[ Questions à CUJAS ] Sélections

dcl1010 · Message par **dcl1010** » 25 janv. 2006, 18:28

Mr Cujas ,

certains des ajournés ont été convoqués le 8 fevrier (c'est mon cas) et d'autres non. Ils le seront peut-etre au printemps avez-vous dit...
Quels sont les critères qui ont été utilisés pour séparer ceux qui passent tout de suite et les autres ?

CUJAS · Message par **CUJAS** » 26 janv. 2006, 09:04

Vous ètes bien curieux! Les meilleurs critères possibles....

patphiphi · Message par **patphiphi** » 16 févr. 2006, 11:13

bonjour Cujas,

Avez-vous des précisions concernant les dates de sélection des ajournés? (fin du printemps ?)
Vont ils recevoir bientôt un courrier leur précisant tout cela ?

merci par avance

rospe · Message par **rospe** » 01 mars 2006, 18:35

Bonjour Cujas,

d'après ce que j'ai lu est-ce que vous pouvez me confirmer qu'un ajourné d'un an aux cadets 2005 devra passez le FL 108 (si la charte 2006 est admise) en plus des entretiens de groupes et individuels qu'il passera en 2006.

Merci pour votre réponse.

rospe · Message par **rospe** » 09 mars 2006, 16:40

est ce que Cujas ou quelqu'un d'autre pourrait me confirmer ce que je viens de dire?

Merci

stepha380 · Message par **stepha380** » 10 mars 2006, 08:06

oui rospe, ca a été dit à un ajourné lors de son débriefing.

kephas · Message par **kephas** » 28 mars 2006, 12:06

je suis en premiere anne de prepa et je me suis inscrit l anne prochaine en pharma est ce que cela pourrait influencer le jury sur mes motivations a etre pilote?

patphiphi · Message par **patphiphi** » 28 mars 2006, 14:16

bonjour

Je ne sais pas si Cujas est là en ce moment, alors est ce que quelqu'un sait quelque chose pour les ajournés (en 2003-2004) ayant renvoyé leur dossier pour cette année?

Je sais que la sélection 2005 est terminée, mais est ce qu'une sélection probablement fin du printemps est toujours d'actualité?

merci

flyingpierro · Message par **flyingpierro** » 31 mars 2006, 23:34

Bonjours à tous,
cher monsieur cujas, j'ai une petite question:
est il génant pour la selection cadet d'air france d'avoir un tatouage (dans le dos)et cela porte t'il préjudice?
merci d'avance

glaffon34 · Message par **glaffon34** » 01 avr. 2006, 00:23

Je pense pas que ca soit très voyant en costume...

stepha380 · Message par **stepha380** » 01 avr. 2006, 01:44

<center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795> Citation: </td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote>la selection cadet d'air france d'avoir un tatouage (dans le dos)et cela porte t'il préjudice?</blockquote></td></tr></table></center>

Ca dépend des hotesses (au millième degré)

Tu penses vraiment qu'au CPEMPN il vont écrire tatouage dans le dos sur ta fiche ????

Et les grains de beauté sur la fesse c'est des points en plus ou en moins ????

Plus sérieusement évite ce qui dépasse d'une chemisette (comme dans la plupart des métiers où on est en relation avec les clients)

Flo_dr400 · Message par **Flo_dr400** » 01 avr. 2006, 12:24

Il y'a des règles à respecter en effet chez AF à ce sujet (longueur des cheveux, boucles d'oreilles, etc...). Je ne les ai plus en tête précisément mais je pense bien qu'un tatouage non visible avec l'uniforme ne pose aucun problème.

vulcain · Message par **vulcain** » 02 avr. 2006, 19:33

A priori, il n'y a pas de souci tant que ce n'est pas visible :
http://www.aeronet-fr.org/phpBB/viewtop ... 0&forum=20
Après je pense qu'il faudrait se renseigner au près d'un CEMPN.

pepito69 · Message par **pepito69** » 30 mai 2006, 16:27

bonjour Cujas!

j'ai deux questions a vous poser quant a la vue!
j'ai vue sur le site air france que le pilote ayant reussis les cadets devait obtenir son aptitude medical de classe 1 SANS derogation. Je voulais donc savoir pourquoi Air France n'acceptait pas les derogations?
Deuxiemement si l'on a une aptittude classe 1 obtenue en Angletterre (ou la limitte pour la vue est de -5 dioptrie) est ce que Air France l'accepte ou cette optique n'eest elle pas envisageable?
cordialement.

stepha380 · Message par **stepha380** » 30 mai 2006, 17:42

<center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795> Citation: </td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote>une aptitude classe 1 obtenue en Angleterre </blockquote></td></tr></table></center>

la classe 1 doit être obtenue dans un CEMPN, donc en France.

Flo_dr400 · Message par **Flo_dr400** » 30 mai 2006, 18:08

La classe 1 peut être avec dérogation, plusieurs cadets ont dû attendre une dérog. Par contre la classe 2 sans dérogation est nécessaire pour postuler.

Black Pappy · Message par **Black Pappy** » 08 juin 2006, 13:13

Bonjour M. CUJAS,
est-ce que le nombre de places offertes à la sélection Officier Pilote Cadet 2006 a déjà été déterminé?
Sinon, ce nombre pourrait-il augmenter significativement (par rapport aux 48 prévus en 2005) si de nombreux départs à la retraite étaient à prévoir pour les prochaines années?
Merci, à bientôt.

[ Ce message a été édité par: Black Pappy le 2006-06-08 13:14 ]

SR71_Blackbird · Message par **SR71_Blackbird** » 08 juin 2006, 13:39

Faut pas compter sur des departs à la retraite, tout a deja été prévu depuis pas mal de temps comme cela a été dit plusieurs fois ici...Cujas pourra confirmer

fouine.tapageuse · Message par **fouine.tapageuse** » 09 août 2006, 19:56

Bonjour à tous.

Est-ce que quelqu'un a une idée de la date de la première session de sélection cadet? Si je me réfère à l'année dernière, elle devrait commencer le 09 octobre 2006. Merci d'avance.

CUJAS · Message par **CUJAS** » 10 août 2006, 08:31

Bingo!, ce sera bien le 9 octobre. Je communiquerai les dates prévues en temps utile