[Questions à CUJAS] Sélections AF pilote professionnel

alicia · Message par **alicia** » 26 févr. 2006, 11:04

Bonjour Cujas, j'aimerais savoir comment va se faire l'integration des pilotes issus des filiales . A savoir liste de séniorité pour la progression de carrière .
Seront ils positionnés en fin de liste AF ou sera t'il tenu compte de leur rang en feeders ?
amitiés
Licia

CUJAS · Message par **CUJAS** » 26 févr. 2006, 20:31

En dehors des 3 ans et 1000h, il faut toujours être recevable dans la filière considérée. Or à partir de janvier 2006, c'est à la signature, les conditions se durcissent pour les pro. Pour les moins de 30 ans, il est prévu 1500h de vol mini dont 700h de TPP ou Jar 25. quant au mode d'intégration des filiales, je n'en n'ai aucune idée.

Note modérateur: Les discussions concernant ces prochaines nouvelles conditions "pro" ont été transféré vers le nouveau topic "[Air France] Nouvelles conditions PRO 2006"

flying-penguin · Message par **flying-penguin** » 02 mars 2006, 10:42

Bonjour Cujas,

La diminution du nombre de candidats recevables (du fait des nouveaux critères de recevabilité) peut-elle avoir une influence sur le passage en sélection des ajournés?
En d'autres termes, y aura-t-il une période "creuse" sans sélection (pour mise en place des sélections filiales ou des nouvelles conditions 2006 par exemple) qui reportera d'autant le passage des ajournés?
Merci

[ Ce message a été édité par: flying-penguin le 2006-03-02 10:42 ]

tiwai · Message par **tiwai** » 20 mars 2006, 14:17

Bonjour CUJAS,

Suite à ma candidature de novembre 2005 (tryptique envoyé en décembre).

<center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795> Citation: </td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote>Votre deuxième candidature a bien été enregistrée avec les conditions 2005. Quant au passage en sélection, aucune visibilité mais vous ne passerez pas en 2006. Sauf pour les ajournés, les sélections pro externes sont gelées; tant qu'il y a de l'attente pour entrer en formation </blockquote></td></tr></table></center>

D'après votre réponse, je comprends que je suis en attente de convocation. Début 2007 peut-être?

Mais d'après Mme Alelombard (orthographe correcte?), il faudrait que je remplisse les nouvelles conditions d'admission soit 4500h dont 2000h de TPP pour moi en 2007 j'aurai 36 ans.

Encore merci pour cette confirmation extrêmement importante.

CUJAS · Message par **CUJAS** » 21 mars 2006, 07:50

Effectivement pour être convocable (hors ajournés), il faut entrer dans les nouvelles conditions de recevabilité

vitamine c · Message par **vitamine c** » 21 mars 2006, 11:15

Bonjour Cujas,

En limite d'âge en 2005, j'ai envoyé mon triptyque fin 2005, et réponse début 2006 par le courrier "générique" de mise en stand by des recrutements pro externe sine die.

Suis-je convocable dès la reprise des sélections (quand ?), ou bien suis-je soumis aux nouvelles règles (au moins 3000h de vol dont 1500h TPP ou Jar 25 me concernant).

Merci pour votre réponse.

La grenouille · Message par **La grenouille** » 21 mars 2006, 14:19

Cujas,

Si j'ai compris, etant éliminéde la sélection cadet à 27ans
et ayant démarré ma formation pro avec 0HdV en France à 28ans.

Il me faudra maintenant 3000 HdV et non plus 1000 HdV pour me
représenter aux sélections dans 3ans (critère avant 35 ans).

Bref moi qui comptais sur l'instruction en parallèle de mon boulot actuel pour cumuler entre 200 et 300HdV par an, cela ne semble plus suffisant pour rentrer dans les critères d'Air France.

