PNC Etudiants
Modérateur : Hanni
tout d'abord desolé pour le double post, le forum m'a renvoyé une erreur entre temps :/
merci de ta réponse twinette j'aimerais plus d'infos pour cette "aide" de airfrance, pcke 220e par moi ca me parait bizzard, etant donné que par un exemple un MPL-CDG revient a environ 80e avec une carte 12/24
donc ca m'etonne qd tu dis que ca lui coutait uniquement 20e par mois.
des pnc étu provinciaux pour éclairer ma lanterne ?: =)
merci de ta réponse twinette j'aimerais plus d'infos pour cette "aide" de airfrance, pcke 220e par moi ca me parait bizzard, etant donné que par un exemple un MPL-CDG revient a environ 80e avec une carte 12/24
donc ca m'etonne qd tu dis que ca lui coutait uniquement 20e par mois.
des pnc étu provinciaux pour éclairer ma lanterne ?: =)
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Hello
de retour d'un EZE/SCL super sympa. Ca c'est vraiment de la rotation qui déchire. Ambiance tellement sympa qu'on en redemande !
Trop content d'avoir aussi pu poser à l'interieur du GE90 du 777 à SCL (merci aux techs <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif"> )
Bon je suis completement fracassé (merci le canasson...) mais bon, c'est tellement énorme les rotations longues.
Voila la saison est quasi finie, plus qu'un vol, MEX le 2 septembre et voili voilou fini les saisons d'été AF (because stage d'ingé), me restera plus (je l'espere) que la prochaine saison de noel.
Mon MEX est un vol rencontre, mon deuxieme cette saison. Vu que ca parle pas mal de cadre, voici quelques précisions que j'avais demandé au cadre que j'ai eu sur PTP.
Dans la liste équipage vous pouvez avoir:
Nom FAB Situation
XXX CCP CADRE EN CCP
YYY C/C VOL RENCONTR
ZZZ STW VOL RENCONTR
TTT HOT VOL RENCONTR
ben là pas de mystère tout est dit ! Le cadre fait le CCP et controle ceux qui sont en VOL RENCONTRE, et c'était mon cas pour le PTP. Au final, il n'a pas le temps de t'observer très précisement, ni les autres PNC qui sont "controlés" d'ailleur parcequ'il est pas mal pris par sont poste de CCP, donc c'est pas mal au "feeling". Perso moi je faisais l'embarquement et il était juste à côté de moi donc c'est sans doute a ce moment là qu'il m'a le plus observé. Après pour le reste du vol a vous de vous faire remarquer, sinon il peut aussi passer par vos CC pour voir comment vous bosser.
Au final, rien de sorcier, j'étais assez tendu au début mais je me suis rendu compte qu'il etait cool, super reglo, mais sympa, donc si tu fais ton job proprement, vraiment no souci et forcement une bonne appréciation a l'arrivée.
Il m'a dit concretement ce qu'ils (les cadres) doivent observer chez les étudiants:
-intégration à l'équipage, que ce soit en vol ET en ESCALE !! (en gros si ya une bouffe organisé le soir, ils seront content si vous êtes présent, c'est ce qu'il m'a dit texto)
-respect des consignes
-pas d'esprit rebels
-et tout le commercial de base (présentation, unif, rapport avec les pax, flying blue,...)
-faire remonter les infos (dysfonctionnement,pb techniques,...) lors de la préparation cabine par exemple.
