Phraséologie - Questions diverses

katanablond · Message par **katanablond** » 07 déc. 2002, 14:15

Hello,

donc voilà nom du Topic changé <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif"> J'ai essayé de trouver ce qu'il y avait de plus interressant et pas trop loin non plus du précédent....

Donc topic dédié à toute question ou discussion concernant la phraséo.

@+

kblond

[ Ce message a été édité par: katanablond le 2002-12-09 20:38 ]

charles · Message par **charles** » 07 déc. 2002, 14:25

Je dégage toute responsabilité...

bieuzman · Message par **bieuzman** » 07 déc. 2002, 14:33

ouh la mister charles se defile ca va pas du tout <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif">
tu nous as demande ou tu pouvais etre lhumour de FS maintenant que tu as un topic tu le rempli <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_mad.gif">
allez hop au boulot
bieuz

charles · Message par **charles** » 07 déc. 2002, 16:48

Moi je disais ça pour faire un exemple. Je n'ai rien à dire à propos des blagues sur la phraséo dans FS2002. C'était au cas où quelqu'un aurait voulu faire ça (ou sur autre chose), comme ça, il aurait su comment faire. Mais je trouve que créer un topic à chaque fois, ça va en faire un peu trop...

A+

michago · Message par **michago** » 09 déc. 2002, 12:01

Une question peut-etre absurde mais qu'est-ce que vous entendez par humour FS et par phraseo? B-).

Merci
Micha

charles · Message par **charles** » 09 déc. 2002, 13:52

Effectivement, c'est absurde comme question ! <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">

bieuzman · Message par **bieuzman** » 09 déc. 2002, 18:16

je sens que ce forum va recueillir des messages tous plus interressant les uns que les autres ,merci kblond de l'avoir cree
@+
bieuz(bien conscient de poster un message inutile <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif"> )

charles · Message par **charles** » 09 déc. 2002, 19:32

C'est claire !!! Et celui là il n'est pas mal non plus !

Je propose d'autres topics :
-"La vie des orques du 1 juin au 15 juin."
-"La technique de pose d'une verrière sur un avion (selon la méthode traditionnel !! )."
-"Le nombre de tours d'une roue d'un train d'aterrissage d'un Boeing est-il supérieur comparé à celui d'une roue d'Airbus (sur une période d'une année). Question forte intéressant sur laquelle il serait indispensable de débattre afin de nous aider à préparer l'ICNA ou les Cadets.

Avez vous d'autres idées de sujets ?

Toffou · Message par **Toffou** » 09 déc. 2002, 19:43

Pfffff, pour préparer l'ICNA, c'est pas tout à fait ça les topics qu'il faudrait créer... Ca se rapprocherait plutôt du style:

Que faire en attendant la rentrée de dans 25 ans ? (oups, il existe déjà celui-là <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_razz.gif">)
Combien de jours de travail doit accumuler un ICNA pour pouvoir profiter pleinement de sa prochaine grève ?
C'est vrai qu'on peut acheter pour 100 bouteilles de vodka par mois avec notre salaire ?
La reproduction sexuée des Belugas en plein vol...

Evidemment, c'est de l'humour <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif"> Et pour ceux qui se sentiront choqués par ces propos dénigrants, je sais de quoi je parle hein, futur ICNA de premier plan moi <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_lol.gif">

_________________
L'argent ne fait pas le bonheur des pauvres [Michel Colucci]

katanablond · Message par **katanablond** » 09 déc. 2002, 20:34

Bon effectivement, je reconnais avoir créé ce topic un peu à l'arrache et j'en suis désolé.... j'aurais espéré un peu plus de participation de la part de LFBO/TLS et d'autres....

Donc voilà, le nom du topic est changé. Espérant qu'il soit plus adapté.

@plouf

kblond

AF007 · Message par **AF007** » 09 déc. 2002, 21:20

bon allez je vais pas laisser kblond dans le pétrain......voilà y a un truc qui m' agace avec l' atc de fs 2002 en IFR...en vol et + svt en montée le controle te " te balade" a gauche et a droite de la route prévue ...je m' explique disons qu je doit prendre un cap 360 pour me diriger vers ROU le controle sur ma route me dit de tourner a droite au cap 050 puis + tard prenez le 340 et "resume own navigation"puis une fois qu' on reprend le radial 360 (bien sur si il n y a pas de vent....)prenez le cap 320 puis ensuite " cap 030 et resume own navigtion"......alors pourquoi ????y a pas de traffic qui l' oblige a faire ça....alors je me suis dit je monte pas assez vite elle veut que je fasse(la belle voie <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif"> estelle pr les lfpnien ...)des detours pr monter plus vite et etre en croisière plus vite ce qui serait stupide car en virage en conservant la meme vitesse (sur airbus pro on travaille avec la vitsse..)la portance diminue...et ça aide pas trop......mais en croisière je me fait toujours balader voilà si quelqu' un voit une explication à ça.....merci d' avance

Toffou · Message par **Toffou** » 09 déc. 2002, 21:23

Arf, tu lui as demandé si elle avait pas des collègues militaires qui voulaient faire s'entraîner des F117 dans la région ? <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif">

Au fait, le trafic est bien géré dans FS2002 ? Ou alors ya juste un avion toutes les 3h, même autour de CDG ?

