le Dash 8 Q-400 MR ca vous parle?

Cléclé · Message par **Cléclé** » 28 févr. 2006, 21:40

Je cherche des infos sur cet avion...(Dash 8 Q-400 MR) mais malgres ma bonne volonté je trouves pas un max d'infos sur google concernant les caractéristiques...Si quelqu'un pouvait m'aider...Merci Bye

Palmito · Message par **Palmito** » 28 févr. 2006, 22:11

t'as essayé là???

http://www.q400.com/q400/fr/accueil.jsp

Cléclé · Message par **Cléclé** » 28 févr. 2006, 22:13

Merci palmito!!

vomito · Message par **vomito** » 03 mars 2006, 18:47

D'ailleur à doite à gauche on entend dire que les gens de la sécurité civile en sont moyennement satisfait du dash, notamment à cause du facteur de charge admissible par la bête. Des echos sur radioAeronet? <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_razz.gif">

Enfin sinon héstiquement il est super beau le dash bombardier d'eau <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">

[ Ce message a été édité par: vomito le 2006-03-03 18:51 ]

FireCred · Message par **FireCred** » 03 mars 2006, 21:33

Certes, mais c'est pas la qualité première qu'on attend d'un bombardier d'eau.

Le principal soucis c'est qu'il ne répond pas aux spécifications du cahier des charges .
Pour un appareil plus récent que les Canadairs et les Trackers, on aurait pu s'attendre à de meilleures performances en terme de facteur ded charge, qui est un domaine capital lorsque l'on regarde les qualités d'un bombardier d'eau, et bien au contraire les "vieux" sont plus robustes.
C'est suicidaire de partir arroser le relief en TBA avec un zinc certifié 2,1G à pleine charge et 3G à vide dans sa version antifeu alors que le cahier des charges demandait 3,25G !!!

Et Sarko tout fier d'annoncer les commandes et d'inaugurer le 1er vol de l'appareil... il s'en fout lui, il sera pas dedans quand les mecs passeront à 10m sol dans le panache de fumée avec le relief en face.
Je suis blasé de voir que ces c*** de politiciens refont la même connerie que pour les Fokker 27.
2 de QI, je vous jure... <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_frown.gif">

Hawk77 · Message par **Hawk77** » 22 mars 2006, 15:46

une choe est sure, l'avion qui serait le mieux pour le type de mission de la sécu civile se serait un A40 russe! il y avait un projet d'intégration de cet appareil par la sécu civile mais sa aurait été abandoné. là c'est plus 3G qu'il est capable de tiré mais au moins du +5-3!

pl07 · Message par **pl07** » 15 avr. 2006, 16:38

Salut les gars voila j'ai des photos de la bête que j'ai pris quand il été en évaluation, mais elles sont trop grosses pour le forum.Envoyer moi un mail à plspace@hotmail.fr et je vous les envoie.
Je vous jure qu'il sentait encore le neuf quand je suis monté dedant.C'est vrai qu'a l'interieur il a l'aspect d'un avion de ligne traditionnel (les siéges été bien sur absent).Mais pour avoir eu la chance de monté dans le CL415, le traker, c'est vrai que ca fait plus avion de transport de pax qu'avion de lutte contre les incendies. D'ou la question qui en découle: pour ce genre de "job" assez spécial est i bien judicieux d'adapter un avion alors que d'autres appareils spécifiquement concus pour sont disponible sur le marché?Je pense que la réponse doit se trouver du coté du portefeuille. Le cas du Dash 8 n'est pas isolé, c'est la même chose pour le Convair et le fokker.
Le saviez vous : à LFHO la piste fait plus ou moins 1425m et le convair qd il est chagé a bloc a recours a du methanol au moment du decollage pour refroidir ses moteurs et ainsi s'accorder une marge de sécurité.

Woods · Message par **Woods** » 15 avr. 2006, 17:43

Le seul souvenir que j'ai de cet avion c'est quand il passait au dessus de Salon.Incroyablement silencieux et assez beau à voir !
Cléclé jt'apelle mardi bye

-Tomcat- · Message par **-Tomcat-** » 17 avr. 2006, 00:21

<center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795> Citation: </td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote> une choe est sure, l'avion qui serait le mieux pour le type de mission de la sécu civile se serait un A40 russe! </blockquote></td></tr></table></center>

Ben c'est p't'être pas si sûr justement... sinon il aurait été retenu... lol

Hawk77 · Message par **Hawk77** » 17 avr. 2006, 12:50

Ben non trop cher...cf air et cosmos de aout dernier

littlewingM · Message par **littlewingM** » 17 avr. 2006, 23:30

...et en commerce aéronautique, le meilleur avion n'est plus forcément un critère de choix...y'a d'autres paramètres qui rentrent en compte... le prix... les enjeux politiques...(cf le marché du Rafale vs des "vieux" avions ricains)...

oliver_twist · Message par **oliver_twist** » 18 avr. 2006, 00:25

Q400MR ?? Bof ouai il est joli et racé. Mais bon.. à part ca...

Tiens par contre ca ca en jette. A quand une flotte de ca dans la sécu civile ?? <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/smile2.gif"> Avec ca il y a plus besoin de manoeuvrer. Le bombardement d'eau à la B-52.

Ou de ca carrément:

Dans le feu de l'action:

Palmito · Message par **Palmito** » 18 avr. 2006, 19:39

pas adapté non plus.

Trop de relief chez nous dans nos zones à risque.

@chao
Palmito