Bref tout ce qu'on nous a appris rien de plus, suffit juste d'avoir toujours quelque chose à faire et éviter de se retrouver les bras croisés...
ensuite dans la liste vous pouvez voir:
Nom FAB Situtation
XXX CCP INSTRUC INS
YYY STW VOL RENCONTR
ZZZ HOT VOL RENCONTR
TTT INSTRUC MIS
La il se passe plusieurs truc a la fois sur le vol:
Les PNC en VOL RENCONTRE sont controlés
Et il y a un laché d'instructeur:
INSTRUC MIS=Instructeur en mission (en supplement d'équipage), juste là pour observer, pas de fonction à bord, c'est lui qui lachera XXX (INSTRUC INS)
voila j'espère que c'est pas trop le bordel (vous m'excuserez, je me suis pas encore couché depuis mon départ de EZE hier aprem...)
a+ et bon vols pour ceux qui continuent
de retour d'un EZE/SCL super sympa. Ca c'est vraiment de la rotation qui déchire. Ambiance tellement sympa qu'on en redemande !
Trop content d'avoir aussi pu poser à l'interieur du GE90 du 777 à SCL (merci aux techs <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif"> )
Bon je suis completement fracassé (merci le canasson...) mais bon, c'est tellement énorme les rotations longues.
Voila la saison est quasi finie, plus qu'un vol, MEX le 2 septembre et voili voilou fini les saisons d'été AF (because stage d'ingé), me restera plus (je l'espere) que la prochaine saison de noel.
Mon MEX est un vol rencontre, mon deuxieme cette saison. Vu que ca parle pas mal de cadre, voici quelques précisions que j'avais demandé au cadre que j'ai eu sur PTP.
Dans la liste équipage vous pouvez avoir:
Nom FAB Situation
XXX CCP CADRE EN CCP
YYY C/C VOL RENCONTR
ZZZ STW VOL RENCONTR
TTT HOT VOL RENCONTR
ben là pas de mystère tout est dit ! Le cadre fait le CCP et controle ceux qui sont en VOL RENCONTRE, et c'était mon cas pour le PTP. Au final, il n'a pas le temps de t'observer très précisement, ni les autres PNC qui sont "controlés" d'ailleur parcequ'il est pas mal pris par sont poste de CCP, donc c'est pas mal au "feeling". Perso moi je faisais l'embarquement et il était juste à côté de moi donc c'est sans doute a ce moment là qu'il m'a le plus observé. Après pour le reste du vol a vous de vous faire remarquer, sinon il peut aussi passer par vos CC pour voir comment vous bosser.
Au final, rien de sorcier, j'étais assez tendu au début mais je me suis rendu compte qu'il etait cool, super reglo, mais sympa, donc si tu fais ton job proprement, vraiment no souci et forcement une bonne appréciation a l'arrivée.
Il m'a dit concretement ce qu'ils (les cadres) doivent observer chez les étudiants:
-intégration à l'équipage, que ce soit en vol ET en ESCALE !! (en gros si ya une bouffe organisé le soir, ils seront content si vous êtes présent, c'est ce qu'il m'a dit texto)
-respect des consignes
-pas d'esprit rebels
-et tout le commercial de base (présentation, unif, rapport avec les pax, flying blue,...)
-faire remonter les infos (dysfonctionnement,pb techniques,...) lors de la préparation cabine par exemple.
Bref tout ce qu'on nous a appris rien de plus, suffit juste d'avoir toujours quelque chose à faire et éviter de se retrouver les bras croisés...
ensuite dans la liste vous pouvez voir:
Nom FAB Situtation
XXX CCP INSTRUC INS
YYY STW VOL RENCONTR
ZZZ HOT VOL RENCONTR
TTT INSTRUC MIS
La il se passe plusieurs truc a la fois sur le vol:
Les PNC en VOL RENCONTRE sont controlés
Et il y a un laché d'instructeur:
INSTRUC MIS=Instructeur en mission (en supplement d'équipage), juste là pour observer, pas de fonction à bord, c'est lui qui lachera XXX (INSTRUC INS)
voila j'espère que c'est pas trop le bordel (vous m'excuserez, je me suis pas encore couché depuis mon départ de EZE hier aprem...)
a+ et bon vols pour ceux qui continuent
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Ah oui a propos des indemnités déplacement:
plusieur possibilités:
AF rembourse les frais de déplacement en véhicule perso jusqu'a l'aéroport de le plus proche de chez vous (forfait 44cts/km environ),ca peut être CDG tout simplement ou MARSEILLE/NICE/MONTPELLIER/... mais le vol en GP (ou sans GP) de votre aéroport jusqu'a CDG EST A VOTRE CHARGE !!