Merci pour votre réponse,
Mehdi

CUJAS · Message par **CUJAS** » 22 mars 2006, 07:43

Tout le monde est soumis aux nouvelles règles pour être ou recevable ou convocable.Je ne peux pas être plus clair

Aramis · Message par **Aramis** » 26 mars 2006, 18:13

Chers amis autodidactes,

Je pense qu'il est temps que vous vous mettiez une bonne fois pour toutes dans la tête qu'AF ne veut pas de vous, et que plus ça ira moins cette compagnie voudra de vous. Leurs critères 2006 sont assez clairs...

La solution: de l'anglais, de l'anglais et peut-être un peu d'anglais <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">

Bonne chance

Herta · Message par **Herta** » 26 mars 2006, 18:35

Ce n est pas tout a fait ca Aramis. Ce serait plutot, chers amis, vous qui n avez pas fait n ENAC ou n avez pas fais une formation cadet AF, nous voudrons de vous dans 3 ans avec une veritable experience de pilote de ligne auparavant...!

Aramis · Message par **Aramis** » 26 mars 2006, 19:21

Oui, si on veut... Les autodidactes correspondants à ces critères ne doivent pas courir les rues... Mais je suis preneur de statistiques sur le sujet, par simple curiosité <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">

farfadet · Message par **farfadet** » 26 mars 2006, 20:16

Deplus, j'ai assisté à la conférence pilote au salon des métiers de l'aéro à Orly. Le pilote qui fait partie de la sélection PNT a annoncé les ratios de recrutement: une fois les KD, ENAC, militaires, régios sont passés, il ne reste plus que quelques places pour les autres. Je n'ai plus le chiffre en tête mais il est de l'ordre de la dizaine...

glaffon34 · Message par **glaffon34** » 26 mars 2006, 21:21

J'ai entendu( à prendre avec des pincettes...) 5 à 10 par an...

flying-penguin · Message par **flying-penguin** » 27 mars 2006, 13:01

Bonjour Cujas,

Les retards générés par les changement de critères vont-ils retardé d'autant le passage en sélection des ajournés? Passeront-ils pendant les sessions de recrutement "filiales"?
Merci

[ Ce message a été édité par: flying-penguin le 2006-03-27 13:02 ]

CUJAS · Message par **CUJAS** » 27 mars 2006, 13:11

Les ajournés ne sont pas concernés par les nouvelles mesures

flying-penguin · Message par **flying-penguin** » 29 mars 2006, 23:35

Bonsoir Cujas,

En effet, vous nous aviez confirmé ce point plus haut.
Cependant, ma question porte sur le calendrier des sessions de sélections.
J'ai entendu dire que les prochaines sessions (notamment celles d'avril) de sélections seraient consacrées aux filiales. Or les perturbations générées par les changements de critères ont retardés les actes de candidatures, et par là même les passages en sélection.
Ainsi, je voulais savoir si les sélections qui viennent ne seraient composées que de candidats issus des filiales ou si des pros et ajournés passeraient en sélection en même temps.
Merci (et pardon pour le manque de clarté)

CUJAS · Message par **CUJAS** » 30 mars 2006, 07:55

Les ajournés sont convoqués au fil de l'eau pour compléter les groupes quand ceux ci sont incomplets. Les sélections pro vont durer jusqu'à la mi septembre.

flying-penguin · Message par **flying-penguin** » 30 mars 2006, 12:00

Merci pour ces précisions.

zob · Message par **zob** » 11 avr. 2006, 16:19

CUJAS bonjour
question concernant l'OPS 1.020, l'attestation au droit national pour detenteur de l'ATPL theo.
je viens tout juste de recevoir un appel d'AF afin de me convoquer en selection courant Mai.
L'institut Mermoz dispense cette formation malheureusement une seule fois tous les deux mois, donc la prochaine session est pour le mois de Juin, juste apres ma date de selection.
Pensez vous que ce document est 100% obligatoir pour la presentation en selection ou est it possible de l'obtenir apres?
Connaissez vous d'autres endroits a part Mermoz ou je puisse passer cette journee?
merci de votre reponse