Salut,
Je fais aussi partie de la session du 20 au 23 janvier.
Je serais au 1ere classe des le 19 en fin d'a.m.
A +
Seb
Kd du mois de janvier
Modérateur : BiZ
Aéronetitiens du mois de Janvier,mobilisons nous!!!
On pourrait se donner RdV dimanche soir autour d'un bon sandwich dans le resto d'un des hotels ci dessus.
Qu-en pensez vous?
A bientot.
Max
Ps:Bon courage à ceux qui passent la sélection la semaine prochaine et à ceux qui attendent la bonne nouvelle.
On pourrait se donner RdV dimanche soir autour d'un bon sandwich dans le resto d'un des hotels ci dessus.
Qu-en pensez vous?
A bientot.
Max
Ps:Bon courage à ceux qui passent la sélection la semaine prochaine et à ceux qui attendent la bonne nouvelle.
Tout à fait d'accord avec l'idée de Max,
Je passe à la session du 21 et je serai à l'hôtel 1ere Classe à partir du 20.
POur ceux qui sont dans le même cas que moi, on pourrait essayer de se rencontrer là-bas (lundi après-midi par exemple).
Alors avis à James, Falcon 400, Fanny et les autres...
Pegasus
Je passe à la session du 21 et je serai à l'hôtel 1ere Classe à partir du 20.
POur ceux qui sont dans le même cas que moi, on pourrait essayer de se rencontrer là-bas (lundi après-midi par exemple).
Alors avis à James, Falcon 400, Fanny et les autres...
Pegasus
Bonjour à tous,
tout à fait d'accord pour que nous nous voyions la veille, je vais vous envoyer mes coordonnées. Bon courage dans votre préparation et à bientôt,
Pierre alias James/les pieds sur terre et les oreilles dans le vent comme le chat de Santa <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif"> !
webpilot, je t'envoie un message privé dans la soirée, mais là je pars en déplacement...pas chez les charbonnages, mais quand même!
tout à fait d'accord pour que nous nous voyions la veille, je vais vous envoyer mes coordonnées. Bon courage dans votre préparation et à bientôt,
Pierre alias James/les pieds sur terre et les oreilles dans le vent comme le chat de Santa <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif"> !
webpilot, je t'envoie un message privé dans la soirée, mais là je pars en déplacement...pas chez les charbonnages, mais quand même!
-
backfull900 - Pax du forum
- Messages : 1
- Enregistré le : 14 déc. 2002, 01:00
Je remarque que ce topic est assez tranquille en ce moment... J'imagine que ceux qui passent comme moi en janvier sont en pleine préparation.
Pour ce qui est de se rencontrer le 20 janvier (pour passage du 21 au 24), pour l'instant on est 2 : James et moi, et c'est déjà un bon début. Mais qu'en est - il des autres aéronétiens qui passent à la même date? Qui d'autre compte venir le 20 janvier? Le fait de savoir qui viendra permettra de fixer un lieu de rendez-vous qui convienne au plus grand nombre, donc avis aux intéressés...
Sinon y en a t'il qui compte faire une "remise en jambe" ILIA le week-end juste avant?
A+,
Pegasus
Pour ce qui est de se rencontrer le 20 janvier (pour passage du 21 au 24), pour l'instant on est 2 : James et moi, et c'est déjà un bon début. Mais qu'en est - il des autres aéronétiens qui passent à la même date? Qui d'autre compte venir le 20 janvier? Le fait de savoir qui viendra permettra de fixer un lieu de rendez-vous qui convienne au plus grand nombre, donc avis aux intéressés...
Sinon y en a t'il qui compte faire une "remise en jambe" ILIA le week-end juste avant?
A+,
Pegasus
-
colt.sivers
- Captain posteur
- Messages : 288
- Enregistré le : 06 oct. 2002, 02:00
- Localisation : LSGG
- Âge : 47
Salut Pegasus,
Juste une petite remarque concernant la "mise en jambe" juste avant les épreuves : je ne suis pas vraiment sûr que ce soit une idée géniale pour tout le monde... je pense que ça a plutôt tendance à mettre la pression. Tant qu'à choisir, il vaut mieux le faire un peu plus longtemps avant et travailler sereinement ses points faibles sans contrainte de temps.
Cela dit, j'ai fait mon stage la semaine d'avant (avec classe 4 !) et je suis passé aux psychotech quand même... donc rien n'est jamais perdu, par contre une situation comme ça ne contribue pas à te présenter particulièrement détendu aux épreuves !
Pour le repas du 20, tu auras la chance de cotoyer James, il est brieffé à mort par des aéroneticiens bien informés (des candidats tombés au champs d'honneur et aussi de vrais futurs cadets !) donc profites en bien.
Dav / Squatteur chez James
Juste une petite remarque concernant la "mise en jambe" juste avant les épreuves : je ne suis pas vraiment sûr que ce soit une idée géniale pour tout le monde... je pense que ça a plutôt tendance à mettre la pression. Tant qu'à choisir, il vaut mieux le faire un peu plus longtemps avant et travailler sereinement ses points faibles sans contrainte de temps.
