **VinceH** » 22 juil. 2006, 16:11

Le brevet de base est un brevet "franco-français" et par consequent n'est reconnu qu'en France.
Il faut donc pour que toutes les heures de double et solo soient comptabilisée pour le PPL ouvrir un dossier de formation (declaration de formation ppl DGAC) a l'entrée en stage.

Apres libre a chacun d'arreter ou d'enchainer sur un ppl.

Apres les heures de vol cdb effectuées apres l'obtention du BB et hors formation ppl ne peuvent bien sur pas etre comptées comme heures "solo" ds la formation ppl.
Elles sont qd meme comptabilisables dans le total des heures de vol cdb sur le carnet de vol.

Le brevet de base n'a donc pas grand interet si l'eleve veut enchainer sur le ppl, mis a part si l'eleve est jeune et qu'il peut beneficier des bourses.

[ Ce message a été édité par: VinceH le 2006-07-22 16:12 ]

manuchao · Message par **manuchao** » 23 juil. 2006, 00:58

Je prend l'exemple d'un club qui ne forme que des BB.

Et ensuite tu veux enchainer sur le PPL(A). Tu vas donc dans un autre club ... et tu dois recommencer ta formation à zéro ! (D'un point de vue administratif !)

En revanche, si tu es dans un club qui ne forme que des PPL(A). Puis tu souhaites passer le BB car tu n'es pas crédible quand tu montres ta FCL pas belle et sans photo. Un simple test avec un FI te permettra d'obtenir ton BB (administrativement encore ...)

C'est compris ? <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif">

[ Ce message a été édité par: manuchao le 2006-07-23 00:59 ]

-Tomcat- · Message par **-Tomcat-** » 23 juil. 2006, 11:44

<center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795> Citation: </td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote>Puis tu souhaites passer le BB car tu n'es pas crédible quand tu montres ta FCL pas belle et sans photo. </blockquote></td></tr></table></center>

Je propose de former un lobby pour la conception d'une licence PPL digne de ce nom avec photo, trucs infalsifiables et tout. En cette période pré électorale, c'est le moment ! <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif">