quelle avion vous aimerai bien piloter ? moi le ...

F-117 · Message par **F-117** » 24 mai 2006, 21:47

Petit anecdote sur notre bon vieux hr200

verticale terrain a 1500FT on a fait une PTE et le vario pendant la descente indiquait (je ne deconne pas) 1000FT/MIN cet avion je vous le dit c'est une VRAI PIERRE !!!!

ps: bon d'accord c'est pas une PTE mais une PTC (prise de terrain a la con)

sacrée pacher200 va <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">

Apres mes 35 premieres heures j'ai changer pour un cp301 emeraude, avec l'aile "elliptique" ça fait un peu spitfire.... mon reve .... on va y arriver doucementmais surement et promis oliver twist je t'inviterai quand je l'aurais. <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">

[ Ce message a été édité par: F-117 le 2006-05-27 14:59 ]

Gégé · Message par **Gégé** » 24 mai 2006, 21:49

Moi, rien que pour énerver Tomcat, je dirais le NC858.S <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_razz.gif">
Sinon, j'avoue qu'un 2000-5 pour le jet m'irait bien, 1Waco pour les biplans, 1Ultimate pour les voltigeurs, 1 P47 ou 1 Vought Corsair pour les warbirds (un peu à la Greg Papy Boeington <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif">), 1 GeeBee Z pour les racers, et je rejoins Oliver_Twist pour le Legacy pour la balade dominicale <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_cool.gif"> (quelle gueule!! et quelles perfs!!...)

Si j'avais le choix parmi tous ceux là... j'avoue que la bouille,le passé, le prestige du GeeBee Z me font craquer:)

F-117 · Message par **F-117** » 24 mai 2006, 21:58

Bon bah jvais prendre un racer = le H-1.

[ Ce message a été édité par: F-117 le 2006-05-24 22:00 ]

glaffon34 · Message par **glaffon34** » 25 mai 2006, 00:36

Dis donc, j'en ai connu des HR200 aux performances ¨¤ faire palir d'envie un Porter, mais de l§Ñ ¨¤ avoir un vario gradu§Û jusqu'¨¤ 10 000ft/mn... Je pense que tu dois peut §Ütre plus vivre du c§æt§Û de Marignane toi non??? <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">

[ Ce message a été édité par: glaffon34 le 2006-05-25 00:38 ]

VinceH · Message par **VinceH** » 25 mai 2006, 08:53

10000 ft en HR200...Alors deja il se pulverise avant d'y arriver cet avion (lol !!!) et pi je crois pas qu'il y ai de vario etalonnés jusqu'a 10000 ft ds un HR200...
A moins que ton club ait racheté ça d'occaz chez airbus ??

F-117 · Message par **F-117** » 25 mai 2006, 09:24

ha non non je deconne absolument pas les mecs on avait pris une vache d'assiette a piquer !!! ça m'avait bien faire rire, ça a durer quelques secondes mais s'etait asser rigolos a voir. <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">

vomito · Message par **vomito** » 25 mai 2006, 11:15

Moi j'voudrais un dh-100 vampire s'iou plait ! Avec un ptit su31 ou cap-232 aussi !

Heu sinon c'est vrai que les Mirages Suisse sont comme leurs chocolats, ils font envie !! Il sera d'ailleur peut-être possible d'en piloter dans le civil à plus ou moins long terme, il y'a des bruits de couloir ... aprés tout c'est dejà le cas avec des Hunter ! Bonjour la conso, mais bon on peut rêver ! (rhaaaa en mirage au dessus des Alpes !!)

