KD, EPL, Pro: cessons les comparaisons

stepha380 · Message par **stepha380** » 07 mars 2006, 16:13

Les cadets révisent les certifs c'est pour ça qu'ils sont portés disparus.

[ Ce message a été édité par: stepha380 le 2006-03-07 16:14 ]

BiZ · Message par **BiZ** » 07 mars 2006, 17:12

T'en fais pas ils ont quand même le temps de lire deux ou trois topics <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">

Flo_dr400 · Message par **Flo_dr400** » 07 mars 2006, 19:20

Voire plus, ça fait des breaks.

nico18 · Message par **nico18** » 07 mars 2006, 21:34

Si je vous demande d'engager un seul des deux pilotes suivants, lequel prendriez-vous?

- Un pilote de 21 ans sortant tout juste d'une FTO
- Un pilote de 26 ans sortant, lui aussi, d'une FTO mais qui a un diplôme universitaire de 5 ans en poche...

Je me demande quelles pourraient être mes chances si j'intégrais une FTO après mes études d'ingénieur de gestion (en Belgique) <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">
Vous l'aurez compris, c'est ce problème d'âge qui me turlupine...
Merci d'avance,
Nicolas

stepha380 · Message par **stepha380** » 08 mars 2006, 06:32

<center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795> Citation: </td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote>Si je vous demande d'engager un seul des deux pilotes suivants, lequel prendriez-vous?</blockquote></td></tr></table></center>

On embauche la femme (journée de la femme oblige)

Ok je sors

Herta · Message par **Herta** » 08 mars 2006, 09:01

Salut Biz et les autres. Pour reparler de la concurrence deloyale d AF contre toute les autres compagnies (privées), le lien ci dessous est interessant. J etais en dessous de la realité en estimant ce montant à 100 million d euro.... La these du complot avance !

http://www.tourismexpress.info/article. ... icle=14459

[ Ce message a été édité par: Herta le 2006-03-08 09:37 ]

stepha380 · Message par **stepha380** » 08 mars 2006, 12:19

Un peu de concurrence pour AF (surtout Orly -Ajaccio)

https://www.easyjet.com/EN/News/ten_new ... ities.html

Edit: Easyjet n'a jamais lancée Orly-Ajaccio qui est une OSP AF CCM jusqu'en 2009

[ Ce message a été édité par: stepha380 le 2006-06-17 00:26 ]

alicia · Message par **alicia** » 08 mars 2006, 13:40

Pour répondre à nico, je le prendrais tout juste sorti d une FTO à 21 ans et je le formerais " maison "
J'ai dit une bettise là ?
De toute façon la règle est aux études alors je suis plus tendance
Quand à AF elle va enfin comprendre la dure loi de la concurrence sans aide d'état . çà va plus rigoler du tout . D'ailleurs j'ai l impréssion que celà a déjà commencé

stepha380 · Message par **stepha380** » 09 mars 2006, 00:02

Aramis · Message par **Aramis** » 09 mars 2006, 10:11

CA c'était la belle époque <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">

Timber · Message par **Timber** » 09 mars 2006, 10:21

'savez... y'a pire qu'en France... <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_frown.gif">

stepha380 · Message par **stepha380** » 09 mars 2006, 13:09

<center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795> Citation: </td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote>Pour répondre à nico, je le prendrais tout juste sorti d une FTO à 21 ans et je le formerais " maison "</blockquote></td></tr></table></center>

J'ai lu un article dans CAT sur les cadets singapore airlines.
age moyen des entrants 26 ans
durée 30 mois
sélection sur dossier et sur 15h de vol
formation sur C172, Beech, puis formation avancée sur Lear 45 une fois le CPL en poche
Première qualification de type: 747 ou 777
Engagement de 7 ans

(j'essaierai de poster plus de détails qd je pourrais emprunter le mag)

Nombre de cadets: 200 par an, mais si vous n'êtes pas singapourien vous pouvez oublier.

En comparaison avec le recrutement des captains:
<center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795> Citation: </td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote>Applicants should have at least 7000 hours total inclusive of 3000 PIC hours on commercial jets in international</blockquote></td></tr></table></center>
dont 1000 heures PIC sur type (340 ou 777)

[ Ce message a été édité par: stepha380 le 2006-03-09 14:02 ]

oliver_twist · Message par **oliver_twist** » 10 mars 2006, 12:16

Mouai faut pas commencer à raconter n'importe quoi les amis. Les dures lois de la concurrence sans aide d'état...ha ha ha. Air france en patit plus qu'autre chose et ca m'etonnerait grandement qu'air france se retrouve dans la merde avec 150 millions d'euros de cotisations unedic à payer. 150 millions c'est rien à côté de ce que rapporte cette privatisation. La preuve, Air France affiche les meilleurs résultats de son histoire sur l'année 2005.
Le VRAI bénéficiaire de l'aide d'état qui concurrence déloyalement Air France c'est la SNCF (+ de 10 milliards d'euros du contribuable par an). Et ceci sur le marché domestique. Même les low cost peuvent aller se rhabiller pour s'aligner sur IDTGV (ex: EasyJet sur MRS).