Cela dit, j'ai fait mon stage la semaine d'avant (avec classe 4 !) et je suis passé aux psychotech quand même... donc rien n'est jamais perdu, par contre une situation comme ça ne contribue pas à te présenter particulièrement détendu aux épreuves !
Pour le repas du 20, tu auras la chance de cotoyer James, il est brieffé à mort par des aéroneticiens bien informés (des candidats tombés au champs d'honneur et aussi de vrais futurs cadets !) donc profites en bien.
Dav / Squatteur chez James
-
Mouns
- Copilote posteur
- Messages : 119
- Enregistré le : 15 mai 2001, 02:00
- Localisation : Lyon
- Contact :
Salut à tous et à toi Fany...
Commence pas à stresser pour les sélec. Et tu verras que sortir ça fait du bien. Pour ma part je suis arrivé la veille sur Paris à 22h, couché à 23h30 et levé le lendemain à 6h... Grosse surprise le matin : metro en panne, et RER annulé. J'ai fondu, en pensant que je n'y arriverai jamais, grosse frayeur. Mais à AF ils sont tellement pro, qu'ils ont attendu un peu, et je suis arrivé pil-poil!!!!
Tout ça pour dire que malgré ça, j'ai pu arriver. Donc si tu sors la veille, je pense que c'est bon, faut aussi y aller tranquille et l'esprit un peu libre, plus que de bachoter à fond la veille!
And keep cool, ça va aller, c'est largement faisable. Mais faut rester concentrer à 100% tout le temps.
Good luck
@+ et bon taf
Mouns
Commence pas à stresser pour les sélec. Et tu verras que sortir ça fait du bien. Pour ma part je suis arrivé la veille sur Paris à 22h, couché à 23h30 et levé le lendemain à 6h... Grosse surprise le matin : metro en panne, et RER annulé. J'ai fondu, en pensant que je n'y arriverai jamais, grosse frayeur. Mais à AF ils sont tellement pro, qu'ils ont attendu un peu, et je suis arrivé pil-poil!!!!
Tout ça pour dire que malgré ça, j'ai pu arriver. Donc si tu sors la veille, je pense que c'est bon, faut aussi y aller tranquille et l'esprit un peu libre, plus que de bachoter à fond la veille!
And keep cool, ça va aller, c'est largement faisable. Mais faut rester concentrer à 100% tout le temps.
Good luck
@+ et bon taf
Mouns
Celui qui s''attend au pire n''est jamais déçu...
d'accord avec Mouns, pas de bachotage, le mieux est de recharger les batteries la semaine qui précède les sélections, pour être au top physiquement, sachant que la première journée est disons assez usante et qu'on en ressort lessivé. une petite baisse de régime peut couter cher vu que les tests sont très courts.
à mon avis, se reposer et se relaxer est la meilleure chose à faire...
à mon avis, se reposer et se relaxer est la meilleure chose à faire...
Merci pour vos conseils!!
Je vous avoue que je suis assez stréssée par cette selec et que je voudrais donner le meilleur de moi même (comme vous tous d'ailleurs!) car c'est ma première et unique chance d'intégrer les KD , j'ai 27 ans déjà!! Donc j'aimerais vraiment faire le max!en plus je pars avec un gros mais vraiment très gros complexe, je ne connais pas grand chose en aéronautique et franchement desfois je me dis que c'est complètement utopique de vouloir intégrer les KD alors que je n'ai jamais piloté et que j'y connais rien dans le domaine....je me dis que je piquerai eventuellement la place à quelqu'un qui le mérite davantage que moi (comme Buzz par ex et bien d'uatres encore!) <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_frown.gif">(
Enfin, je vais faire toutt pour réussir car j'ai la conviction que c'est un job pour moi!!
Bisous
Stef
Je vous avoue que je suis assez stréssée par cette selec et que je voudrais donner le meilleur de moi même (comme vous tous d'ailleurs!) car c'est ma première et unique chance d'intégrer les KD , j'ai 27 ans déjà!! Donc j'aimerais vraiment faire le max!en plus je pars avec un gros mais vraiment très gros complexe, je ne connais pas grand chose en aéronautique et franchement desfois je me dis que c'est complètement utopique de vouloir intégrer les KD alors que je n'ai jamais piloté et que j'y connais rien dans le domaine....je me dis que je piquerai eventuellement la place à quelqu'un qui le mérite davantage que moi (comme Buzz par ex et bien d'uatres encore!) <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_frown.gif">(
Enfin, je vais faire toutt pour réussir car j'ai la conviction que c'est un job pour moi!!
Bisous
Stef
-
Mouns
- Copilote posteur
- Messages : 119
- Enregistré le : 15 mai 2001, 02:00
- Localisation : Lyon
- Contact :
Salut Fany...