OU
AF vous rembourser vos déplacement avec la SNCF/RATP jusqu'a 200? environ par mois max. Donc si ca vous coute 50?, AF vous rembourse 50 !! si ca vous coute 300, AF vous rembourse que 200. C'est pas compliqué non !
plusieur possibilités:
AF rembourse les frais de déplacement en véhicule perso jusqu'a l'aéroport de le plus proche de chez vous (forfait 44cts/km environ),ca peut être CDG tout simplement ou MARSEILLE/NICE/MONTPELLIER/... mais le vol en GP (ou sans GP) de votre aéroport jusqu'a CDG EST A VOTRE CHARGE !!
OU
AF vous rembourser vos déplacement avec la SNCF/RATP jusqu'a 200? environ par mois max. Donc si ca vous coute 50?, AF vous rembourse 50 !! si ca vous coute 300, AF vous rembourse que 200. C'est pas compliqué non !
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<!-- BBCode Quote Start --><center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795><b><font face=Arial,Helvetica><font color=#FF6600><font size=-1> Citation: </font></font></font></b></td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote><font face=Arial,Helvetica><font color=#666666><font size=-1>Bon je suis completement fracassé (merci le canasson..</blockquote></td></font></font></font></tr></table></center><font face=Arial,Helvetica><font size=-1><!-- BBCode Quote End -->
pas les fesses trop irritees??? <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_razz.gif">
<IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795><b><font face=Arial,Helvetica><font color=#FF6600><font size=-1> Citation: </font></font></font></b></td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote><font face=Arial,Helvetica><font color=#666666><font size=-1>Bon je suis completement fracassé (merci le canasson..</blockquote></td></font></font></font></tr></table></center><font face=Arial,Helvetica><font size=-1><!-- BBCode Quote End -->
pas les fesses trop irritees??? <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_razz.gif">
<IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">
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<!-- BBCode Quote Start --><center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795><b><font face=Arial,Helvetica><font color=#FF6600><font size=-1> Citation: </font></font></font></b></td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote><font face=Arial,Helvetica><font color=#666666><font size=-1>pas les fesses trop irritees???</blockquote></td></font></font></font></tr></table></center><font face=Arial,Helvetica><font size=-1><!-- BBCode Quote End -->
Ca, ca va a peu pres, par contre d'autres choses...c'a été douloureux sur le coup...
Le dos prend très cher aussi...bonjour le reveil pour la bretelle SCL
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795><b><font face=Arial,Helvetica><font color=#FF6600><font size=-1> Citation: </font></font></font></b></td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote><font face=Arial,Helvetica><font color=#666666><font size=-1>pas les fesses trop irritees???</blockquote></td></font></font></font></tr></table></center><font face=Arial,Helvetica><font size=-1><!-- BBCode Quote End -->
Ca, ca va a peu pres, par contre d'autres choses...c'a été douloureux sur le coup...
Le dos prend très cher aussi...bonjour le reveil pour la bretelle SCL
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Je rentre à l'instant d'un NYC avec INSTRUC MIS et lors de mon debriefing il m'a dit qu'on ne demandait pas aux étudiants de faire les flying blue, d'autant plus que si c'est juste pour faire genre c'est pas la peine parce que faire une carte coûte à la compagnie 115? et en principe les passagers tempo ne prennent l'avion qu'une fois par an donc c'est pas avantageux du tout! Il faut plutôt s'occuper des J et surtout des P et laisser ça aux titulaires... Voilà... Donc nous notre fidélisation pax c'est notre sourire et la fraîcheur de nos 20ans!