AF007 · Message par **AF007** » 09 déc. 2002, 21:35

lol pr les controleuses.......bref arretons un jour elles vont lire
j en avait une charmante aujourd hui (c est dans le topic ça c' est super <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif"> ) a rouen pendant mon test (réussi) je lui demands est ce qu il serait possible de passer verticale romeo oscar unforme elle me dit mais bien sur...
pour fs 2002 c' est toi qui gère le pourcentage de traffic(perso j' ai reglé 80 % et c est convenable mais comme les avions sont lents a degager la piste on se méfit....)

katanablond · Message par **katanablond** » 09 déc. 2002, 22:04

<center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795> Citation: </td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote>
Le 2002-12-09 21:35, AF007 a écrit:
lol pr les controleuses.......bref arretons un jour elles vont lire
j en avait une charmante aujourd hui (c est dans le topic ça c' est super <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif"> ) a rouen pendant mon test (réussi) je lui demands est ce qu il serait possible de passer verticale romeo oscar unforme elle me dit mais bien sur...
</blockquote></td></tr></table></center>

Tu parles de ton PPL AF007? ba alors, tu nous l'as pas dit!! <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif">
BVO <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif"> BVO <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif"> BVO <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif"> <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/fiesta.gif">

@PPL

kblond

_________________
"Il n'y a qu'une chose qui puisse rendre un rêve impossible: c'est la peur d'échouer." (Paulo Coelho)

[ Ce message a été édité par: katanablond le 2002-12-09 22:08 ]

AF007 · Message par **AF007** » 09 déc. 2002, 22:36

MERCI MERCI MERCI je savais pas ou le mettre recit de vol , peut etre mais bon je le met là <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif"> déso si ca cole pas avec le topic mais au moins on essaie de le remplir <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">.. je vais pouvoir aller faire mon atpl théorique now

Goose · Message par **Goose** » 09 déc. 2002, 23:54

Ouais bravo AF007, j'avais oublié que tu le passais aujourd'hui!
Je te souhaite tout autant de réussites pour ton atpl, dans plus longtemps quand même!

AF007 · Message par **AF007** » 10 déc. 2002, 07:59

thanx goose ...et toi pr epl s <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif"> je céerai un topic prochainement pour raconter mon test ppl <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">

AF007 · Message par **AF007** » 25 déc. 2002, 18:51

Je voulais qu' on revienne dans le topic un peu il est vrai que la phraséo (VFR ou IFR) est importante car elle permet d' assurer plus de securité bien sur la radio n' est pas prioritaire dans les taches du vol mais elle reste élementaire.

Lorsqu' on vole parfois on remarque certaines erreurs le plus souvent c' est dans la phraséologie car c' est la plus visible plutot audible
Tous le monde fait des erreurs d' annonce du simple pilote privé au pilote professinel cela arrive souvent ce qui font un peu de scanning le savent.

Mais parfois celà a des effets sur la securité nottament en Auto-info!
Ayant frequenté un aérodrome en auto-info reçamment un traffic a remonté la piste en service puis s' est placé au point d'arret alors que j' étais dans le cicuit m' annoncant en base ce meme traffic affirme que la piste en question est "clear"!bien sur pour confirmer j interpelle ce traffic bien que ce soit interdit en auto-info...pour lui demander de onfirmer que la piste est degagé...

Si celà m' a choqué bien que ce soit ungrand mot c' est que c' est a cause de ce genre de phraséologie douteuse qu' on a eu l' accident le plus mortel de l' aviation civil( a part le 11/9)à cause de cette meme erreur de phraséologie (cf le pan am et le KLM à Tenerife)! voulant après s etre posé lui faire la remarque de l erreur ayant juste degagé la piste n' ayant pas fait l' annonce ce meme traffic s 'annonce qu' il decolle pour un départ immédiat...
les accidents sont a mediter je pense
J' encourage à se conecter sur http://www.bea-fr.org et http://www.airdisaster.com

ps: si quelqu' un a d' autres addresse merci d' avance

_________________
"De Gaulle tower AF007 bonjour established ILS 8R 10 MN"
"AF 007 de gaulle tower bonjour the wind is calm number 1 cleared to land rwy 8R"
"Cleared to land rwy 8R AF007"

[ Ce Message a été édité par: AF007 le 2002-12-25 18:52 ]

[ Ce message a été édité par: AF007 le 2002-12-25 18:53 ]