Les avions à savoir reconnaitre.

Alex33 · Message par **Alex33** » 21 sept. 2006, 22:08

Salut je suis du coté d'Arcachon ( vous savez les huitres.....)

et je passe le test a Bret le 15 octobre 2006 <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">

j'aurai voulu qu'on me donne le nom des avions les plus courants et donc les plus connu à savoir reconnaitre.

merci bien <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">

Tango Charlie · Message par **Tango Charlie** » 22 sept. 2006, 00:26

Tu vas à Bret' le 15 Octobre et tu demandes le nom des appareils les plus connu !? Courage, et pas seulement pour les noms d'avions...
Sinon google te veux du bien...

http://tangocharli.skyblog.com

Doc · Message par **Doc** » 22 sept. 2006, 00:44

salut à vous ....
Bin je suis assez d'accord avec toi Tango Charli, c'est peut être un peu tard pour se pencher sur les avions à connaître. Mais pour te filer un coup de main alex33, je dirais qu'il faut que tu connaisses une très grande majorité des avions de l'armé de l'air, à savoir le Mirage 2000 et ses versions (-5, B, C, D, N), le Mirage F1 et ses versions (B, CT, CR), le Rafale et les avions écoles (Epsilon, Tucano et Alphajet). Maintenant, ne te limite pas qu'aux avions et va un peu voir du côté du transport et des hélicoptères. Mais c'est encore trop restrictif à mon goût. Ce qu'on te demande finalement, c'est d'avoir une culture générale aéronautique. Et cette culture, tu la developpes grâce à ta passion que,j'éspère, tu as pour l'aéronautique (ta question me fait un peu douter de ça...). les avions de chasse et les appareils militaires, ça ne s'apprend pas; Si tu as la passion, ça rentre tout seul. Dans le cas contraire, tu devrais te demander si tu te sens vraiment fait pour ça. En tout cas la connaissance et la reconnaissance des avions, c'est quelque chose qui doit, selon moi, venir tout naturellemnt et qui ne nécessite pas un apprentissage particulier. Maîtrise déjà bien les exemples que je t'ai donné et je pense que tu pourras souffler déjà un peu. Mais après, reste à connaître les escadrons, les armements, bref tu es un peu à la bourre !!!!!.
Sur ce bon courage quand même....

black_hawk17 · Message par **black_hawk17** » 22 sept. 2006, 01:42

encore un qui va faire partie des 800/1000 qui vont se faire boulet car ils viennent en touriste. Tu vien de regarder les chevalier du ciel ? ou topgun peut etre ? Pardonnez moi de mes propos ils sont violent et méprisant mais je n'arrive tjs pas a comprendre comment des candidats qui pretende vouloir devenir pilote ne connaisse meme pas les appareils de base... ya des limite quand meme! quand on est un minimum passioné on connait au minimum les avions francais... je srais curieux de lire ta lettre de motivation! en tous cas, je te souhaite bon courage et surtout beaucoup de chance!!!!

Palmito · Message par **Palmito** » 22 sept. 2006, 09:30

Il a peut être forcé sur les huitres...

Au demeurant, tu as qd même une des plus grosses bases de l'armée de l'air sous la main en habitant Arcachon!
Comme source "live" d'information, y'a qd même difficilement mieux!!!

Au pire le site de l'armée de l'Air...

Allez!

http://www.defense.gouv.fr/sites/air/

et puis un petit que j'aime bien... (normal, il y a des gènes à moi dedans!)

http://www.aviation-fr.info/

Si après tu sèches...retourne Plage Perreire <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">

@chao
Palmito

Alex33 · Message par **Alex33** » 22 sept. 2006, 09:49

heu merci bien pour ces infos, sinon faut peut etre pas trop se lancé comme ça quand on ne connait pas, on dit pas des choses comme ça je voulai juste des précisions voir si il n'y avait rien de trop chocan que j'aurai pu mettre de coté dans ma tete. Je pense donc que vos commentaires secondaires sont surment de trop un peut exésifs, meme si ils peuvent etre vrai pour certain cas.

merci bien pour la réponses en tou cas

Tango Charlie · Message par **Tango Charlie** » 22 sept. 2006, 11:20

Personellement je trouve que ces commentaires sont justifiés. Et comme le précisé Palmito, dans la région c'est pas les bases qui manquent, au cas où tu n'aurai jamais remarqué.

http://tangocharli.skyblog.com

Palmito · Message par **Palmito** » 22 sept. 2006, 13:03

Salut Alex.