Je rentre également à l'instant de FDF avec un instructeur !
Déjà au retour 2 heures de retard car l'avion est arrivé en retard de paris cause problème de sureté (on n'en saura pas plus). Donc le point positif c'est presque deux heures de plus sur la plage.
Equipage sympa cadre aussi même s'il m'a carrément demander de faire du service même si c'était gentil d'aider les autres il m'a dit texto "je préférerai que vous vous occupiez exclusivement des familles pas de service pour vous" (le vouvoiement car c'était en plein service en cabine) mais pour finir rien de méhant juste un air peu comode et j'ai eu un rapport d'enfer donc sans soucis.
Par contre je voulais un peu vous raconter le petit soucis qu'on a eu sur la rotation.
Vous vous souvenez qu'avant la saison une petite "polémique" avait éclaté sur le fait qu'un CDB puisse débarquer un Assistant famille s'il le désirait et tout le monde (moi le premier) trouvait ça grotesque et inimaginable. Et pourtant pire que ça est arrivé...
Vous savez peut-être qu'à FDF on change de PNT pour le retour et au retour le copi avait ses 2 enfants et le CDB un accompagnant (je ne sais pas qui sait il ne nous a même pas dit bonjour ou au revoir bref...) et un vol plus que complet... le CDB vient me voir sur la plage et me fait comprendre que je suis de trop et que je vais certainement rester à FDF ce qui ne me posait aucun soucis vu que mon CAY d'après allait sauter loooool au final après discusion avec le CCP arrivés à l'endroit où on pose les bagages soute il décide de débarquer le cadre !!!! oui le cadre vous ne rêvez pas !
Donc on va à l'avion tous les PNC étaient déjà sur le c** qu'il me débarque moi mais alors un cadre on frolait l'émeute là !
Finalement 5 minutes avant la fermeture des portes le cadre arrive car ils ont convaincu un PAX payant de prendre l'avion du lendemain contre petite compensation financière...mais le cadre en voulait au captain et ne s'est pas gêné pour le lui faire comprendre !
Voilà comme quoi un CDB peut faire passer ses accompagnants et faire débarquer un PNC de son choix c'est bête mais c'est les textes...
ciao et bonne fin de saison à ceux qui terminent aujourd'hui ou dans les jours qui viennent
a+
mehdi
P.S: pour les fans de koh lanta (looooool) <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif"> la CC de l'avant était valérie de Koh lanta 2 vous savez celui où il y avait le ptit Tony qui est super caricaturé chez cauet bref c'était la minute people loooool
Déjà au retour 2 heures de retard car l'avion est arrivé en retard de paris cause problème de sureté (on n'en saura pas plus). Donc le point positif c'est presque deux heures de plus sur la plage.
Equipage sympa cadre aussi même s'il m'a carrément demander de faire du service même si c'était gentil d'aider les autres il m'a dit texto "je préférerai que vous vous occupiez exclusivement des familles pas de service pour vous" (le vouvoiement car c'était en plein service en cabine) mais pour finir rien de méhant juste un air peu comode et j'ai eu un rapport d'enfer donc sans soucis.
Par contre je voulais un peu vous raconter le petit soucis qu'on a eu sur la rotation.
Vous vous souvenez qu'avant la saison une petite "polémique" avait éclaté sur le fait qu'un CDB puisse débarquer un Assistant famille s'il le désirait et tout le monde (moi le premier) trouvait ça grotesque et inimaginable. Et pourtant pire que ça est arrivé...
Vous savez peut-être qu'à FDF on change de PNT pour le retour et au retour le copi avait ses 2 enfants et le CDB un accompagnant (je ne sais pas qui sait il ne nous a même pas dit bonjour ou au revoir bref...) et un vol plus que complet... le CDB vient me voir sur la plage et me fait comprendre que je suis de trop et que je vais certainement rester à FDF ce qui ne me posait aucun soucis vu que mon CAY d'après allait sauter loooool au final après discusion avec le CCP arrivés à l'endroit où on pose les bagages soute il décide de débarquer le cadre !!!! oui le cadre vous ne rêvez pas !
