PP-IFR 2
Modérateurs : oliver_twist, Jarod501
-
- Copilote posteur
- Messages : 62
- Enregistré le : 24 oct. 2003, 02:00
Salut à tous et à toi Lionel,
je crois avoir lu sur le site du SEFA ou peut être ailleurs, qu' au contrair les formations PPL en aéroclub pouvaient donner de mauvais comportements en début de formation. Enfin je ne veux pas dire par là que c' est un inconvénient...
Pour en revenir au topic, je m' annonce comme acheteur potentiel du PP IFR 2. Merci de me contacter par messages privés <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">
je crois avoir lu sur le site du SEFA ou peut être ailleurs, qu' au contrair les formations PPL en aéroclub pouvaient donner de mauvais comportements en début de formation. Enfin je ne veux pas dire par là que c' est un inconvénient...
Pour en revenir au topic, je m' annonce comme acheteur potentiel du PP IFR 2. Merci de me contacter par messages privés <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">
-
- Captain posteur
- Messages : 238
- Enregistré le : 19 juil. 2004, 02:00
- Localisation : LFPG
- Âge : 39
Bon je ne souhaite pas vendre mon PPIFR2 que d'ailleurs j'ai deja prété à un copain mais je suis tombé sur un site ou il se pourrait qu'il reste des PPIFR2 (mais je promets rien puisque j'en n'ai pas acheté un deuxieme donc je sais pas si c'est leur site qui n'est pas à jour).
Voila le lien:
PPIFR2 ??
Bonne chance pour ceux qui le cherchent.
Voila le lien:
PPIFR2 ??
Bonne chance pour ceux qui le cherchent.
<!-- BBCode Quote Start --><center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795><b><font face=Arial,Helvetica><font color=#FF6600><font size=-1> Citation: </font></font></font></b></td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote><font face=Arial,Helvetica><font color=#666666><font size=-1>je crois avoir lu sur le site du SEFA ou peut être ailleurs, qu' au contrair les formations PPL en aéroclub pouvaient donner de mauvais comportements en début de formation. Enfin je ne veux pas dire par là que c' est un inconvénient... </blockquote></td></font></font></font></tr></table></center><font face=Arial,Helvetica><font size=-1><!-- BBCode Quote End -->
C'est vrai. L'interet de la phase 1 sur Cap 10 est de justement corriger certains defauts de comportement en pilotage acquis au travers du PPL.
Il est parfois plus facile d'apprendre que de reapprende a piloter.
<!-- BBCode Quote Start --><center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795><b><font face=Arial,Helvetica><font color=#FF6600><font size=-1> Citation: </font></font></font></b></td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote><font face=Arial,Helvetica><font color=#666666><font size=-1>mais maintenant le PP IFR n'est plus a jour, ca ne sert plus a grand chose de le bachotter</blockquote></td></font></font></font></tr></table></center><font face=Arial,Helvetica><font size=-1><!-- BBCode Quote End -->
Si tu fais reference a la version 2, elle est belle et bien toujours d'actualite.
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795><b><font face=Arial,Helvetica><font color=#FF6600><font size=-1> Citation: </font></font></font></b></td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote><font face=Arial,Helvetica><font color=#666666><font size=-1>je crois avoir lu sur le site du SEFA ou peut être ailleurs, qu' au contrair les formations PPL en aéroclub pouvaient donner de mauvais comportements en début de formation. Enfin je ne veux pas dire par là que c' est un inconvénient... </blockquote></td></font></font></font></tr></table></center><font face=Arial,Helvetica><font size=-1><!-- BBCode Quote End -->
C'est vrai. L'interet de la phase 1 sur Cap 10 est de justement corriger certains defauts de comportement en pilotage acquis au travers du PPL.
Il est parfois plus facile d'apprendre que de reapprende a piloter.
<!-- BBCode Quote Start --><center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795><b><font face=Arial,Helvetica><font color=#FF6600><font size=-1> Citation: </font></font></font></b></td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote><font face=Arial,Helvetica><font color=#666666><font size=-1>mais maintenant le PP IFR n'est plus a jour, ca ne sert plus a grand chose de le bachotter</blockquote></td></font></font></font></tr></table></center><font face=Arial,Helvetica><font size=-1><!-- BBCode Quote End -->
Si tu fais reference a la version 2, elle est belle et bien toujours d'actualite.
-
- Chef de secteur posteur
- Messages : 696
- Enregistré le : 05 mars 2004, 01:00
- Localisation : Toulouse au fond à gauche
- Âge : 38
Tout les documents soumis aux droits d'auteurs ne peuvent pas être partagés librement je vous rappelle, donc faites cela en privé <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">.
Pour ce qui est des textes de français, des tests similaires à ceux du pp-ifr sont disponibles.
Pour les annales des écrits (maths et anglais), je vais voir si on peut les 'partager' sur ce site.
Pour ce qui est des textes de français, des tests similaires à ceux du pp-ifr sont disponibles.
Pour les annales des écrits (maths et anglais), je vais voir si on peut les 'partager' sur ce site.
-
- Copilote posteur
- Messages : 86
- Enregistré le : 10 juin 2006, 02:00
- Localisation : nice
- Âge : 38
Hey tout le monde !
Juste pour encourager cisbour moi j'ai reussi le concours cette année avec seulemnt une heure de vol comme experience.
Lors des entretiens avec les pilotes il suffit de montrer sa motivation.
Les Pilotes m'ont meme dit que ce n'etait pas grave si l'on avait pas beaucoup d'experience et que souvent les eleves ayant deja pas mal d'heure de vol ont plus de mal avec la formation que certains eleves qui n'en ont pas (ou tres peu) d'experience ( mauvaises habitudes,etc).
