infos EPL/P svp

navorski · Message par **navorski** » 03 mars 2006, 11:40

bonjour à vous, je suis en 1ère S et je veux devenir PL (si, si, je vous jure). j'ai appris qu'il y avait 3 concours possibles pour rentrer à l'ENAC. Si j'ai bien compris, pour le concours EPL/S il faut avoir fait 2 ans de prepa, malheureusement ce mot ne me revient pas. ensuite, quitte à choisir entre EPL/U et EPL/P, ma fois pourquoi pas la deuxième réponse. On peut passer ce concours, je crois, juste après le bac. c'est là que j'ai un problème. si vous voulez bien prendre la peine de répondre à mes questions:
1) que faut-il faire pour se préparer à ce concours?
2) en quoi consistent les épreuves de ce concours? (ou comment accéder aux corrigés des années antérieures)
3) qu'est-ce que les "CPL(A)" et "ATPL(A)" requis pour pouvoir assister au concours?
merci d'avance et désolé si ces questions ont déja eu une réponse mais étant un flemmard engagé, je n'ai pas trouvé le courage pour lire tout le forum...

lol · Message par **lol** » 03 mars 2006, 14:46

loooll

Gratman · Message par **Gratman** » 03 mars 2006, 17:45

Oulah !

1) et 2) Tu trouveras TOUTES les réponses sur ce site, dans divers topics, à toi de chercher un peu, et d'y passer du temps s'il le faut.

3) CPL(A) Commercial Pilot Licence (avion) : pratique du PProfessionel
ATPL(A) Airline Transport Pilot Licence (avion) : théorique du PL

Un conseil, ne tire pas un trait sur la prépa, c'est surement une des voies où tu auras le plus de chance de réussir le concours EPL/S ou les Cadets AF. C'est "chiant" la prépa, faut bosser mais après tout, faut savoir ce qu'on veut... Dis toi que ce n'est pas aussi terrible que ce que dit la rumeur dans les lycées au moment de choisir les orientations...et que le jeu en vaut la chandelle !

Bosse ton anglais.

Et surtout renseigne toi, un effort de recherche sur le net, sur ce forum, sur ce qu'est le métier de PL et les différentes voix pour y accéder.

Bon courage.

Gratman · Message par **Gratman** » 03 mars 2006, 17:48

J'oubliais...

EPL/S : aucune expérience aéro requise, concours sur programme de sup
EPL/U : Bac + je sais pas combien, et l'ATPL requis
EPL/P : ATPL+CPL requis

Va voir sue le site de l'énac et télécharge la brochure du concours de cette année pour te donner une idée plus précise des conditions requises pour passer ce concours.

[Fr44]_MavericK · Message par **[Fr44]_MavericK** » 03 mars 2006, 21:00

Tout à fait d'accord Gratman, la prépa ça paraît l'enfer quand t'es en lycée surtout en première ou tu vois pas bien ce que tu pourrais apprendre de + en maths, mais au final c'est intéressant (si si ya quand même 2-3 cours qui valent la peine), et puis ça n'est pas l'enfer quand même... Comme tu dis, faut savoir ce qu'on veut... Rien qu'à voir différents aspects qui te feraient choisir la prépa: formation générale, car il faut (quand même) envisager le cas où tu ne pourrais pas faire PL, donc t'auras des portes de sortie plus larges sur d'autres métiers, également reliés à l'aéro, qu'en faisant une formation privée ATPL-CPL (pas donnée au passage...) qui serait aussi plus dure à suivre sans notions de prépa ou de fac de science, car si tu lis un peu la brochure 2006 EPL, tu verras que dans la promo de cette année, il y en a qui viennent de fac scientifique.

Bref, renseigne toi, et n'oublie pas la prépa comme voie d'accès à EPL, c'est assez sûr en général <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">

navorski · Message par **navorski** » 05 mars 2006, 10:39

Merci beaucoup pour vos réponses. et je crois que vous avez raison il faut que je me motive mais est-ce que la prepa est accessible pour un élève pas super doué en maths qui a juste la moyenne (en l'occurence moi) ?

Liner Son0r · Message par **Liner Son0r** » 05 mars 2006, 14:33

De même, je suis tout à fait d'accord avec Gratman et MavericK.
Pour ce qui est de l'aptitude requise pour entrer en prépa, je vais tenter de t'eclairer par mon humble expérience.
Je suis actuellement en maths sup, filière MPSI (celle ou y a un peu plus de maths), et pourtant en 1ere, c'était pas gagné. J'arrivais tout juste à avoir la moyenne en maths et c'est tout. Mais j'ai essayé de me donné les moyens et j'ai finis par avoir une moyenne suffisante en terminale pour postuler en prépa.

Je te dirais donc que pour aller en prépa, je pense qu'il faut un peu plus que la moyenne en maths, mais, si tu l'as pas pour le moment, faut pas paniquer! J'ai d'ailleurs un copain dans ma classe qui était dans les derniers en début de terminale, qui a remonté tout ça pendant l'année, et qui aujourd'hui est dans les 5 1ers...