Ouvrez un peu les yeux: le monde de l'aérien se concentre, comme tous les secteurs de l'économie en europe (banques, siderurgie, energie, pétrole etc...) et dans le monde.

stepha380 · Message par **stepha380** » 10 mars 2006, 17:36

<center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795> Citation: </td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote>Même les low cost peuvent aller se rhabiller pour s'aligner sur IDTGV </blockquote></td></tr></table></center>

L'avion a trop d'incompressible sur de tels trajets.

Notamment:
Trajet centre-ville -> aéroport (temps + prix)
Arrivée en avance (t'arrives quand tu veux à la gare)
Enregistrement des bagages (aucun risque de perte dans le train)
Programme de fidélité
il faut 15 ans pour avoir 20.000 miles Flying Blue si tu fais que des trajets en Europe, alors qu'il y a des tarifs SNCF pour tous les ages sans conditions dès le premier voyage.

[ Ce message a été édité par: stepha380 le 2006-06-17 16:59 ]

oliver_twist · Message par **oliver_twist** » 15 juin 2006, 18:15

Je réactive ce topic pour délester les questions à cujas.

Mon avis perso est qu'il est relativement vain de discuter des pratiques d'une entreprise privée qui, après tout, recrute qui bon lui semble. D'autant plus que c'est, contrairement à beaucoup de compagnies, une entreprise qui recrute et qui recrute même beaucoup. D'autant plus que son recrutement, contrairement à beaucoup d'autres compagnies françaises, se déroule de manière transparente et claire, même si certains aspects de l'embauche (délais de mise en stage) sont discutables.

Encore une fois, Air France n'est pas l'ANPE. Le système cadets n'est pas une spécificité française, la plupart des grandes compagnies européennes et asiatiques ont ou ont eu un système comparable.

TGMAN · Message par **TGMAN** » 16 juin 2006, 23:20

[quote]<center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795> Citation: </td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote>t'arrives quand tu veux à la gare</blockquote></td></tr></table></center>
SI possible avant que le train parte...c'est mieux!! J'adore tes remarques l'ami!!

[quote]<center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795> Citation: </td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote>aucun risque de perte dans le train</blockquote></td></tr></table></center>
De mieux en mieux...ça faisait longtemps!!t'es au courant de tout toi??? t'es au courant des stats de la sncf...???et puis aucune remise en question, t'affirmes avec force et vigueur et ss complexe...Eh mec..péte un coup!!!

<center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795> Citation: </td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote>Programme de fidélité
il faut 15 ans pour avoir 20.000 miles Flying Blue si tu fais que des trajets en Europe, alors qu'il y a des tarifs SNCF pour tous les ages sans conditions dès le premier voyage.</blockquote></td></tr></table></center>
T'as bien raison et tu sais qu'au McDO t as un bigmac en plus avec le menu maxi bestof bigmac si t'as une carte de transport... si si je te jure... a chacun sa fidélisation du client...alala du grand STeph...

Tu cartonnes..ne change rien!!! a te lire prochainement...

stepha380 · Message par **stepha380** » 17 juin 2006, 00:39

Je vais perdre mon temps à te répondre car tes remarques deviennent de plus en plus débiles

<center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795> Citation: </td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote>SI possible avant que le train parte...c'est mieux!! J'adore tes remarques l'ami!! </blockquote></td></tr></table></center>

Il n'y a pas besoin d'arriver une demi-heure avant pour enregistrer ses bagages ni d'arriver 20 minutes avant à l'embarquement, contrairement à l'avion.

<center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795> Citation: </td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote>De mieux en mieux...ça faisait longtemps!!t'es au courant de tout toi??? t'es au courant des stats de la sncf...???et puis aucune remise en question, t'affirmes avec force et vigueur et ss complexe...Eh mec..péte un coup!!! </blockquote></td></tr></table></center>

Etant donné que c'est toi qui transporte tes bagages, si tu les perds tu en es l'unique responsable. Pour info AF tourne autour de 15 bagages perdus pour 1000 transportés.

<center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795> Citation: </td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote>T'as bien raison et tu sais qu'au McDO t as un bigmac en plus avec le menu maxi bestof bigmac si t'as une carte de transport... si si je te jure... a chacun sa fidélisation du client...alala du grand STeph...</blockquote></td></tr></table></center>

Il faut en moyenne dix vols sur un trajet pour en avoir un gratuit (c'est à dire seulement les taxes à payer), les cartes SNCF peuvent se rentabiliser sur un ou deux trajets.

De plus ton exemple McDo n'est pas de la fidélisation mais un avantage.

Essaie Jack In The Box , ca t'aidera à sortir de la période Happy Meal.

TGMAN · Message par **TGMAN** » 17 juin 2006, 12:29

Oulalala mais je l'aurais énervé???
Va vraiemnet falloir que tu prennes sur toi car au niveau manque de remise en cause et Monsieur je Sais tout...t'es très bon...je te suggère d'aller bosser tes bouquins pour sortir premier de Cranfield et d'arrêter de polluer tout ce que tu touches.... vraiment ça rendra service à beaucoup de gens...
Et puis Bonne chance pour les cadets...j'aimerais tellement être dans la salle quand tu passeras en entretiens....