-8 dioptries: Vous en rêviez? l''Angleterre l''a fait! ;-)

[Snoop]

Salut à tous,

Le JAR-FCL 3 impose une limite de -5 dioptries à l'admission classe 1, puis -8 aux renouvellements.

Si vous avez plus de -5, rien n'est perdu pour autant: l'Angleterre -par un petit artifice réglementaire- peut vous accorder une classe 1 JAR jusqu'à -8 dioptries (à l'<!-- BBCode Start --><U>admission</U><!-- BBCode End -->): vous serez limité aux avions immatriculés en Angleterre pendant un an, puis cette limitation sera annulée dès votre premier renouvellement.

Pour plus d'informations, vous pouvez consulter le site de la "Medical Division".

a+
Snoop' <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/thumbs.gif">

[Cosmo]

ça va intéresser du monde cette modif du réglement, ça va redonner du baume au coeur à certains <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">

Bon si ils vont plus loin on va vraiment voir arriver le pilote avec son chien guide et sa canne blanche <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_razz.gif">

[Xav_]

Salut à tous les pilotes, mirauds ou oeils de lynx !

Moi, je suis les 2 à la fois (suivant correction). Je confirme malgré tout que je me passe très bien de chien d'aveugle malgré une myopie un peu supérieure à 5 dioptries. Par expérience, la vision corrigée a de l'importance question sécurité des vols. Tous mes tests visuels sont nickel-chrome, mise à part cette foutue réfractométrie.

Venant de me faire bouler au CEMPN (les textes sont les textes...)cette info concernant l'Angleterre est une véritable bouffée d'oxygène.

Connaissez-vous des pilotes dans mon cas qui sont revenus du Royaume Uni avec leur classe 1 ?

En tout cas merci à tous pour vos témoignages, on se sent moins seul !

Xav

[Madbird]

Snoopy, je n'ai pas bien compris l'astuce en Angleterre, après être allé sur le site de la CAA. Limite 5 dioptries, ça veut dire que c'est possible au delà sous dérogation ?

[Stella]

Salut,

et cette bonne nouvelle sera-t-elle ajouté au JAR d'ici quelques mois (années)?? ou cela ne restera qu'une ouverture anglo-anglaise?

Toutes infos là-dessus bienvenues... merci!

[Loonie]

Et il y aurait même encore des évolutions là http://www.caa.co.uk/default.aspx?categ ... pageid=531

JAR Class 1
The initial refractive error (correction) limit is +5/-6 dioptres. There is no myopia limit for revalidation/renewal. The astigmatism (distortion) and anisometropia (difference between the eyes) initial limits are 2 dioptres, but there are no limits for revalidation/renewal.
NOTE: contact lenses must be worn if the anisometropia exceeds 3 dioptres.

[December 2006]
Une excellente nouvelle pour toutes les taupes
Loonie

[Aigle Blanc]

Par contre, plus question de dépasser 6 dioptries à l'admission, on dirait! Un initié peut-il le confirmer?? :reflexion:

If you need correction the refractive error (the amount of correction) must not exceed +5.00 dioptres of long sight or -6.00 dioptres of short sight.

(http://www.caa.co.uk/docs/49/SRG_MED-JA ... [2189].pdf)

Par contre, personne aurait-il une seule petite info sur le "quand" est ce que les nouveautés des JAR (déc 2006) seront appliqués en Gaule??

[Snoop]

Par contre, plus question de dépasser 6 dioptries à l'admission, on dirait! Un initié peut-il le confirmer?? :reflexion:

Ca semble effectivement être le cas, non pas à cause du passage que tu cites, mais à cause de la nouvelle impossibilité d'accorder des "Short term exemptions / deviations" (voir ici) qui permettaient jusqu'ici de déclarer une personne apte à l'admission entre -5 et -8 en restreignant sa classe 1 aux avions anglais pendant 1 an (jusqu'à la première revalidation).

Bonne nouvelle pour ceux qui ont déjà leur aptitude et qui approchaient des -8 dioptries donc, mais beaucoup moins bonne pour ceux qui ne l'ont pas encore (la classe 1) et qui dépassent les -6. Vive l'EASA à ce niveau!

Enfin, la disparition de toutes limites aux renouvellements / revalidations représente tout de même une belle évolution et sans doute un bon signe pour l'avenir à moyen terme! Ils vont bien finir par supprimer la limite pour les admissions aussi, et s'aligner enfin sur les recommendations OACI.

Merci pour l'info Loonie, je ne suivais plus trop

a+
Snoop'

[dami]

slt...

comme je l'ai déjà dis sur un autre topic...

J'ai eu ma dérog classe 1 CMAC après une opération laser à la clinique de la vision (-5.75 OG et -3 OD).
De plus j'avais 3 ans de recul sur mon opération...

vous pouvez me contacter si vous souhaiter plus d'info...

A bientôt peut être...