Tenter les KD plusieurs fois ???

Devenir Pilote de Ligne via la filières des Cadets d'Air France

Modérateur : BiZ

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flyer
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Message par flyer »

Re-coucou tout le monde
bon alors une grave question que je me pose depuis quelques temps : peut-on tenter les KD plusieurs fois ???
J'ai un peu fouine dans tous les topics mais pas de reponse formelle
Certains l'auraient ils tenter plusieurs fois ? car j'ai lu il y a quelques temps une brochure AF comme quoi qu'on avait qu'un seul essai...
Alors a vos claviers
Merci

Flyer, LFGZ
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sebi
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Message par sebi »

salut

je suis un de ceux qui l'a passé deux fois. les regles sont simples:

si t'es pas arrivé aux selections (pas eu suffisemment aux preselections) tu peux retenter jusqu'a ce qui tu y arrives.

si t'as ete aux selections et que t'as ete ajourne, t'as le droit à une deuxieme chance. si par contre t'as ete elimine (classes 1, 2 ou 3) c'est fini. (pour la definition des classes, te reporter à d'autres messages plutot complets ...)

tout ca en prenant compte les limites d'age de diplomes, etc


sur ce, bons vols

seb
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flyer
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Message par flyer »

oki bon ben merci pour la reponse rapide et pour contineur dans la meme voie : l'Epl de l'ENAC on la tente autant de fois qu'on veut il me semble, non ???

Flyer, LFGZ
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iansolo
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Message par iansolo »

SAlut,

Pour l'Enac, à priori tu peux te présenter autant de fois que tu veux SAUF si tu as eu un avis defavorable du psy la fois d'avant (à cette épreuve, tu es noté favorable, réservé ou défavorable). Je crois que c'est assez rare d'avoir un tel avis...(mensonges flagrant, comportement stereotypé ...bref, ceux qui ne jouent pas le jeu)

bonne chance
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olive
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Message par olive »

par contre pour les KD, si tu vas au bout et que tu n'es pas retenu, il y 95% de chances que tu puises le repasser moyennant 3 ans et 1000 heures de vol
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flyer
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Message par flyer »

oui certes mais 1000 heures tout en poursuivant des etudes sans facon d'autant que je suppose qu'il faut revenir avec un PP-ifr et ATPL theorique, non ???

baptiste, LFGZ
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olive
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Message par olive »

cela va de soi car pour se payer 1000 de C152, autant passer un pp ifr et bosser dans une petite compagnie
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Julien
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Message par Julien »

.. Ou être instructeur avec le pp eventuellement si l''on veut être remunere.

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Fredo
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Message par Fredo »

mouais de toutes facons faut bouffer des heures quoi qu'il arrive donc essayer de rentrer dans uns compagnie ou d'etre instructeur.....
Air france recrute au minimum avec un cpl et atpl théorique.... mais bon je pense qu'il seait plus judicieux de tout passer et de se faire "la main" dans une compagnie de troisieme niveau plutot que de tenter af avec 1001 heures d'instruction.....
D'ailleurs, je me demande des fois s ca vaut pas plus le coup de ne pas tenter les cadet et e se former direct car la probabilité de reussite est plus faible aux kd et que af n'accepte que deux eliminations.... en gros si tu te fais eliminer au kd c'est un eelimination et tu n'as droit que de repasser une seule fois de plus... Ce qui est un peu degueulasse mais ce sont les regles... <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_frown.gif">
Enfin voila quoi.... sinon je conseillerai quand meme d'avoir un diplome en matelas histoire d'avoir la possibilté "d'attendre" le job et l'opportunité de ses reves... et d'avoir un matelas derriere en cas de casse pipe.....
fredo
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Snoop
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Message par Snoop »

Salutatous,

Bon, j'ai pas suivi toute la conversation en détails <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">, mais j'avais envie de réagir à ces propos...

<!-- BBCode Quote Start --><center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
<tr><td BGCOLOR=#FFE795><b><font face=Arial,Helvetica><font color=#FF6600><font size=-1>&nbsp;Citation:&nbsp;</font></font></font></b></td></tr><tr><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote><font face=Arial,Helvetica><font color=#666666><font size=-1>Le 2002-01-28 10:32, olive a écrit:
cela va de soi car pour se payer 1000 de C152, autant passer un pp ifr et bosser dans une petite compagnie

Le 2002-01-28 12:20, Fredo a écrit:
Air france recrute au minimum avec un cpl et atpl théorique.... mais bon je pense qu'il seait plus judicieux de tout passer et de se faire "la main" dans une compagnie de troisieme niveau plutot que de tenter af avec 1001 heures d'instruction...</blockquote></td></font></font></font></tr></table></center><font face=Arial,Helvetica><font size=-1><!-- BBCode Quote End -->

Autant "bosser dans une petite compagnie", il est plus judicieux de "se faire la main dans une compagnie de troisieme niveau" ??

Un peu que c'est plus "judicieux" de voler dans une "petite" compagnie ! D'autant que notre but, c'est quand même de devenir Pilote pro, non ?? Le but premier, c'est quand même ça, et non pas d'entrer à AF (même si c'est une compagnie qui fait rêver, c'est sûr !), non ?

C'est quand même cocasse de planifier de passer ATPL théorique, CPL-IR, et MCC pour transiter quelques mois dans une "petite" compagnie pour "se faire la main" et atteindre les 1000 Heures dans le but d'intégrer AF. Dans ces "petites" compagnies, les entretiens de motivation existent aussi je pense... <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif">

Enfin, moi, ce que j'en dis <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">

a+
Snoop'
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onedream747
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Message par onedream747 »

les stats donnent que c ' est a 24 ans qu on est le + prit
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citation
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Message par citation »

Salut onedream,

A mon avis, étudier les stats des sélections
KD est de la pure connerie car elles n'ont aucune pertinence, surtout si on les regarde mal.
Tu dis que c'est à 24 ans qu'on a la plus grande chance de réussite : d'une part c'est
absurde et d'autre part, c'est peut-être
parce que les candidats sont beaucoup plus nombreux dans cette tranche d'âge que dans les autres.
Tout ça pour dire qu'il faut faire attention aux bruits de couloir et aux petites bêtises de ce genre qui ne font pas progresser efficacement notre quête du graal.

@ +
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onedream747
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Message par onedream747 »

slt citation

Je voulais juste dire que du fait qu on
peut etre elimine rapidement si on se loupe aux cadets, peut etre vaut il mieux attendre
au moins une 2 eme annee de prepa pour se presenter la premiere fois et faire l enac la 1 ere annee tu ne penses pas?
amicalement, @+
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onedream747
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Message par onedream747 »

au fait, les preselections sont au mois de septembre et c' est de l' ecrit ( maths pc
french et anglais ?) c' est ca?
et quels sont les criteres pour reussir a parvenir aux selections?

@+
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