FélixVAV · Message par **FélixVAV** » 25 mai 2006, 12:31

Ah oui c'est vrai que les Mirage III Suisses me font aussi rêver. A fond de beurzingue dans les vallées des Alpes ... Ouh la la que ça doit être bon ça !!! <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/sun.gif">

f4u-p38 · Message par **f4u-p38** » 25 mai 2006, 17:48

<center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795> Citation: </td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote>ha non non je deconne absolument pas les mecs on avait pris une vache d'assiette a piquer !!! </blockquote></td></tr></table></center>
Si je ne me suis pas trompé dans mon petit calcul, 10000 ft par min, ça fait 3048 mètres par minute, soit 183 km/h.
Donc, pour avoir ce taux de descente avec une assiette à piquer de 90°(!??!), il suffit de voler avec une Vi de 100 kt environ, avec une assiette de 45° à 258 km/h !
Pas impossible à faire, mais bonjour la ressource...
J'ai bon ?

bmartin_adx · Message par **bmartin_adx** » 25 mai 2006, 18:43

Salut,

Atteindre 10,000ft/min en descente c'est faisable tout en restant en G positif sans aucun probleme.
Ton calcul semble bon et ca fait a peu pres du 100kt en vertical. C'est bien ca

Pour faire ca doucement il y a plusieurs methodes:
Sortir d'un hammer head, d'un wing over ou d'un tonneau (un peu rapide la) ou plonger normalement en faisant attention a Vne

La ou il faut faire attention, c'est sur la sortie. Sur la plupart des avions que nous volons, avec 100kt on est au dela de Va donc il faut limiter la sortie manuellement pour ne pas exceder les 3.8G ou 4.4G

Nan peche que mettre un VSI qui va jusque 10,000ft/min sur un avion comme le HR200, faut etre un peu fou mais bon pourquoi pas.

Gégé · Message par **Gégé** » 26 mai 2006, 08:58

Quand j'ai fait du parachutisme, on allait jusqu'à ces vitesses ci...en chute...c'est quand même un peu beaucoup.
Mais ne soyons pas de mauvaise foi, il est peut être gradué en 1/100e de pieds ton vario <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif">

FélixVAV · Message par **FélixVAV** » 26 mai 2006, 11:45

Et ça, est-ce que ça en fait rêver plus d'un ? Moi oui <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif">

nico21 · Message par **nico21** » 26 mai 2006, 12:20

[ Ce message a été édité par: nico21 le 2006-12-30 09:58 ]

33.000 ft · Message par **33.000 ft** » 26 mai 2006, 17:00

moi le concorde sans hesiter !!!! et le 747-100, sans minimanettes ni rien...

FélixVAV · Message par **FélixVAV** » 26 mai 2006, 18:22

<center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795> Citation: </td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote>sans minimanettes ni rien... </blockquote></td></tr></table></center>

Si t'as pas de commandes, pour piloter ... c'est chaud <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif"> <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif"> <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif">

Gégé · Message par **Gégé** » 26 mai 2006, 18:40

Ben non mais les ricains font des avions costauds!Un gros manche à volant, comme ca en vol, en cas de désaccord entre les deux OPL, c'est le plus bourrin qui l'emporte <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">

TheFlyingTexan · Message par **TheFlyingTexan** » 26 mai 2006, 19:09

Pour ma part...

Ca serait un Long EZ... Ahh les canards!

Le rêve n'est qu'à 1500h de construction! <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/thumbs.gif">!

vomito · Message par **vomito** » 26 mai 2006, 19:21

<center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795> Citation: </td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote>
Et ça, est-ce que ça en fait rêver plus d'un ? Moi oui
</blockquote></td></tr></table></center>

Chouette, une cible pour mon dh-100 Vampire, gniark gniark gniark <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif">

Kastor · Message par **Kastor** » 26 mai 2006, 21:34

ben perso j'ai des envies de Messer Me109...

au fait qqn sait-il comment on devient pilote à l'association JB Salis à La Ferté Alais?
amitiés aéro
++ <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">

[ Ce message a été édité par: Kastor le 2006-05-26 21:36 ]

F-117 · Message par **F-117** » 26 mai 2006, 21:47

Bonne question <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">

En tout cas tu as bien fait d'eternisé ce ME109 car si tu savais dans quel etat il est maintenant .....