Probleme pour l''''enac 2003 !

Devenir Pilote de Ligne en emprutant la voie "royale" de l'ENAC.

Modérateurs : oliver_twist, Jarod501

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Mighty
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Message par Mighty »

Oui !
Tres subtil Toffou.
Comme c'est moi qui ai ouvert le topic, c'est donc moi qui va le refermer.
Que la force aérienne soit avec vous.
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Gerome
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Message par Gerome »

Encore un topic qui va fermer.... Le topic enac est vraiment délaissé cet an-ci.<IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">
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Goose
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Message par Goose »

ca va revenir à l'approche du concours....va bosser ton français toi, chuis sur que tu as séché le DS d'aujourd'hui GROS MALIN!!
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Gerome
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Message par Gerome »

Je pensais à une solution ou plutôt devrais-je dire une alternative aux candidats placés sur liste complémentaire à l'issu de la séléction. Comme on l'a vu cette année et malheureusement pour eux, certains candidats reçus ont été éliminés en formation ; mais dans ce cas, les premiers sur liste d'attente n'ont pas été rappelé.

Il est vrai que d'être classé 1, 2 ou 3 sur liste d'attente doit être l'un des pire scénario dans une telle séléction avec l'inaptitude classe 1.

Pour ces trois premiers sur liste d'attente, n'y aurait-il pas une possibilité de faire les même 18 premières heures que les EPL mais à leur charge ce qui leur permettrait de réintégrer le procesus au même niveau que les autres en cours d'année. Bien évidement ceci est très risqué et couterait une certaine somme. Mais si l'on en croit les statistiques de cette année, en supposant que ce suivi paralléle soit possible, le premier sur liste d'attente aurait de très grande chances de réintégrer l'Enac en tant qu'epl et de poursuivre entre guillemets la formation au niveau ou un autre à échoué. A suivre...
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David D. (Dream)
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Message par David D. (Dream) »

...
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Gerome
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Message par Gerome »

Et bien ils ont été bien chanceux ces quatre qui ont été rappellé... Pour corriger mon précédent message alors, le pire scénario doit donc d'être classé 5ème et plus sur liste complémentaire...<IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">
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Goose
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Message par Goose »

arf, le pire reste quand même d'être inapte à la classe1....le classement ça peut s'améliorer.
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Gerome
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Message par Gerome »

Je me demande si il n'est pas bon de passer sa visite médicale classe 1 avant le concours car dans la brochure du cpncours, il recommandent fortement de la faire avant car cela ne sert à rien de s'engager dans un concours si à la fin on n'est pas reçu mais si on est recevable en raison de l'inaptitude classe 1.

Cela dit il est vrai que cette visite médicale coûte relativement chère ; mais dans le même temps, elle peut éviter une énorme décéption à des candidats reçus mais inaptes.

A méditer, jerome
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Mighty
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Message par Mighty »

Hummm, oui je suis d'accord avec toi. Le probleme c que moi je porte des lunettes et je sais pas si je suis apte à la passer ou pas (Je suis allé au stand de l'enac aux salon des grandes écoles et le mec m'a dit qu'il ya un test avec et sans lunettes mais sans lunettes je vois rien à 3 metres <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_frown.gif"> )D'autant plus qu'ils remboursent les frais d'inscription ! (argh ! Bande d'escrocs ! :"Salut! tu peux pas passer le concours mais merci pour ton argent !"). Donc j'aimerais savoir si je peux passer l'enac le fait que je sois myope ?
Merci
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Toffou
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Message par Toffou »

Qui rembourse pas quel argent ?
L'ENAC l'inscription aux EPL ? Normal, si tu t'es déjà inscrit, t'as fait bosser une dame, voire plusieurs, à Toulouse, t'as coûté de l'argent en papier et en timbres...

A part ça, toutes les normes médicales (classe 1 et 2) se trouvent sur le site (dans la rubrique "Pilote de Ligne"). Bonne recherche, et pour d'autres questions n'hésite pas à demander dans le forum Aéromédecine...
'"L''intelligence a été inventée il y a très longtemps par un type vachement malin. La connerie, c''est autre chose, c''est une création collective.'" P. Geluck
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Goose
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Message par Goose »

Ne pars pas sur le principe que tu passes l'Enac (et le réussis) pour savoir si tu es myope.....ce que je veux dire c'est que s'il y a un doute (et il y en a un apparamment) passe une partie de ta classe 1 (c.a.d ophtalmo)pour être sur, mais ne tentes surtout pas le concours si tu n'en est pas certain, car dans le cas d'un réussite, tu sauras d'autant plus déçus que tu apprendras que tu es inapte classe1 (si tu l'es, mais que je ne te souhaite pas) mais que tu as réussis l'essentiel du concours!
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Mighty
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Message par Mighty »

Ah ? tiens je savais pas qu'on pouvait passer la classe 1 avant les concours mais bof je pense que qq part il faut payer la visite médicale...Enfin, je vais y réfléchir. Merci
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Toffou
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Message par Toffou »

Ben euh, le coût d'une classe 1 complète est d'environ 500? si ma mémoire est bonne. Par contre, il est possible de faire des prévisites uniquement ophtalmo qui coûtent évidemment moins cher...

Tout se trouve sur le forum Aéromédecine, suffit de chercher un peu (beaucoup...)
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David D. (Dream)
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Message par David D. (Dream) »

...
Modifié en dernier par David D. (Dream) le 06 juil. 2010, 04:55, modifié 1 fois.
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Mighty
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Message par Mighty »

Humm... A la base comme les inscriptions au concours en spé sont cheres, j'essaie d'économiser un peu j'ai fixé un budget de 3500 Frs mm si c mes chers parents qui paient. En plus le prix de la classe 1 est exorbitant !! t'es bien sur que c en ? ? =).
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Toffou
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Message par Toffou »

Ouais, en ???, mais faut se dire que t'es pas obligé de faire tous les tests hein, pas forcément besoin de passer l'EEG et autres trucs du style...
Je ne connais pas le prix d'une prévisite ophtalmo mais c'est évidemment moins cher...
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Gerome
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Message par Gerome »

Dixit le représentant de l'ENAC au salon étudiant en décembre : si à priori, on n'a pas de doutes, à quoi ça sert ? Si évidement on a une vue tangente il vaut peut-être mieux faire une prévisite chez un ophtalmo.... Cela dit, on n'est jamais à l'abri d'un quelconque autre pépin...

A+, jerome.
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