Donc on va à l'avion tous les PNC étaient déjà sur le c** qu'il me débarque moi mais alors un cadre on frolait l'émeute là !
Finalement 5 minutes avant la fermeture des portes le cadre arrive car ils ont convaincu un PAX payant de prendre l'avion du lendemain contre petite compensation financière...mais le cadre en voulait au captain et ne s'est pas gêné pour le lui faire comprendre !
Voilà comme quoi un CDB peut faire passer ses accompagnants et faire débarquer un PNC de son choix c'est bête mais c'est les textes...
ciao et bonne fin de saison à ceux qui terminent aujourd'hui ou dans les jours qui viennent
a+
mehdi
P.S: pour les fans de koh lanta (looooool) <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif"> la CC de l'avant était valérie de Koh lanta 2 vous savez celui où il y avait le ptit Tony qui est super caricaturé chez cauet bref c'était la minute people loooool
Et oui faut pas se laisser faire, moi aussi quand j'étais saisonnier j'ai une expérience un peu dans ce genre la mais avec les PNC.
J'étais assistant famille, je me pointe au briefing, normal, et la il manque un PNC, donc la le CCP s'empresse de nous dire qu'on parte à -1 sans déclencher la reserve histoire de choper la prime pour etre parti avec un PNC en moins (me rappelle plus du nom désolé, je suis tout rouillé).
Problème, devinez qui allait se taper le boulot du PNC en moins? Et bien moi l'assistant famille. le Comble c'est qu'en tant qu'assistant famille la prime du -1, je me la foutais dans le c**.
Donc je l'ai ouvert au briefing, j'ai dit que soit on me passait PNC (et la pas de prime pour personne, normal ca devient un effectif de PNC au complet), soit ils gèrent une réserve mais moi je fais pas la bonne poire qui bosse pour rien surtout si c'est pour faire un boulot qui n'est pas le mien a la base. Mais il était hors de question de faire le boulot d'AFAM et celui de PNC, sans toucher le moindre centime contrairement aux autres.
Bref au final on a eu la réserve. les PNC COI ont bien compris qu'a 1 de moins ca allait etre chaud a gérer surtout sur 747 300.
P10.
J'étais assistant famille, je me pointe au briefing, normal, et la il manque un PNC, donc la le CCP s'empresse de nous dire qu'on parte à -1 sans déclencher la reserve histoire de choper la prime pour etre parti avec un PNC en moins (me rappelle plus du nom désolé, je suis tout rouillé).
Problème, devinez qui allait se taper le boulot du PNC en moins? Et bien moi l'assistant famille. le Comble c'est qu'en tant qu'assistant famille la prime du -1, je me la foutais dans le c**.
Donc je l'ai ouvert au briefing, j'ai dit que soit on me passait PNC (et la pas de prime pour personne, normal ca devient un effectif de PNC au complet), soit ils gèrent une réserve mais moi je fais pas la bonne poire qui bosse pour rien surtout si c'est pour faire un boulot qui n'est pas le mien a la base. Mais il était hors de question de faire le boulot d'AFAM et celui de PNC, sans toucher le moindre centime contrairement aux autres.
Bref au final on a eu la réserve. les PNC COI ont bien compris qu'a 1 de moins ca allait etre chaud a gérer surtout sur 747 300.
P10.
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- Captain posteur
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- Localisation : Paris
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C'est un truc de dingue cette histoire Sboubi !! Ils doutent de rien parfois les techniques ! Enfin, maîtres à bord après Dieu, c'est bien ce qu'on nous a toujours dit... J'imagine la tête du cadre ça devait pas être triste !
Quand au fait que les AFAM ne touchaient pas la prime en cas de compo peq -1 je savais pas du tout... Comme quoi on a pas fini d'en apprendre.
