[ Questions à CUJAS ] Inscriptions / Recevabilités / etc

Tomtom² · Message par **Tomtom²** » 23 avr. 2006, 11:53

J'ai une autre petite question, peut etre suis-je un peu penible mais bon...
Voila on dit partout qu'il faut avoir un projet professionnel pour les cadets, mais a vrai dire en quoi ce consiste -t'il exactement merci de bien vouloir eclairer ma lanterne.

Thomas.<IMG SRC="/phpBB/images/smiles/smile2.gif">

clemdk · Message par **clemdk** » 23 avr. 2006, 12:17

Eh bien... un projet professionel, c'est ou veux tu es etre dans 1 ans, dans 5 ans et dans 10 ans dans quel job, a quel endroit. Mais aussi savoir pourquoi toi, comment tu en es arriver a ce projet prof, pourquoi toi plutot qu'un autre !!

De toute manière chaque projet professionnel est différent selon les personnes!

clemdk · Message par **clemdk** » 23 avr. 2006, 12:25

Allez pour etre rigoureux... voici la déinition je pense que sera plus précis que mon post précédent!!!

Projet professionnel :
Ensemble de scénarios d?avenir, susceptibles d?évoluer et de s?ajuster au fil du temps, qui représente pour l?intéressé la résultante, réaliste et motivante, de ses dispositions personnelles, de ses expériences et compétences professionnelles, de ses aspirations de carrières et de ses contraintes personnelles.

sans vouloir te vexer, tu aurais pu faire la recherche toi même, car n'oublie pas qu'un pilote (qu'il soit pro ou privé) doit savoir se prendre en main pour faire les recherches et parfaire ses connaissances aéronautique ou autres...

Bon courage dans tes recherches <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">

Tomtom² · Message par **Tomtom²** » 23 avr. 2006, 17:07

c'est vrai tu as sans doute raison et cela ne me vexe pas du tout, la definition, je la connaissais mais ce que je voulais savoir si ce que l'on entendait par projet professionnel impliquait seulement l'activité que nous désirions exercer en tant que pilote chez air france ou plus un genre de plan de carriére, d'ambition personnelle et je crois avoir la reponse merci encore.

Thomas <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/smile2.gif">

ed · Message par ed » 24 avr. 2006, 10:49

Bonjour Cujas et les autres <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">

Désolé si cette question a déjà été traitée mais je ne l'ai pas trouvée ailleurs.

Je suis actuellement une formation qui si tout va bien devrait me mener à un niveau BAC+5 (ingénieur). Est-ce que cumuler un ATPL théorique obtenu en apprenant "à la maison", c'est à dire sans suivre de cours dans une classe avec des professeurs, est considéré comme un atout par rapport à quelqu'un qui ne l'aurait pas ? Ou alors la compagnie juge-t-elle que la qualité d'un tel apprentissage est moindre que si l'on avait suivi des cours, et préfère former "correctement" quelqu'un qui n'a pas l'ATPL théorique ?

Merci d'avance!

<font size=-1>[ Ce message a été édité par: ed le 2006-04-24 11:03 ]</font>

clemdk · Message par **clemdk** » 24 avr. 2006, 11:11

salut a toi !
L'atpl est un atout mais pas une condition sinae qua done; tout comme quelqu'un qui aura le PPL , le BB, ou qui aura fait des stages chez Af, ou qui aura travailler dans le secteur aéronautique. C'est ton parcours, ton histoire, il n'y a pas de parcours type, il te suffit de regarder les recus au KD, plusieurs personnes étaient des personnes sans aucune connaissance aéronautique, tout comme des personnes avaient 200hdv !!!
Passe les pré-selections, et ensuite les sélections, tu auras tout le temps d'y réfléchir avant de passer ton oral !!!

aéronautiquement !
clemdk

ed · Message par ed » 24 avr. 2006, 11:32

Merci de ta réponse.

J'aimerais cependant toujours savoir si l'ATPL théorique obtenu à distance est moins bien considéré qu'un ATPL théorique obtenu après avoir suivi des cours, quitte à ce que ces cours doivent être payés par la compagnie.

