[Air France] Nouvelles conditions PRO 2006

Aramis · Message par **Aramis** » 04 avr. 2006, 09:39

<center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795> Citation: </td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote>oliver_twist a dit:
tu peux parfaitment te retrouver plus isolé de ta famille en bossant en France qu'en GB ou dans un pays de l'est</blockquote></td></tr></table></center>

Très juste <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">

alicia · Message par **alicia** » 04 avr. 2006, 10:13

Moi je reprends le témoignage de Thierry Absi lu dans " pilote de ligne "
Licencié après 2 ans de Crossair ( il est Suisse ) et 9 mois de chômage et galère, il se paye une QT A320 prospecte, envoie des tonnes de CV puis un jour est convoqué chez Wizz Air
De sa formation en Hongrie et son affectation en Pologne, il débute une vie d'exil . Des allers retours incessants pour rejoindre sa compagne restée en Suisse, payé correctement là-bas ( mais une misère en Suisse forcemment ) il accumulent des heures, suffisamment pour envoyer un CV chez Easy Jet . Après 400 H et quelques mois passés dans l'Est, c'est le retour au bercail .
Sa compagne a attendu . Je pense qu'une compagne de pilote comprend la situation . Demandez a Mary Ga sur le forum Canada comment elle fait
Bref, j'aime bien le témoignage de Thierry car il reflete bien la situation tendue des pilotes
Attendre après AF, courir après AF c'est de la pure folie . Le problème c'est que la compagnie a fait miroiter à des milliers de jeunes un boulot dans un cockpit . Evidemment, il y a les cadets (on va dire merci au SNPL) mais pour les autres ( ceux en dehors des passerelles ) mieux vaut laisser tomber l'affaire et tendre des jalons ailleurs sous peine de grosses déceptions . Parceque si c'est pour faire passer 3 ou 4 tondus par an pour completer les listes....
çà fait un peu aumone
C'etait mon petit coup de gueule du matin <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">
alicia

matfly · Message par **matfly** » 04 avr. 2006, 11:16

<center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795> Citation: </td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote>pour faire passer 3 ou 4 tondus par an pour completer les listes.... </blockquote></td></tr></table></center>

C'est combien exactement?? je dirais une petite trentaine par an.

Aramis · Message par **Aramis** » 04 avr. 2006, 11:29

Et dire que ce métier fait toujours rêver... Plus j'avance et moins je rêve <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_confused.gif">

MaryGa · Message par **MaryGa** » 04 avr. 2006, 11:50

<center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795> Citation: </td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote>Demandez a Mary Ga sur le forum Canada comment elle fait</blockquote></td></tr></table></center>

Justement ! Je ne sais pas comment ! <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/reflexion.gif">
Et il y a des jours où honnêtement, je haïs l'aviation ! <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/boxe2.gif">

Dans le temps, quand Tyfilou partait pour une semaine dans le Grand Nord ou ailleurs, je trouvais cela difficile !
Avec le recul, je réalise que finalement c'était rien !

Cela va bientôt faire un an et demi qu'il bosse en Afrique de l'Ouest,
dans des pays à haute insécurité (Côte d'ivoire, Togo, Nigeria, etc...)
2 mois ON pour un mois OFF

Mais dans les faits, je ne le vois même pas un mois !

Depuis décembre, il n'est resté que 2 semaines à Montréal
Prochain passage : à la mi-mai
Encore pour 2 semaines et ensuite absent jusqu'à début août

Donc en final, temps OFF passé à la maison entre décembre 2005 et août 2006 : 4 semaines !

Génial pour une vie de couple !
Heureusement qu'il n'y a pas de marmaille ! <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">

Mais bon... on ne peut pas faire autrement !
C'est du "marche ou crève !" <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">
Ça va bientôt faire 6 ans que j'en ai pris mon parti !

On me dit d'ailleurs souvent que je suis comme la femme d'un marin... <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">

Il y a quelque chose qui en tout cas m'exaspère au plus haut point !
C'est que je suis TOUJOURS obligée de justifier la situation auprès de ceux qui ne sont pas dans le milieu aéronautique, familles incluses !
Les gens ne comprennent pas que Tyfilou s'accroche à son job de pilote
et qu'on accepte autant de sacrifices !
Alors je leur explique que c'est pas maintenant qu'il va lâcher avec + de 3800h, sa QT et ses 2 ATPL !
Même si bosser en Afrique n'est pas génial !
Tout ça aboutira bien un jour à quelque chose de mieux !

