CRASH CRJ

CASTOR 777 · Message par **CASTOR 777** » 27 août 2006, 20:16

49 morts.

http://www.kentucky.com/mld/kentucky/

[ Ce message a été édité par: CASTOR 777 le 2006-08-27 20:36 ]

PiloteTEST · Message par **PiloteTEST** » 28 août 2006, 14:15

Salut Castor777 de Rcoco.

CRJ 100 ou 200 ?

CASTOR 777 · Message par **CASTOR 777** » 28 août 2006, 15:20

Un CRJ-100

http://www.comair.com/news/index.html?id=317

Ils ont pris la 26 au lieu de la 22.
Il s'agit d'un crew avec pas mal d'experience, fatigue peut être! c'est triste!

AF007 · Message par **AF007** » 28 août 2006, 16:08

<center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795> Citation: </td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote>Ils ont pris la 26 au lieu de la 22. </blockquote></td></tr></table></center>

Meme si c' est tres probable il faut pas se jeter sur des conclusions lors d' un crash...

Tres triste journee hier...Le copilote est le seul a avoir survecu, il est dans des conditions tres critique. Un jeune couple marie la veille qui partait en lune de miel etait parmis les passagers...Beaucoup d' autres tristes histoires. Aussi les pompiers parlaient du fait que visiblement la majorite des passagers etaient vivant a l' impact et que le feu etait la majeure cause des deces.

Les medias hier etaient tres frustres, ils voyaient clairement l' avion au bout de la 26 et demandaient sans arret a la NTSB si l' avion avait decolle de la 26...la NTSB comme les pilotes interroges sont restes tres clairs pas de conclusions avant un minimum d' invetigation.

Aussi, les pilotes qui ont les Jepp disent sur les forums qu' elles ont pas ete change (il y a eu des changement sur le taxiway entre la 22 et le 26). Les PNT sont arrives a 12:06AM et sont repartis sur ce vol a 6 heures du mat ...tres peu de repos donc. Aussi et cela a ete confirme il y avait un pilote de Air Tran sur le jumpseat ...On attendera l' investigation donc.

Mes prieres et penses aux victimes et au copilote...

bmartin_adx · Message par **bmartin_adx** » 29 août 2006, 19:02

NTSB Identification: DCA06MA064
Scheduled 14 CFR Part 121: Air Carrier operation of COMAIR INC
Accident occurred Sunday, August 27, 2006 in Lexington, KY
Aircraft: Bombardier, Inc. CRJ-200, registration:
Injuries: 49 Fatal, 1 Serious.

This is preliminary information, subject to change, and may contain errors. Any errors in this report will be corrected when the final report has been completed.

On August 27, 2006, about 6:07 AM eastern daylight time, Comair flight 5191, a Bombardier CRJ-200, N431CA, crashed upon takeoff from Blue Grass Airport in Lexington, Kentucky. The ran off the end of Runway 26 and was destroyed by impact forces and post crash fire. The flight had been cleared to takeoff from Runway 22. Of the 47 passengers and 3 crewmembers onboard, 49 were fatally injured and one (the first officer) survived in critical condition. The flight was operating under the provisions of 14 Code of Federal Regulations Part 121 and was en route to Atlanta, Georgia. A full go-team investigation is underway.
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Blue sky!

lima papa · Message par **lima papa** » 29 août 2006, 19:18

En tout cas bien triste cette histoire...
Toutes mes condoleances aux victimes

glaffon34 · Message par **glaffon34** » 29 août 2006, 20:29

Encore un cas qui je pense sera intéressant à observer surtout au niveau des facteurs humains qui ont du jouer énormément ici pour en arriver là.
affaire à suivre...

chti71 · Message par **chti71** » 01 sept. 2006, 20:24

"facteur humain"....court repos de l'equipage...un seul controleur a la vigie (qui a avoue avoir "tourne le dos" alors que le CRJ venait d'etre autorise a decoller).

De nuit comme de jours...VFR ou IFR...helice ou jet...une fois aligne, ca ne prend que 2 secondes de confirmer que le QFU et en accord avec votre compas.

Fly Safe.