Biz
Thib'
Quand au fait que les AFAM ne touchaient pas la prime en cas de compo peq -1 je savais pas du tout... Comme quoi on a pas fini d'en apprendre.
Biz
Thib'
Salut tout le monde,
Me voilà rentré de Cayenne (hier) enfin mon dernier vol assistant famille (mais bon je n'étais assistant famille que sur l'aller car changement de machine au retour et 2 stew qui décrochaient enfin le bordel quoi loool).
Bon le retour fut un vol super chaud, épuisant: dès l'embarquement, il restait une centaine de PAX à embarquer que les racks étaient full donc vas récupérer un a un les bagages pour les envoyer en soute !!!!! la grosse misère !
Je ne sais pas si vous voyez mais en 747 300 il n'y a que p12 qui est non qualifié donc c'était moi et tu fais ta garde seul au petit galley prés des portes 2 et focément le PAX qui a décidé de se sentir vraiment mal se trouvait où à votre avis...à côté de Mehdi et forcément les autres te paraissent si loin dans ces cas là...le temps de donner l'alerte, que j'appelle le médecin et heureusement il y avait un médecin AF à bord quand j'ai touché le mec il était super froid j'ai cru qu'il était mort honnêtement...en plus il ne parlais ni français ni anglais heureusement qu'il y avait un stew qui parlait protugais on a du le réveiller pendant son repos enfin voilà quoi...
Sinon félicitations à tous les AFAM on repasse enfin PNC étudiant, des VRAIS loooool
bons vols à tous
mehdi
Me voilà rentré de Cayenne (hier) enfin mon dernier vol assistant famille (mais bon je n'étais assistant famille que sur l'aller car changement de machine au retour et 2 stew qui décrochaient enfin le bordel quoi loool).
Bon le retour fut un vol super chaud, épuisant: dès l'embarquement, il restait une centaine de PAX à embarquer que les racks étaient full donc vas récupérer un a un les bagages pour les envoyer en soute !!!!! la grosse misère !
Je ne sais pas si vous voyez mais en 747 300 il n'y a que p12 qui est non qualifié donc c'était moi et tu fais ta garde seul au petit galley prés des portes 2 et focément le PAX qui a décidé de se sentir vraiment mal se trouvait où à votre avis...à côté de Mehdi et forcément les autres te paraissent si loin dans ces cas là...le temps de donner l'alerte, que j'appelle le médecin et heureusement il y avait un médecin AF à bord quand j'ai touché le mec il était super froid j'ai cru qu'il était mort honnêtement...en plus il ne parlais ni français ni anglais heureusement qu'il y avait un stew qui parlait protugais on a du le réveiller pendant son repos enfin voilà quoi...
Sinon félicitations à tous les AFAM on repasse enfin PNC étudiant, des VRAIS loooool
bons vols à tous
mehdi
Salut tt le monde.
J'ai pas trop été présent sur le forum cet été pour cause de connexion de merde chez moi, mais je vois que tt c'est bien passé pour ts!
Pour moi, 1er saison nickel : planning super, équipages géniaux (bien que souvent trop calmes en escale...), et "l'honneur" de voler avec sboubi92 sur un PTP en août <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif"> . J'ai tellement aimé qu'à force, je vais sûrement postuler aux Cadets l'année prochaine! Enfin, d'ici là...
Je suis en train de faire mon circuit départ aujourd'hui, mais en uniforme!!! Je suis rentré de MEX hier et les bagages soute de l'équipage sont restées sur place, bloquées dans un ascenseur!!! Vous imaginez les boules de ts les PEQ. Et moi bien sûr, j'ai pas d'autre choix que de faire mon circuit départ aujourd'hui : je pars en Italie pour un an en début de semaine prochaine... Je dois bien être un des premier à faire le circuit départ en uniforme (je vais pas le faire à poil non plus...) Entre un premier vol avec 5h de retard au retour en début de saison et cette histoire de valise, ma saison a été bien encadrée <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif">
Au fait, surprise en passant au secteur. J'ai eu un vol cadre début août, et je n'ai apparemment pas été "apprécié". Il me semblait bien qu'il été là pour autre chose que moi, j'en ai eu la confirmation! Donc 0 appréciation dans mon dossier, un peu bof, mais bon...