Pour en revenir aux Epl/U-P de l'Enac, il faut que tu saches qu'un ATPL ou un CPL, ça ne s'obtient pas comme ça... Pour avoir l'ATPL, il faut, il me semble, au préalable, avoir un PPL (license de pilote privé) qui demande déjà beaucoup de temps et d'argent... Je pense donc qu'il vaut mieux envisager cette solution comme une solution de rechange possible si l'Enac et les cadets n'aboutissent pas après, c'est toi qui voit....
Voilà, en espérant que ça a pu t'aider !
Bye Jonathan

navorski · Message par **navorski** » 05 mars 2006, 19:56

merci jonathan, je vais donc essayer de remonter mes maths mais pour l'instant je vais me concentrer sur mon bac. autres questions: quelle est la différence entre l'enac et air france? et est ce que 1 an de prepa suffit à passer le concours?
désolé mais j'ai toujours pas eu envie de lire tous le forum...

[Fr44]_MavericK · Message par **[Fr44]_MavericK** » 06 mars 2006, 00:02

Ben ça serait bien de chercher et de lire un peu, ça évite les redites et puis tu pourras avoir des infos aux-quelles tu ne pensais pas au premier abord.

Pour répondre quand même a ta question, l'ENAC ne forme pas pour Air France, même si il s'avère que 85% des EPL y vont à l'issue de leur formation. Les cadets Air France (filière de recrutement interne à AF) sont assurés d'un poste à Air France, la sélection est quasi semblable et le nombre d'élèves par promo aussi. Les 2 filières exigent un parcours scientifique, prépa de préférence (meilleur taux de réussite d'après les stats).

Pour corriger également le post suivant, l'ATPL ne requiert pa le PPL au préalable, puisqu'à l'ENAC la filière EPL-S précise "aucune expérience aéronautique requise", formation "ab-initio" donc rien a investir en amont, même si évidemment tu t'en doutes c'est un + non négligeable.

L'ATPL en poche, il suffit d'aller dans un aéroclub pour se faire lacher sur les avions du club, enfin il me semble, corrigez moi si je me trompe <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">

Bon courage et pense a faire "Rechercher" comme c'est indiqué en haut à gauche dans le bandeau mobile de la page, tu verras ça peut servir <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_razz.gif"> ...

Liner Son0r · Message par **Liner Son0r** » 08 mars 2006, 19:02

Je rajouterai juste pour te corriger qu'il me semble que tu confonds ATPL et BBA...
Le BBA, c'est le petit examen qu'on passe en 3eme pour avoir des avantages de l'Etat (bourses) pour pouvoir piloter en aeroclub.

L'ATPL Théorique est la license théorique de pilote de ligne, une sorte de code du pilote de ligne. Elle n'est pas du tout nécessaire pour aller faire du pilotage dans le cadre privé mais un PPL est par contre nécessaire, il me semble, pour pouvoir s'y inscrire, je précise donc que l'ATPL est une formation très onéreuse (environ 7000 euros), qu'elle requière environ 1 an d'intense investissement, (et ce PPL, si on est ab initio complet, coute environ 6000 euros)et je rajouterais simplement que l'ATPL n'est pas nécessaire pour la filière EPL/S mais pour les filières EPL/U-P.
Au passage, pour l'EPL/P, il me semble qu'un CPL, c'est dans les 20000 euros.

Autant dire, comme je le disais, que ces solutions sont a envisager lorsque l'on a essayé les filières gratuites, pour ce qui auront la motivation nécessaire pour aller jusqu'au bout.

Pour en revenir navorski, je pense qu'il faut en effet surtout penser a travailler ce qui est nécessaire dans l'immediat, mais je te dirais qu'il faut aussi penser a travailler ton anglais. C'est une matière qui ne s'apprend pas du jour au lendemain, pourtant elle est aujourd'hui essentielle pour être pilote et elle le sera sans doute plus demain...
Pour Air France, notre chère compagnie nationale propose de former elle même ses pilotes ab-initio par la formation cadets. Le concours pour y entrer ressemble à celui de l'Enac puisqu'il s'y inspire directement, sauf que le profile recherché entre les deux (Enac/AF) est un peu différent. A l'enac, on recherche plus quelqu'un d'intelligent et qui peut ainsi rentrer dans les critères du profil recherché, alors que chez Air France, on recherche plus quelqu'un qui a le profil d'un pilote de ligne(donc un peu moins de maths,physiques et un peu plus de connaissances aeronautiques nécessaires).
Enfin, bien entendu, comme l'a dit MavericK, tu peu trouver tout cela dans le forum, je voudrais d'ailleurs te dire qu'Air France recherche des personnes motivées et qu'en étant quelque peu faignant, tu vas un peu contre ce profile recherché. Saches que ce métier qui te plairait tant (enfin je l'espère <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif"> ) est vraiment passionnant et qu'il demande une véritable motivation au départ. Dès a présent, tu peu enrichir ta culture en aeronautique, chose qui te serviras et ainsi montrer un peu plus de volonté <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">
Sur ce je vais aller faire ma physique... C'est pas tout moi, mais j'ai un concours dans 2 semaines <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">
Jonathan

