Bonjour à tous cher passionés!
J'aurais besoin de vos conseils judicieux:
Inscrit au concours epl sans vraiment y croire, j'ai réussi les écrit à ma grande surprise! Le seul problème c'est que je n'ai pas pris la convocation au sérieux et je n'ai pas fait un seul test psychotechnique pour m'entrainer ( étant dans une grande prépa parisienne, j'ai autre chose à faire!)... Je me demande alors si ca vaut la peine d'aller jusqu'à Toulouse? Ai-je quand même une chance? Merci de m'aider et de me répondre au plus vite!
Should I stay or should I go...
Modérateurs : oliver_twist, Jarod501
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pilot_or_nothing - Pax du forum
- Messages : 1
- Enregistré le : 20 avr. 2006, 02:00
[edit : voir message suivant, plus clair et plus concis...]
Est ce qu'il reste une chance, ben oui y'en a toujours une (et ce dans beaucoup de cas, même quand on n'ose plus y croire, il peut rester une chance malgré tout !)
Après est-ce que ca vaut la peine d'aller à Toulouse... perso, et comme d'autres je pense, ca me dérange pas du tout de devoir rattrapper des cours de prépa pour l'ENAC, la prépa je l'ai faite (presque) que pour l'ENAC alors...
Maintenant, "Inscrit au concours epl sans vraiment y croire", c'est une chose, et faut peut être commencer à y croire, mais uniquement si tu as envie d'y croire !
Les psychotechniques (resp. -moteurs) peuvent se préparer, ca rassure, ca améliore un peu les résultats, mais je pense que ca reste possible de les réussir sans s'entrainer.
Mais la décision maintenant, it's up to you !
Tu sais qu'il te reste une chance, que c'est possible. Si l'aventure t'intéresse, il faut te lancer dedans dès maintenant pour rattrapper le "retard", et surtout s'y mettre à fond (meme si tu rates des cours de prépas, meme si etc...). Il y a un choix à faire et on peut pas le faire à ta place !
Vinssouz
<font size=-1>[ Ce Message a été édité par: Vinssouz le 2006-04-20 22:23 ]</font>
<font size=-1>[ Ce message a été édité par: Vinssouz le 2006-04-20 22:39 ]</font>
Est ce qu'il reste une chance, ben oui y'en a toujours une (et ce dans beaucoup de cas, même quand on n'ose plus y croire, il peut rester une chance malgré tout !)
Après est-ce que ca vaut la peine d'aller à Toulouse... perso, et comme d'autres je pense, ca me dérange pas du tout de devoir rattrapper des cours de prépa pour l'ENAC, la prépa je l'ai faite (presque) que pour l'ENAC alors...
Maintenant, "Inscrit au concours epl sans vraiment y croire", c'est une chose, et faut peut être commencer à y croire, mais uniquement si tu as envie d'y croire !
Les psychotechniques (resp. -moteurs) peuvent se préparer, ca rassure, ca améliore un peu les résultats, mais je pense que ca reste possible de les réussir sans s'entrainer.
Mais la décision maintenant, it's up to you !
Tu sais qu'il te reste une chance, que c'est possible. Si l'aventure t'intéresse, il faut te lancer dedans dès maintenant pour rattrapper le "retard", et surtout s'y mettre à fond (meme si tu rates des cours de prépas, meme si etc...). Il y a un choix à faire et on peut pas le faire à ta place !
Vinssouz
<font size=-1>[ Ce Message a été édité par: Vinssouz le 2006-04-20 22:23 ]</font>
<font size=-1>[ Ce message a été édité par: Vinssouz le 2006-04-20 22:39 ]</font>
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oliver_twist - Chef de secteur posteur
- Messages : 2207
- Enregistré le : 09 févr. 2004, 01:00
- Localisation : LFPX / LFPG
- Âge : 43
Honnetement si tu t'es présenté à ce concours pour autre chose que pour devenir pilote, passe ton chemin, ca m'emmerderait bien de te croiser dans un cockpit plus tard.