Pour ceux qui ont la chance de jouer encore les prolongations de saison, profitez-en bien.
Pour ceux qui veulent, toutes mes photos de la saison sont sur mon site.
A bientôt
Mic
<font size=-1>[ Ce message a été édité par: GroMik le 2006-09-08 20:25 ]</font>
J'ai pas trop été présent sur le forum cet été pour cause de connexion de merde chez moi, mais je vois que tt c'est bien passé pour ts!
Pour moi, 1er saison nickel : planning super, équipages géniaux (bien que souvent trop calmes en escale...), et "l'honneur" de voler avec sboubi92 sur un PTP en août <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif"> . J'ai tellement aimé qu'à force, je vais sûrement postuler aux Cadets l'année prochaine! Enfin, d'ici là...
Je suis en train de faire mon circuit départ aujourd'hui, mais en uniforme!!! Je suis rentré de MEX hier et les bagages soute de l'équipage sont restées sur place, bloquées dans un ascenseur!!! Vous imaginez les boules de ts les PEQ. Et moi bien sûr, j'ai pas d'autre choix que de faire mon circuit départ aujourd'hui : je pars en Italie pour un an en début de semaine prochaine... Je dois bien être un des premier à faire le circuit départ en uniforme (je vais pas le faire à poil non plus...) Entre un premier vol avec 5h de retard au retour en début de saison et cette histoire de valise, ma saison a été bien encadrée <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif">
Au fait, surprise en passant au secteur. J'ai eu un vol cadre début août, et je n'ai apparemment pas été "apprécié". Il me semblait bien qu'il été là pour autre chose que moi, j'en ai eu la confirmation! Donc 0 appréciation dans mon dossier, un peu bof, mais bon...
Pour ceux qui ont la chance de jouer encore les prolongations de saison, profitez-en bien.
Pour ceux qui veulent, toutes mes photos de la saison sont sur mon site.
A bientôt
Mic
<font size=-1>[ Ce message a été édité par: GroMik le 2006-09-08 20:25 ]</font>
Hello everybody <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">
Back from Montréal où j'ai emmené avec moi mon premier accompagant!
C'était très sympa avec un équipage sympa!
Petite mésaventure au retour avec l'évasion d'un chat de son sac en cabine c'était assez "marrant" et plutôt insolite.
Mon accompagant a été surclassé à l'aller (retour comlet donc tempo) et le CDB très sympa l'a invité au décollages et attérissages il a été vraiment bien accueilli...comme quoi même les accompagants des etu sont bien traités (après ça dépend aussi de sur qui on tombe).
Biz à tous
bonne fin de saison
P.S: salut Mickaël, c'était cool de voler avec toi a plaisir de te croiser !
mehdi
Back from Montréal où j'ai emmené avec moi mon premier accompagant!
C'était très sympa avec un équipage sympa!
Petite mésaventure au retour avec l'évasion d'un chat de son sac en cabine c'était assez "marrant" et plutôt insolite.
Mon accompagant a été surclassé à l'aller (retour comlet donc tempo) et le CDB très sympa l'a invité au décollages et attérissages il a été vraiment bien accueilli...comme quoi même les accompagants des etu sont bien traités (après ça dépend aussi de sur qui on tombe).