Liner Son0r · Message par **Liner Son0r** » 10 mars 2006, 18:12

Au fait, j'ai fait une erreur dsl... Ce n'est pas BBA mais BIA :/ pour Brevet d'Initiation aeronautique (cf haut du post)
Alez Bye

sank · Message par **sank** » 14 mars 2006, 20:55

<center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795> Citation: </td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote>A l'enac, on recherche plus quelqu'un d'intelligent et qui peut ainsi rentrer dans les critères du profil recherché, alors que chez Air France, on recherche plus quelqu'un qui a le profil d'un pilote de ligne(donc un peu moins de maths,physiques et un peu plus de connaissances aeronautiques nécessaires).</blockquote></td></tr></table></center>

Dis comme ça , ça ne risque pas de faire plaisir à certains .
Je vois pas l'intérêt de dire qu'à l'ENAC on cherche des intelligents et qu'au cadet on cherche des profils de pilote de ligne .

Je vois pas pourquoi dans un concours de "pilote de ligne" pour devenir "pilote de ligne" , on chercherait des gens qui ont des profils de patissier .(ironique bien sûr ...)

En plus je sais pas si tu es au courant mais il arrive qu'au KD il y'ait des personnes qui n'ont aucune expérience aéronautique .
Et ceux qui en ont , ne sont pas spécialement ceux qui sont pris .
C'est une sélection ab-initio sauf pour les détenteurs de l'ATPL .

Si on te conseille de faire une prépa , c'est pas pour que tu deviennes un meilleur pilote de ligne mais c'est pour que tu te donnes les chances d'y arriver aux sélections (parce que ce n'est qu'un tri au début) et qu'en cours de formation tu ne sois pas bloqué par des difficultés d'ordre "scolaire" : car c'est sûr un prépa n'aura pas de mal à assimiler les notions de math et physique abordés durant les certifs de l'ATPL théo .
Mais tu peux y arriver sans la prépa et si tu te sens vraiment pas de la faire , bin ne la fait pas .
L'avantage du métier de PL c'est que bien qu'on ait tous plus ou moins le même objectif (l'accés au métier), chacun y arrive à sa façon et c'est ce qui fait la richesse de ce métier (cette variété de personne ayant tous le même rêve mais en ayant des profils différents).

<center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795> Citation: </td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote>je voudrais d'ailleurs te dire qu'Air France recherche des personnes motivées et qu'en étant quelque peu faignant, tu vas un peu contre ce profile recherché.</blockquote></td></tr></table></center>

ne pas avoir envie de faire une prépa , n'a rien avoir avec la fainéantise , parce que si ce serait cas ce monde serait remplis de fainéant.

Libre à chacun de suivre sa voie , peut importe laquelle tant qu'elle correspond à son profil (fort ou non en math).

En l'occurence , mise tout sur l'anglais (je dis pas de négliger les matiéres scientifiques) ... c'est ça qui fera toute la différence !

farfadet · Message par **farfadet** » 14 mars 2006, 22:54

Très bonne conclusion ! <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/thumbs.gif">

Liner Son0r · Message par **Liner Son0r** » 15 mars 2006, 00:29

Je ne sais pas trop pourquoi vous vous acharnez tous sur ce que je dis...
Ce que j'ai dit était sans doute mal formulé mais l'idée y était, c'est que l'Enac demande une plus grande préparation au niveau scolaire et en cela, elle diffère des KD.
Sinon, pour tout le reste, si tu relisais un peu mieux ce que j'avais écrit, tu comprendrais par exemple que "faignantise" ne concernait pas la motivation pour aller en prépa, mais celle pour lire les différents topics du forum... Après c'est sur faut lire les posts entièrement...
Sinon, je suis tout à fait d'accord avec toi sur beaucoup de points...
Allez, Bye et bonne soirée

stepha380 · Message par **stepha380** » 15 mars 2006, 00:52

<center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795> Citation: </td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote>si si ya quand même 2-3 cours qui valent la peine</blockquote></td></tr></table></center>

Correct le francais, l'anglais et la chimie pour moi.

Même en étant pas super bon en prépa, y'a largement moyen de se trouver une école d'ingé pour avoir le droit de passer les cadets. (il y a plus de places en école d'ingés que de candidats)
Et de plus la prépa, ca te permet de passer l' EPL/S (mais là faut bosser pour l'avoir)

sank · Message par **sank** » 16 mars 2006, 16:14

<center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795> Citation: </td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote>Sinon, pour tout le reste, si tu relisais un peu mieux ce que j'avais écrit, tu comprendrais par exemple que "faignantise" ne concernait pas la motivation pour aller en prépa, mais celle pour lire les différents topics du forum... Après c'est sur faut lire les posts entièrement... </blockquote></td></tr></table></center>

désolé , j'ai manqué d'attention sur ce coup là .