Si c'est ta passion, alors fonce. Mais Si c'était ta passion tu ne poserais pas cette question je pense.
Dans tous les cas à toi de voir. Pour répondre à ta question, au niveau des psychotech/psychomoteur tu peux très bien y arriver sans t'etre préparé. Va seulement prendre connaissance des tests sur nos liens mis à ta disposition.
Si c'est ta passion, alors fonce. Mais Si c'était ta passion tu ne poserais pas cette question je pense.
Dans tous les cas à toi de voir. Pour répondre à ta question, au niveau des psychotech/psychomoteur tu peux très bien y arriver sans t'etre préparé. Va seulement prendre connaissance des tests sur nos liens mis à ta disposition.
Si tu te poses cette question et que tu restes honnete cela va se refleter aux entretiens et ca risque de ne pas se passer. Si tu rentres dans un role et que tu le joues cela risque d' etre evident et ca ne passera pas non plus.
Puis il y a l' anglais...si ton niveau est le reflet du titre du topic cela ne va pas etre facile et a ce moment oui ne descend pas a Toulouse.
Puis il y a l' anglais...si ton niveau est le reflet du titre du topic cela ne va pas etre facile et a ce moment oui ne descend pas a Toulouse.
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Flannagan
- Captain posteur
- Messages : 184
- Enregistré le : 01 déc. 2003, 01:00
- Localisation : Ile de Man
Effectivement, concernant l'anglais ca risque d'etre tendu. Mais tout est jouable
Objectivement, si tu n'es pas motivé pour le concours et pour le métier de pilote de ligne, cela se verra aux entretiens et tu risque de ne pas etre pris.
Les psychotechniques, je suis persuadé qu'ils peuvent très bien être réussis sans s'y etre préparé pendant des mois. Le fait de s'y préparer augmente tout de meme, en mon sens, tes chances.
Cela dit, tant qu'a avoir ta place, ca pourrait te servir d'entrainement a d'autres concours que tu prépares. Je suis presque sûr que si tu as passé les écrits de l'Enac c'était dans cette optique, n'est ce pas?
Alors libre à toi de faire ton choix, nous sommes dans un pays ou les gens sont libres.
Objectivement, si tu n'es pas motivé pour le concours et pour le métier de pilote de ligne, cela se verra aux entretiens et tu risque de ne pas etre pris.
Les psychotechniques, je suis persuadé qu'ils peuvent très bien être réussis sans s'y etre préparé pendant des mois. Le fait de s'y préparer augmente tout de meme, en mon sens, tes chances.
Cela dit, tant qu'a avoir ta place, ca pourrait te servir d'entrainement a d'autres concours que tu prépares. Je suis presque sûr que si tu as passé les écrits de l'Enac c'était dans cette optique, n'est ce pas?
Alors libre à toi de faire ton choix, nous sommes dans un pays ou les gens sont libres.
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MiG 22 - Chef de secteur posteur
- Messages : 696
- Enregistré le : 05 mars 2004, 01:00
- Localisation : Toulouse au fond à gauche
- Âge : 38
Nir pour l'anglais c'est corrigé, ça me dérangeait vraiment moi aussi <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif"> . (en plus c'est un blasphème à un de mes groupes préférés)
Les psychotechniques sont des tests qui ne nécessitent pas d'entrainement normalement, ils sont là pour donner une évaluation de ton raisonnement mental -pour simplifier- et de ta vision spatiale, ton attitude psychomotrice,...
Mais c'est à toi de te demander si cela vaut la peine de continuer. Peut-être que l'aéronautique est une de tes passions cachées, plein de "bons" pilotes se sont découverts une passion tardive pour l'aviation, ils partagent pourtant la même passion que ceux qui "veulent être pilote depuis qu'ils sont dans les couilles de leur père".
En même temps je pense que l'aviation c'est tout ou rien, soit on est emmerveillé par ce monde, soit on n'apprécie pas.