Biz à tous
bonne fin de saison
P.S: salut Mickaël, c'était cool de voler avec toi a plaisir de te croiser !
mehdi
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- Localisation : London
- Âge : 44
que de bons souvenirs en lisant tous ces post it depuis la creation du topic.. ca me rapelle que je vieilli et que j'ai fait 2 saisons en 99 et 2000 .. le temps passe vite...j'ai meme eu le droit de garder l'ancien uniforme! <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">
Bons vols a tous les etudiants
Bons vols a tous les etudiants
Salut everybody <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">
Je suis rentré ce matin de mon avant dernier vol sur ATLANTA et ben c'était TOP pour un ATL avec un équipage super !
On a eu à l'aller une passagère super bourrée donc interdite d'alcool elle a même profité que j'étais tourné dans le galley pour voler du champagne qu'on lui a arraché de la bouche avec une hotesse.
Cette même passagère voyagait avec son mari et ils ont tenté à plusieurs reprises de "faire des choses" dans les toilettes dont une fois où la CC s'en est rendue compte et n' a pas hésiter à ouvrir la porte loooool...
Voilà plsu qu'un vol sur Maurice samedi en 5 ON et c'est finit pour moi aussi...
Ciao et bonne fin de saison
mehdi
Je suis rentré ce matin de mon avant dernier vol sur ATLANTA et ben c'était TOP pour un ATL avec un équipage super !
On a eu à l'aller une passagère super bourrée donc interdite d'alcool elle a même profité que j'étais tourné dans le galley pour voler du champagne qu'on lui a arraché de la bouche avec une hotesse.
Cette même passagère voyagait avec son mari et ils ont tenté à plusieurs reprises de "faire des choses" dans les toilettes dont une fois où la CC s'en est rendue compte et n' a pas hésiter à ouvrir la porte loooool...
Voilà plsu qu'un vol sur Maurice samedi en 5 ON et c'est finit pour moi aussi...
Ciao et bonne fin de saison
mehdi
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faut partir le meme jour que Mehdi, mais pas dans le meme avion... t'es sur qu'il t'arrivera rien comme ca <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif"> <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif"> <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif">
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<!-- BBCode Quote Start --><center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795><b><font face=Arial,Helvetica><font color=#FF6600><font size=-1> Citation: </font></font></font></b></td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote><font face=Arial,Helvetica><font color=#666666><font size=-1>On a eu à l'aller une passagère super bourrée donc interdite d'alcool elle a même profité que j'étais tourné dans le galley pour voler du champagne qu'on lui a arraché de la bouche avec une hotesse.
Cette même passagère voyagait avec son mari et ils ont tenté à plusieurs reprises de "faire des choses" dans les toilettes dont une fois où la CC s'en est rendue compte et n' a pas hésiter à ouvrir la porte loooool... </blockquote></td></font></font></font></tr></table></center><font face=Arial,Helvetica><font size=-1><!-- BBCode Quote End -->
Enfin un peu d'action ! Faut dire que des fois pendant les gardes on s'ennuie un peu...
Mehdi, toi qui mitraille avec ton appareil photo, me dit pas que t'en a pas faites ! LOL
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795><b><font face=Arial,Helvetica><font color=#FF6600><font size=-1> Citation: </font></font></font></b></td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote><font face=Arial,Helvetica><font color=#666666><font size=-1>On a eu à l'aller une passagère super bourrée donc interdite d'alcool elle a même profité que j'étais tourné dans le galley pour voler du champagne qu'on lui a arraché de la bouche avec une hotesse.
Cette même passagère voyagait avec son mari et ils ont tenté à plusieurs reprises de "faire des choses" dans les toilettes dont une fois où la CC s'en est rendue compte et n' a pas hésiter à ouvrir la porte loooool... </blockquote></td></font></font></font></tr></table></center><font face=Arial,Helvetica><font size=-1><!-- BBCode Quote End -->
Enfin un peu d'action ! Faut dire que des fois pendant les gardes on s'ennuie un peu...
Mehdi, toi qui mitraille avec ton appareil photo, me dit pas que t'en a pas faites ! LOL
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