Recrutement Regional

VinceH · Message par **VinceH** » 23 juin 2006, 19:09

Et hop, nouveau cassage...
Bon ok je me la ferme...

Good flight

doucet · Message par **doucet** » 23 juin 2006, 22:50

salut matfly ,
en quoi le fait de mettre des conditions pour acceder aux passerelles temoignent d'un manque de confiance?? peux tu nous expliquer, je vois absolument pas le rapport, m'enfin...
que le passage ne soit pas automatique est la moindre des choses, AF et les filiales sont des entités differentes alors qu'il y ait des passerelles ok mais des passes droit faut pas pousser.je ne vois pas la une question de "manque de confiance"
quand a me ridiculiser sur ce forum, rassure toi d'une part le ridicule ne tue pas (sinon tu ne serais plus des notres, hé hé !!) et d'autre part ton analyse est fausse car je pense qu'il te manque des données sur les filiales db et ys.
t'as aussi un probleme avec klm, qu'est ce qui t'a fais ce groupe AF??
Tes analyses sur aeris airlib etc, montrent que tu melanges tout et n'importe quoi, les problemes dans ces compagnies etaient tous differents les uns des autres.De plus les filiales sont largement beneficiaires, cityjet y compris, leur coefficient de remplissage sont tous en augmentation, les benefices sont au rendez vous, alors arrete un peu de te la raconter!!!!
demande a cujas toi meme, je sais ou prendre les infos dont j'ai besoin quand j'en ai besoin, je n'ai pas besoin qu'on me prenne par la main,desolé
tu voles chez qui?chez les anglais?les irlandais?

matfly · Message par **matfly** » 23 juin 2006, 23:13

<center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795> Citation: </td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote>salut matfly ,
en quoi le fait de mettre des conditions pour acceder aux passerelles temoignent d'un manque de confiance?? peux tu nous expliquer, je vois absolument pas le rapport, m'enfin...
que le passage ne soit pas automatique est la moindre des choses, <center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795> Citation: </td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote>AF et les filiales sont des entités differentes</blockquote></td></tr></table></center> alors qu'il y ait des passerelles ok mais des passes droit faut pas pousser.je ne vois pas la une question de "manque de confiance"
quand a me ridiculiser sur ce forum, rassure toi d'une part le ridicule ne tue pas (sinon tu ne serais plus des notres, hé hé !!) et d'autre part ton analyse est fausse car je pense qu'il te manque des données sur les filiales db et ys. </blockquote></td></tr></table></center>

Tout un baratin denué de sens et d'interet pour ecrire un minuscule passage qui resume mon tout premier post sur ce topic...
Chapeau coco ! <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">

<center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795> Citation: </td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote>t'as aussi un probleme avec klm, qu'est ce qui t'a fais ce groupe AF?? </blockquote></td></tr></table></center>
Ou est tu a nouveau allé me pecher cela ??

<center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795> Citation: </td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote>Tes analyses sur aeris airlib etc, montrent que tu melanges tout et n'importe quoi, les problemes dans ces compagnies etaient tous differents les uns des autres.De plus les filiales sont largement beneficiaires, cityjet y compris, leur coefficient de remplissage sont tous en augmentation, les benefices sont au rendez vous, alors arrete un peu de te la raconter!!!! </blockquote></td></tr></table></center>

OK, monsieur, laisse tomber, je pense que c'est ce qui te reste de mieux a faire..
Pour info, coeficient de remplissage eleve n'implique pas forcement rentabilite..

<center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795> Citation: </td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote>tu voles chez qui?chez les anglais?les irlandais? </blockquote></td></tr></table></center>
Non, chez les Parisiens <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif"> (mais enfin bon, encore une fois je ne vois pas ce que cette question peut apporter a ce topic..)

antoine · Message par **antoine** » 23 juin 2006, 23:18

Salut a tous,

ça devient stérile et je ne cerne pas le but des interventions de matfly dans un forum qui traite des recrutements regional.
Je pense effectivement qu'il y à une part de frustration dans ces propos.

Quand une compagnie recrute par les temps qui courent et qui de plus vous paye la QT (et une CDI a la clé)j'y vais sans me poser de question sur sa santé financiere ( qui du reste est tres bonne).

A plus

VinceH · Message par **VinceH** » 23 juin 2006, 23:42

La derniere phrase d'Antoine veut tout dire, non ?
En tout cas, moi j'y fonce aussi...

skymember · Message par **skymember** » 23 juin 2006, 23:42

Hey ho,on n'est pas au far west !!! Alors on arrète de se tirer dans les pattes et si vous voulez vous faire une petite gueguerre et bien faites le MP mais pas sur le forum ou on crois voir des ados,qui se pavanent et tentent d'écraser l'autre à tout prix !!Mais ce n'est pas ça le monde de l'aérien.Vous qui voulaient être pilote ou sinon vous avais déja réalisé cela,préféré le dialogue(courtois) plutôt que la provocation et les réactions de gamins,car il me semble que toutes les compagnies cherchent des pilotes qui réfléchissent et agissent avec réflexion et concertation.
Pour conclure,arrétons ce débat stérile.
ps:je ne cite personne pour ne pas vexer certains a l'égo surdéveloppé...

antoine · Message par **antoine** » 24 juin 2006, 01:05

"Pour info, coeficient de remplissage eleve n'implique pas forcement rentabilite.."

C'est bien connu, voler à vide et vous consommerais moins !!

A quand une ligne "Barneville la bertrand-Trifoulli les oies", elle risque d'être rentable celle la !!!

Matfly, avoir ton age et etre bourré de certitude c'est pas bon dans notre métier. Peut etre as tu pris un peu la grosse tête dans ton carré doré.