Aux entretiens les psy et pilotes (surtout eux) verront bien quels efforts tu as fait dans cette voie, et si tu veux vraiment faire ce métier.
A toi de voir, mais je te conseille d'aller faire un tour à l'aéroclub le plus proche et de demander à faire un vol découverte (aux commandes), peut-être que cela t'aidera à te décider.
Pour ma part, j'ai réellement su que c'était ma voie après mon 1er vol aux commandes (bien que je voulais être pilote bien avant ça), c'est vraiment quelque chose de saisissant qui te prend aux tripes.
It's up to you.
Les psychotechniques sont des tests qui ne nécessitent pas d'entrainement normalement, ils sont là pour donner une évaluation de ton raisonnement mental -pour simplifier- et de ta vision spatiale, ton attitude psychomotrice,...
Mais c'est à toi de te demander si cela vaut la peine de continuer. Peut-être que l'aéronautique est une de tes passions cachées, plein de "bons" pilotes se sont découverts une passion tardive pour l'aviation, ils partagent pourtant la même passion que ceux qui "veulent être pilote depuis qu'ils sont dans les couilles de leur père".
En même temps je pense que l'aviation c'est tout ou rien, soit on est emmerveillé par ce monde, soit on n'apprécie pas.
Aux entretiens les psy et pilotes (surtout eux) verront bien quels efforts tu as fait dans cette voie, et si tu veux vraiment faire ce métier.
A toi de voir, mais je te conseille d'aller faire un tour à l'aéroclub le plus proche et de demander à faire un vol découverte (aux commandes), peut-être que cela t'aidera à te décider.
Pour ma part, j'ai réellement su que c'était ma voie après mon 1er vol aux commandes (bien que je voulais être pilote bien avant ça), c'est vraiment quelque chose de saisissant qui te prend aux tripes.
It's up to you.
Salut,
Au delà du fait que les psys et les pilotes puissent remarquer ton manque total de motivation, réfléchis vraiment à ton intérêt pour ce métier. Car si ceux qui sont passionnés et qui en rêvent depuis qu'ils sont gamins pourront mettre de côté les aspects difficiles du métier ( et il y en a faut pas croire!) quelqu'un qui n'en aura pas pris conscience... Et c 'est comme ça que certains pilotes arrivés dans un cokpit un peu par "hazard" tombent de très haut et parfois essaient de se recaser dans les bureaux.
C' est vrai que tu as PEUT ETRE pris la place d'un mec motivé, maitenant le "mal" est fait et même si tu réussis tu pourras toujours y réfléchir et te désister au dernier moment, ça ne change plus rien maintenant. Si tu es dans une grande prépa, que tu vises l'X, l'ECP ou encore les mines de Paris et que tu penses trouver dans l'ENAC un moyen de te tester, laisses tomber car l'oral n'a vraiment rien à voir avec ceux que tu passeras en spé.
@+
Au delà du fait que les psys et les pilotes puissent remarquer ton manque total de motivation, réfléchis vraiment à ton intérêt pour ce métier. Car si ceux qui sont passionnés et qui en rêvent depuis qu'ils sont gamins pourront mettre de côté les aspects difficiles du métier ( et il y en a faut pas croire!) quelqu'un qui n'en aura pas pris conscience... Et c 'est comme ça que certains pilotes arrivés dans un cokpit un peu par "hazard" tombent de très haut et parfois essaient de se recaser dans les bureaux.
C' est vrai que tu as PEUT ETRE pris la place d'un mec motivé, maitenant le "mal" est fait et même si tu réussis tu pourras toujours y réfléchir et te désister au dernier moment, ça ne change plus rien maintenant. Si tu es dans une grande prépa, que tu vises l'X, l'ECP ou encore les mines de Paris et que tu penses trouver dans l'ENAC un moyen de te tester, laisses tomber car l'oral n'a vraiment rien à voir avec ceux que tu passeras en spé.
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