<center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795> Citation: </td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote>
heu merci bien pour ces infos, sinon faut peut etre pas trop se lancé comme ça quand on ne connait pas, on dit pas des choses comme ça je voulai juste des précisions voir si il n'y avait rien de trop chocan que j'aurai pu mettre de coté dans ma tete. Je pense donc que vos commentaires secondaires sont surment de trop un peut exésifs, meme si ils peuvent etre vrai pour certain cas.
</blockquote></td></tr></table></center>

Soyons sérieux Alex.
T'es-tu posé les bonnes questions en allant à Brétigny?

Si tu consultes les quelques pages d'échange de ce forum, tu auras une bonne idée du niveau de préparation des candidats, tant en matière de connaissances générales, qu'en matière d'épreuves psychotechniques, d'anglais, de sport, etc.

Dire qu'on va passer brétigny dans 3 semaines et se demander quels peuvent bien être les avions en service dans l'armée de l'air, n'incite pas un recruteur à penser que tu es un passionné du sujet.
C'est un peu comme si tu voulais être boulanger en demandant: "pouvez-vous me dire avec quoi est fait le pain?"

Ceci explique les réactions "épidermiques" de certains contributeurs qui pensent que tu risques de faire partie des 80% de candidats qui vont à Brétigny en touriste. Ca fait tout de même un peu "gâchis"!

Je repose donc à nouveau ma question:

Quelles questions sur ton éventuel futur métier t'es-tu posé avant d'aller passer les sélections à Brétigny?

Très honnêtement, je suis curieux de lire ta réponse.

@ bientôt donc.
Palmito

Gigi. · Message par **Gigi.** » 22 sept. 2006, 14:21

Je vous rapelle que sur les 80% qui se font gentillement renvoyer chez eux il y a ceux qui n'ont pas d'esprit d'equipe xD ... Alors a la place de l'enfoncer essayez de lui faire ratraper son retard <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">

zizoudu10 · Message par **zizoudu10** » 22 sept. 2006, 14:24

c'est clair que t'a interet a connaitre les différents aéronefs de l'armée de l'air ainsi queleurs bases leurs mission et tous le tintouin si je peux me permettre pas seulement pour le test de connaissances générales de la pemière journée car y en avait de ma session quon passer le premier jour alors qu'il n'arrivait pas a reconnaitre un F16 franchement ces pa necessaire de beaucoup connaitre les avions pour passer la première journée ces pas le plus important ce qui compte pour la première journée ces de réussir le palonnier pour etre pilote et aller super vite au test psycho sur ordi en repondant correctement bien sur. La ou ca va te poser un probleme de pas connaitre les avions ces lors de l'entretien si tarrive jusque là . Tu feras pas illusion devant les pilotes bien longtemps quand ils vont rentrer dans les details tu vas vite etre largué et ils vont te bacher alors ta interet d'avoir de solide connaissance avant d'aller a bret.je peux parler en connassance de cause j'ai vu comment ca se passait la bas j'ai fini bret ces juste apres que jai été éliminé alors ta interet a bien te preparer avant t'amener la bas et pas comme la pluspart des touristes et qui repartent le soir meme

Palmito · Message par **Palmito** » 22 sept. 2006, 14:50

Bonjour Gigi!
Bienvenue sur Aeronet!! et heureux de te lire pour la première fois!

<center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795> Citation: </td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote>
Alors a la place de l'enfoncer essayez de lui faire ratraper son retard
</blockquote></td></tr></table></center>

Que crois-tu donc que nous sommes en train de faire?

Je pense qu'à 3 semaine des sélecs, il serait peut être intéressant de suivre les conseils énnoncés plus haut et d'aller faire le plein d'infos sur les liens sus-cités.

Cela dit, l'esprit d'équipe n'est pas à proprement parler La valeur qui fera la différence devant ton écran d'ordi, ou en entretien individuel. Avant que cette valeur Ô combien importante pour une future vie de pilote ou de nosa soit mise sur le devant de la scène, il y aura beaucoup de moments de solitude.

Là encore, il vaut mieux être au courant...et préparé!

Au plaisir de te relire Gigi.

@chao
Palmito

aakdeans · Message par **aakdeans** » 22 sept. 2006, 16:21

Alex33 ce que je te conseilles de faire :
Trouver les bases aériennes sur lesquelles tu voudraient travailler (histoire nom mission etc... )
Connais tu déjà le type d'appareil que tu aimerais piloter? M2000 D N -5? Tu dois connaîtres les missions de ces appareils.