Je m'étais juré de ne plus poster dans ce topic mais la c'est trop fort.

matfly · Message par **matfly** » 24 juin 2006, 10:50

Antoine, decidement, tu en traine une sacree couche...

<center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795> Citation: </td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote>C'est bien connu, voler à vide et vous consommerais moins !! </blockquote></td></tr></table></center>

encore une fois, il ne suffit pas de remplir un avion pour gagner de l'argent, believe it or not ! tu peux avoir un coef de remplissage de 1 et :
- Degager des benefices
- etre au point mort
- Deagager des pertes
Sur une ligne AF que ce soit Britair, Regional ou Cityjet qui opere le prix sera fixe par AF. Cependant Cityjet est la seule capable de degager de gros benefices en raison des faibles charges sociales, des taxes, et des contrats de travail. Britair et Regional, helas ne peuvent absolument pas etre a la hauteur.
Combien de temps ca durera, personne ne sait, mais dans les syndicats, les inquietudes regnent <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">

[ Ce message a été édité par: matfly le 2006-06-24 10:52 ]

Beaululu · Message par **Beaululu** » 24 juin 2006, 12:18

S'il y a une chose que j'ai appris grâce à l'aviation c'est l'humilité et la remise en cause.
Je vais être direct, mais lorsque je lis tes messages, Matfly, je te trouve extrêmement sûr de toi. Tu prends les gens de haut avec un air hautin en pensant détenir la vérité (serait ce de la provocation ? Dans quel but ??). Et quand bien même tu l'as cette vérité, il y a d'autres moyens que l'arrogance pour faire passer tes idées. On est là pour s'entraider, faut le rappeler, pas pour s'envoyer des piques en disant à l'autre qu'il tient une sacrée couche ou autre chose.
Tu pourrais faire un effort de ce côté là, ça sera agréable pour tout le monde.

doucet · Message par **doucet** » 24 juin 2006, 15:05

oui, je crois qu'il vaut mieux laisser tomber les gars, on en tirera rien de positif (du topic ou de matfly au choix)
ca n'empeche que tu es a coté de tes godasses et que sur un forum on ne peut pas raconter n'importe quoi, tes propos se rapprochent de la diffamation
continue de faire voler les avions de ta boite a vide pour ameliorer tes benefices, t'as raison et je ne suis pas coco
promis je n'interviendrai plus sur ce topic, c'est clos pour moi, too much is too much
bons vols a tous et desolé pour tous ces derapages!!!!!!

VinceH · Message par **VinceH** » 24 juin 2006, 18:16

La ça frole carrement le ridicule je trouve...

bibou · Message par **bibou** » 24 juin 2006, 19:00

My god!!!!

Je suis tout a fait d'accord avec Beaululu,,,

Matfly calme toi, j'ai l'impression que
tu connais tout de l'aviation!!

Ca devient vraiment ridicule....

Bon vols a tous !!

N.

farfadet · Message par **farfadet** » 25 juin 2006, 13:51

Je vous rappelle que le sujet du topic est "Recrutement Régional"... pourrait on se cantonner au sujet?

Pourrait on apporter des réponses constructives et intelligentes?

On se croirait dans un champ de bataille ou une de ces émissions TV américaine où ils viennent sur un plateau tous se taper dessus.

Merci !!!

Loonie · Message par **Loonie** » 09 nov. 2006, 15:11

Salut à tous,
Je remonte ce topic pour savoir s'il y en a parmi vous qui ont des infos sur les sélections Régional (il n'y a pas beaucoup d'infos dans ce topic...). Je n'ai rien trouvé d'autre sur les recrutements PNT dans le Forum.
Merci pour les infos.
Bons vols <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">
Loonie

VinceH · Message par **VinceH** » 09 nov. 2006, 16:25

Je serai aussi bcp interressé par les infos exactes du recrutement chez Regional (j'ai eu pleins d'infos mais pas grd chose d'exploitable au final...).

Thank's par avance.

cranky · Message par **cranky** » 10 nov. 2006, 16:25

salut à tous

peu de bonnes nouvelles hélas d'aprés un ami commandant de bord fokker 100 et au syndicat qui a eut des infos du responsable recrutement pour ne pas le nommé et apparemment ça ne sent pas bon le recrutement l'arrêt des saab a entrainé un replacement de 24 pnt (replacement dificile à faire il n'y a pas beaucoup de place libre) de plus l'arret des embraer 120 est pour bientôt donc encore des pnt à recycler. à priori régional serait plus sur une logique de remise en stand by des derniers appelés qui ont réussit les sélections. d'aprés cette même personne la situation n'est pas à l'embauche pour le moment. <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_frown.gif">

[ Ce message a été édité par: cranky le 2006-11-10 21:59 ]

thunderbird · Message par **thunderbird** » 10 nov. 2006, 19:16

J'ai envoye des CVs pendant 2 ans, j'ai meme postule pour travailler aux ops, et on m'a meme pas donne ma chance avec un entretien. Pour les ops on m'a repondu que je ne convenais pas, et pour pilote je recois encore leurs lettres : desole mais nous n'embauchons pas...

Vive la France.

VinceH · Message par **VinceH** » 10 nov. 2006, 19:36

Mais si c'etait qu'en France que ça se passe comme ça...Cela dit je suis dans le meme cas que toi ou presque...

Bonne soirée.

thunderbird · Message par **thunderbird** » 10 nov. 2006, 19:45

Je t'assure que la situation est bien meilleur a l'etranger, surtout dans le nord de L'Europe.

Bonne soiree a toi aussi VinceH.