Nous sommes au milieu du tunnel ! Plus au début ! <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/thumbs.gif">

Voilà... c'était le témoignage très matinal (il est 5h39 du mat ici) de MaryGa of Canada ! <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/pekinois.gif">

B73S · Message par **B73S** » 04 avr. 2006, 12:15

alicia a tout à fait raison,et ce que vous vivez,vous les jeunes où moins jeunes qui essayez de debuter dans la profession,s'est malheureusement déjà produit par le passé,dans les années 92-98 où le recrutement AF etait totalement fermé,et ce,à durée indeterminée;les autres compagnies(aom,air lib,tat,etc...)n'embauchant à l'epoque,qu'au compte goutte.à mon sens quand on entreprend de devenir pnt il faut que se soit avant tout pour etre pilote,et ce,quelle que soit la compagnie.AF,c'est genial,mais il ne faut pas que ce soit un but unique dans son projet professionel,celà devrait etre considéré plutot comme la "cerise sur le gateau".
Alors certes,la donne à changé de nos jours,et dorénavant point de salut,sauf à l'etranger,mais tout miser sur une seule et unique compagnie est source potentielle de grosses deceptions.C'est vrai la situation est extremement dure,mais des solutions existent,comme par exemple,debuter comme coordo,pnc,agent d'ops,que sais-je encore,histoire d'avoir un pied dans une compagnie d'y faire son trou et de beneficier d'une promotion interne,tres nombreux sont les pnt actuels à avoir pu acceder à un cockpit de cette manière,il est certain que celà prend du temps et qu'il faut mordre son frein en attendant,mais cette solution s'est souvent révélée payante...

matfly · Message par **matfly** » 04 avr. 2006, 14:50

CENSURED !!

[ Ce message a été édité par: matfly le 2006-04-06 12:29 ]

Herta · Message par **Herta** » 04 avr. 2006, 20:30

<center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795> Citation: </td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote>et vive la branlette !! </blockquote></td></tr></table></center>

C est curieux comme certains posts ne sont pas dans la tonalité des forums....

[ Ce message a été édité par: Herta le 2006-04-04 20:35 ]

Sir Thomas Lipton · Message par **Sir Thomas Lipton** » 05 avr. 2006, 17:29

Oui en effet quel rapport entre une expatriation et les plaisirs solitaires ??

matfly · Message par **matfly** » 05 avr. 2006, 21:29

CENSURED !!
<IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">

[ Ce message a été édité par: matfly le 2006-04-06 12:30 ]

pippo · Message par **pippo** » 05 avr. 2006, 22:04

Ca dérape complètement !

Herta · Message par **Herta** » 05 avr. 2006, 22:05

N importe quoi.

MaryGa · Message par **MaryGa** » 06 avr. 2006, 03:03

...

<IMG SRC="/phpBB/images/smiles/pekinois.gif">

[ Ce message a été édité par: MaryGa le 2006-04-06 11:22 ]

euro-pilot · Message par **euro-pilot** » 06 avr. 2006, 09:32

J'espère que les modérateurs vont séparer les sujets...

alicia · Message par **alicia** » 06 avr. 2006, 10:02

Matfly tu pourrais nous refaire un petit méssage normal <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">
C'est simple pour çà tu cliques sur " edit "
merci pour nous tous
Licia

Sir Thomas Lipton · Message par **Sir Thomas Lipton** » 06 avr. 2006, 11:34

en effet ça dérape messieurs ! (et mesdames bien sur.... )

Herta · Message par **Herta** » 06 avr. 2006, 14:41

Outre le manque de respect pour les femmes qu il peut avoir (tu nous a clairement expliqué à quoi elles servent), je me demande ce qu une telle plaisanterie pourrait donner dans un cockpit, ou ton commandant serait une femme..... j aimerai etre une mouche coincée dans le poste ce jour la !!!!

matfly · Message par **matfly** » 06 avr. 2006, 20:41

Herta, j'ai bien noté que tu fais partie de filles feministes. Ne sois pas offensée par mes precedents posts que j'ai censuré à la demande D'alicia !
enfin pour repondre a ta question, je ne confond pas le travail et le Q ...

stepha380 · Message par **stepha380** » 06 avr. 2006, 20:54

ce serait surtout la méga-classe sur l'enregistreur de vol en cas de pépins.

Herta · Message par **Herta** » 07 avr. 2006, 09:10

<center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795> Citation: </td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote>ce serait surtout la méga-classe sur l'enregistreur de vol en cas de pépins. </blockquote></td></tr></table></center>

C est d ailleurs ce qui s est passé lors du crash du beech (a confirmer) au dessus du Mt St Michel de Proteus. Quelques plaisanterie de tres mauvais gout de la part des PN a propos d une passagère. Tout le monde fut ensuite tres embarassé, le mari de la victime en premier.