<font size=-1>[ Ce message a été édité par: ed le 2006-04-24 11:36 ]</font>

Flo_dr400 · Message par **Flo_dr400** » 24 avr. 2006, 12:29

Un ATPL ça reste un ATPL fait chez toi ou chez les Cadets il est sanctionné par les mêmes épreuves. Les filières cadets "bis" existent, elles regroupent les élèves ayant déjà leur ATPL théorique, je ne vois donc pas pourquoi il y aurait une différence de considération entre ces KD et les autres.

ed · Message par ed » 24 avr. 2006, 13:10

Merci de ta réponse, c'est vrai que c'est un point de vue, mais Cujas pourrait-il confirmer ? Quel est le point de vue de l'équipe de recrutement sur les ATPL à distance ?

Merci!

CUJAS · Message par **CUJAS** » 25 avr. 2006, 08:24

Un ATPL est un ATPL, qui plus est, délivré par des autorités compétentes

TU634 · Message par **TU634** » 06 mai 2006, 22:28

Un petit copie coller lol

Bonjour tout le monde

:1 pour info je suis nouveau sur le formu bon je vais me presenter en deux mots

Ba je mapel khaled j'ai 15 ans et j'habite a Paris dans le 13éme et je suis d'originne tunisienne voilà

bon: je vais vous explique mon petit probleme plus tard je voudrai renter dans les cadet d'air france et j'ai vue sur leurs site qu'il faut un S STL ES et STI

bon moi j ai envisagée de faire un STI Génie Civil
( et un maths sup )
esque c'est possible de rentrer avec ??

Mercii de me repondre à bientot et bon vol !

3etdemi · Message par **3etdemi** » 07 mai 2006, 19:20

il me semble qu'effectivement le bac sti est valable pour postuler. et si tu fais maths sup, il faut que tu sois accepté en maths spé pour pouvoir te présenter au concours cadets. pour plus d'infos: http://www.devenirpiloteairfrance.com

bato · Message par **bato** » 07 mai 2006, 19:27

faut surtout que tu sois accepté en maths sup apres un bac sti c surement ce qui va poser le plus de probleme

benji442 · Message par **benji442** » 08 mai 2006, 10:53

Non bato, la filière TSI en classe prépa a été crée rien que pour eux (et crois moi,ils ont beaucoup de places dans les Grandes Ecoles proportionnellement à leurs effectifs !). Le passage en TSI n'est pas inaccessible mais demande un minimum de motivation... Après pour les Cadets, je pense qu'il y a peu de différence entre les maths sups classiques et TSI.

bato · Message par **bato** » 08 mai 2006, 13:04

ayant moi meme fait une prepa , les rares personnes de ma classes qui venaient de sti galeraient tres fort
apres si il y arrive tant mieux , et il doit y en avoir d'autres qui ont réussi
mais il aurait été plus simple de faire une "S",

benji442 · Message par **benji442** » 08 mai 2006, 14:47

Bien sûr Bato, la filière S est plus que conseillée pour les aspirants pilotes ! Par contre je savais pas que les STI pouvez aller dans les prépas classiques...
Tchus!

Franckk · Message par **Franckk** » 09 mai 2006, 11:21

Bonjour moi j'ai plusieurs questions

desolé si les reponses ont deja été donnés mais vu le nombre de page du topic :/
y a-t-il une différence en terme de Classe a obtenir au test psycho entre quelqu'un sortant d'une prépa et d'un candidat possédant l'ATPL Théo ?

et je voulais egalement savoir en quoi consiste le recrutement "cadet pro" pour les candidats je crois qui possedent ATPL Théo + CPL/IR
meme question au niveau des différentes classes <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">

Merci d'avance de vos reponses CUJAS

CUJAS · Message par **CUJAS** » 09 mai 2006, 17:39

Pour les seuils psychotechniques, tous les cadets sont traités de la même manière, quels que soient leurs diplômes.

romain771 · Message par **romain771** » 14 mai 2006, 17:54

Bonjour

Surment qu'une questions similaire a deja été posé mais avec la fonction recherche je n'y arrive pas...

Je passe un BTS FEE dans une semaine et mes resultats tombent apres la date limite de dépot de candidature mais avant la date limite d'envoi des dossiers. Est ce possible de tenter les Cadets cette année ou se serait un peu trop juste?
non pas que je pense rater mon BTS mais bon <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">

Merci de votre reponse

Romain

CUJAS · Message par **CUJAS** » 15 mai 2006, 14:30

FEE ?
Pas de souci si ce BTS est recevable. En effet la preuve du diplôme diot être faite avec le retour dossier et non au moment de la demande, justement pour la raison que vous évoquez. En revanche un diplôme obtenu en septembre ne peut être pris en compte. Dans ce cas, il faut postuler l'année suivante.