Souvent l'experience rime avec la passion mais pour certains moi y compris on a pas les moyens de se payer des heures de vol a 120 Euros.
Donc ne te decourage pas ca peut passer.
Et pour ceux qui est des test psychotechniques et moteurs, je pense que c'est normal de vouloir savoir a quoi on va s'attaquer. Apres il faut pas chercher a trouver les reponse et les sujets exacts de chaque test (surtout en francais). Moi j'ai reussi cette etape deux fois et chaque fois je n'avais pas buché les epreuves comme un taré. Ni touche à un livre de preparation ou suivi de stage.
C'est des tests pour voir si l'on est capable de reussir la formation. Ils cherchent pas des genies ou des gars capables de resoudre 100 problemes de maths en dix minutes. Je Pense que c'est largement faisable pour quelqu'un qui vient de prepa (moi je viens de la fac...) et qui arrive a garder son calme le jour de l'exam . En plus avec tout ce qu'il y'a de disponible sur ce site...
je pense que comme Cesar a dit c'est plus important de preparer son projet professionel et de s'interreser a ce qui vous attend si vous reussissez le concours.
Hey Cesar je suis passé avec toi l'an derniers au psy-1. Je suis de nice et je connais bien jon le gars qui fait du water polo.
tu te souviens ?
en tout cas felicitation a toi ( en retard) pour ton admission de l'an dernier.lol
<font size=-1>[ Ce message a été édité par: peblah le 2006-06-20 23:28 ]</font>
Juste pour encourager cisbour moi j'ai reussi le concours cette année avec seulemnt une heure de vol comme experience.
Lors des entretiens avec les pilotes il suffit de montrer sa motivation.
Les Pilotes m'ont meme dit que ce n'etait pas grave si l'on avait pas beaucoup d'experience et que souvent les eleves ayant deja pas mal d'heure de vol ont plus de mal avec la formation que certains eleves qui n'en ont pas (ou tres peu) d'experience ( mauvaises habitudes,etc).
Souvent l'experience rime avec la passion mais pour certains moi y compris on a pas les moyens de se payer des heures de vol a 120 Euros.
Donc ne te decourage pas ca peut passer.
Et pour ceux qui est des test psychotechniques et moteurs, je pense que c'est normal de vouloir savoir a quoi on va s'attaquer. Apres il faut pas chercher a trouver les reponse et les sujets exacts de chaque test (surtout en francais). Moi j'ai reussi cette etape deux fois et chaque fois je n'avais pas buché les epreuves comme un taré. Ni touche à un livre de preparation ou suivi de stage.
C'est des tests pour voir si l'on est capable de reussir la formation. Ils cherchent pas des genies ou des gars capables de resoudre 100 problemes de maths en dix minutes. Je Pense que c'est largement faisable pour quelqu'un qui vient de prepa (moi je viens de la fac...) et qui arrive a garder son calme le jour de l'exam . En plus avec tout ce qu'il y'a de disponible sur ce site...
je pense que comme Cesar a dit c'est plus important de preparer son projet professionel et de s'interreser a ce qui vous attend si vous reussissez le concours.
Hey Cesar je suis passé avec toi l'an derniers au psy-1. Je suis de nice et je connais bien jon le gars qui fait du water polo.
tu te souviens ?
en tout cas felicitation a toi ( en retard) pour ton admission de l'an dernier.lol
<font size=-1>[ Ce message a été édité par: peblah le 2006-06-20 23:28 ]</font>
-
- Chef pilote posteur
- Messages : 304
- Enregistré le : 19 mars 2004, 01:00
- Localisation : rennes
- Âge : 40
je possede le PP IFR 2 et je vous enverais tous ce que vous demandez des que j'aurais un scanner et le matos a ma disposition, et je n'oublie pas ceux qui me l'ont déja demandé <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif"> !!!
Contactez moi par MP!!
Contactez moi par MP!!
Heureux l''élève qui, comme la rivière, arrive a suivre son cours sans sortir de son lit!
-
- Copilote posteur
- Messages : 96
- Enregistré le : 22 mai 2004, 02:00
- Localisation : AUCH-LAMOTHE
Salut à tous, je vois que ça parle de tests arithmétiques,
Je ne sais pas si vous connaissez le PP IFR révision 2, de Ludovic André (éditions SEES).
Dedans il n'y a pas que des maths, il y a aussi:
- de la météorrologie,
- de la règlementation,
- de la connaissance sur les avions,
- de l'anglais, des tests domino et perception,
- de rapidité,
- de facteurs humains et
- de compréfension...
Je le vends si ça vous interresse....
Contactez-moi en MP et faites vos propositions.
@+
<font size=-1>[ Ce message a été édité par: TwItCh le 2006-08-02 08:33 ]</font>
Je ne sais pas si vous connaissez le PP IFR révision 2, de Ludovic André (éditions SEES).
Dedans il n'y a pas que des maths, il y a aussi:
- de la météorrologie,
- de la règlementation,
- de la connaissance sur les avions,
- de l'anglais, des tests domino et perception,
- de rapidité,
- de facteurs humains et
- de compréfension...
Je le vends si ça vous interresse....
Contactez-moi en MP et faites vos propositions.
@+
<font size=-1>[ Ce message a été édité par: TwItCh le 2006-08-02 08:33 ]</font>
JE RECHERCHE UN PP IFR 2 JE VEUX LACHETER CONCTATER MOI
BIJOR6@HOTMAIL.COM
BIJOR6@HOTMAIL.COM
je cherche aussi un PPIFR2, déplacement à ma charge.Merci d'avance à ceux qui possèdent ce livre
e.bournac@free.fr
e.bournac@free.fr
-
- Sujets similaires
- Réponses
- Vues
- Dernier message