Je suis dans le même cas que toi au niveau HDV. Pour le reste j'ai vécu un peu l'aéronautique différement et découvert ça différement... Ceci dit, si c'est un métier qui est pour toi, tu as entièrement raison d'essayer. Le tout est de réussir les épreuve et de savoir retranscrire ta motivation. De plus, et c'est très important, on cherchera à voir si tu as des comportements incompatibles avec la fonction de CDB. AF prend le pari qu'à partir du moment où un candidat ne fait preuve d'aucun comportement incompatible avec la fonction de cdb, (et sous réserve de la réussite au test), alors ces candidats sont aptes à exercer cette fonction... Donc on touche à un de tes termes. Tu parles de la notion de mérité. Navré, mais je pense que c'est plus la notion d'adéquation qui compte. AF ne juge pas au mérite, sinon elle prendrait beaucoup de candidat. Le problème est plus simple.
1) Tu as les aptitudes psychotechniques et pschomotrices
2) Tu as un comportement adéquate (synthèse, analyse, décision, communication...)
3) Tu prouves la cohérence de tes propos et la force de ta motivation
Résultat : tu corresponds et le risque est faible. C'est un simple problème de contraintes pour AF et du risque qu'AF tolère (autant dire très faible).
Le problème du mérite, c'est que là, tu introduit une dimension subjective". Ca implique un risque plus important, parce que le mérite ne fais pas forcément état de ta capacité à satisfaire les objectifs. D'ailleurs il est possible certaines personnes sont prises et ne le méritent pas (très peu, par exemple un gars qui s'est cassé trois semaines plus tard), cependant elles satisfont les critères d'AF, le pronostic émis sur ta réussite fait état d'un risque à la hauteur du risque toléré (quasi rien). Tu piges????
Bref, le comptable d'AF le mérite il s'en balance, ce qui compte, c'est la capacité à satisfaire l'objectif avec (le très faible) risque toléré par ce même comptable...
Vas-y déchire toi, comme dirait CUJAS : "N'oubliez pas que ça ne dépend que vous"!!!!!!
@+ et bon taf
Mouns (pas comptable et qui flipe un max!!!!!!)
Je suis dans le même cas que toi au niveau HDV. Pour le reste j'ai vécu un peu l'aéronautique différement et découvert ça différement... Ceci dit, si c'est un métier qui est pour toi, tu as entièrement raison d'essayer. Le tout est de réussir les épreuve et de savoir retranscrire ta motivation. De plus, et c'est très important, on cherchera à voir si tu as des comportements incompatibles avec la fonction de CDB. AF prend le pari qu'à partir du moment où un candidat ne fait preuve d'aucun comportement incompatible avec la fonction de cdb, (et sous réserve de la réussite au test), alors ces candidats sont aptes à exercer cette fonction... Donc on touche à un de tes termes. Tu parles de la notion de mérité. Navré, mais je pense que c'est plus la notion d'adéquation qui compte. AF ne juge pas au mérite, sinon elle prendrait beaucoup de candidat. Le problème est plus simple.
1) Tu as les aptitudes psychotechniques et pschomotrices
2) Tu as un comportement adéquate (synthèse, analyse, décision, communication...)
3) Tu prouves la cohérence de tes propos et la force de ta motivation
Résultat : tu corresponds et le risque est faible. C'est un simple problème de contraintes pour AF et du risque qu'AF tolère (autant dire très faible).
Le problème du mérite, c'est que là, tu introduit une dimension subjective". Ca implique un risque plus important, parce que le mérite ne fais pas forcément état de ta capacité à satisfaire les objectifs. D'ailleurs il est possible certaines personnes sont prises et ne le méritent pas (très peu, par exemple un gars qui s'est cassé trois semaines plus tard), cependant elles satisfont les critères d'AF, le pronostic émis sur ta réussite fait état d'un risque à la hauteur du risque toléré (quasi rien). Tu piges????
Bref, le comptable d'AF le mérite il s'en balance, ce qui compte, c'est la capacité à satisfaire l'objectif avec (le très faible) risque toléré par ce même comptable...
Vas-y déchire toi, comme dirait CUJAS : "N'oubliez pas que ça ne dépend que vous"!!!!!!
@+ et bon taf
Mouns (pas comptable et qui flipe un max!!!!!!)
Celui qui s''attend au pire n''est jamais déçu...
Tu m'as reboosté Mouns!! enfin il en faut peu car je suis déjà motivée à DONF mais il est vrai que parfois je me pose certaines questions mais comme tu l'as dit si je suis réellement apte à faire ce métier alors le mérite n'a rien à voir là dedans!!
Merci pour ton remontage de moral, j'en avais un peu besoin , il est vrai!
Ciao
Fany
Merci pour ton remontage de moral, j'en avais un peu besoin , il est vrai!
Ciao
Fany
-
daconceicaos
- Elève-pilote posteur
- Messages : 36
- Enregistré le : 06 nov. 2002, 01:00
- Localisation : Lille
-
- Sujets similaires
- Réponses
- Vues
- Dernier message
-
- 1 Réponses
- 2498 Vues
-
Dernier message par gael0125
-
- 3 Réponses
- 1082 Vues
-
Dernier message par LC41
-
- 0 Réponses
- 991 Vues
-
Dernier message par Aliba
-
- 1 Réponses
- 1105 Vues
-
Dernier message par ddevineau
-
- 1 Réponses
- 2039 Vues
-
Dernier message par thijsjorgensen