Enfin ôte moi d'un doute qui me ferais pencher vraiment du côté de palmito, lis tu au moins air actualité? Si non je pense que l'on à plus rien à se dire. au revoir

baz0991 · Message par **baz0991** » 22 sept. 2006, 16:36

La vache ! Ca abrase ici ! Je dirais même plus, CA MOULE !
CA c'est l'ambiance de la Chââââssse, fils...

black_hawk17 · Message par **black_hawk17** » 23 sept. 2006, 05:25

sa fait 15ans que je suis passioné davion, 15 ans que je passe mon temps libre a regarder des films, des documentaire, a acheté des fasicules ( combat dans les air pour les connaisseur) a lire des livre, a trainer sur le net depuis peux. Jai acqui environ 15 ans de donné sur laviation! et dire que sa suffira tout juste pour esperer etre retenu! coment veux tu aider un type a connnaitre la base de laviation???!!! en 3 semaines, il va retenir 3 avions cest tout.

Jvais vou dire une chose, les seul candidats qui son retenu sont a 99% des passionnés depuis leur enfance, 80% des retenus on deja un diplome dans l aviation. Et beaucoup de passioné d enfance sont boulés. Comment veux tu qu un individu dans ton genre puisse au moin espéré reussir les tests...avoue le, ty va parce que ta vu de la lumiere! ta du te dire, sa doit etre bien payé, jvai pouvoir flamber en etan pilote et epater la galerie... je pari que tu sais meme pas ce que c est un palonier! Si je suis si violent dans mes propos, c'est parce que je suis blazé de voir des individu aussi peu scrupuleu et aussi peu mature...etre pilote de chasse cest pas un metier, cst pas caissier a carefour ou vendeur de jambon. Pilote de chasse, cst une passion, cest un monde a part. bref, jespere que sa servira a resonner certain qui sont dans le meme cas que ce zigoto. Ta lettre de motivation doit etre bien gonflé et bein brodé, mais sache qu au entretien si ty vas, tu va pleurer devan les mecs...ils ont horreur de ce genre de comportement non chalan vis a vis de cette profession. pilote: "vous connaissez le mirage 2000?"
candidat: " euhh non, cest quoi"
...no comment tchuss a tous

pasglop · Message par **pasglop** » 23 sept. 2006, 06:59

Effectivement, no comment...

Tango Charlie · Message par **Tango Charlie** » 23 sept. 2006, 10:02

D'accord sur toute la ligne Black_hawk17.

http://tangocharli.skyblog.com

Doc · Message par **Doc** » 23 sept. 2006, 11:18

Salut à tous...
Moi aussi je suis d'accord avec toi Black Hawk. Maintenant, des touristes, on en a déjà vu et on en verra encore. Concernant celui là, je pense qu'il sait parfaitement maintenant ce que l'on pense de lui. Et puis, après tout, même si c'est hyper énnervant, c'est son problème. Nous autres réels passionnés, cela fait un bail que nous n'avons plus de problèmes avec les avions de l'armée de l'air et même les autres. Et franchement, c'est bien ça le principal....

Smax · Message par **Smax** » 23 sept. 2006, 12:17

"Enfin, et c'est sans doute la partie la plus riche d'AéRO.net, vous allez pouvoir ECHANGER, discuter, renseigner, DEMANDER CONSEILS sur les forums de discussions du site!"

"J'espère que ce site vous apportera toute l'aide et la motivation nécessaire à la concrétisation de vos rêves... "

Et bien vous avez pas encore fini de vous acharner sur se pauvre Alex je crois qu'il a compris maintenent... perso je trouve se comportement minable et ridicule.
En tout cas Alex lache pas le morceau reste motivé et une seul chose est sur personne a la recette miracle pour etre sur d'etre retenue a bret.....

Gigi. · Message par **Gigi.** » 23 sept. 2006, 12:26

Ouf !!! Et bien elle est belle votre passion tellement belle que vous en oubliez la simpatie...
C'est un CONCOURS avec des TESTS pas une obtention de droit de passage sous presentation de la pile de magazine qu'on a accumulé.
Tout le monde a ca chance meme ceux qui on decouvert leurs passions plus tard que les autres ...
Le seul moment ou son manque de connaissance aeronautique peu lui porter prejudice c'est lors de l'entretien mais si il c'est ce que sinifie etre militair si il trouve d'autre arguments que "je veux fair ca depuis tout petit" ca peut le faire .
Tout le monde part au concours avec ses difficultés et ses atouts.
Je ne pense pas que pilote de chasse ne soit reservé qu'au cercle fermé des abonnés a "Combat dans les airs" (meme si j'en est regardé moi meme plus d'un xD )
Enfin bon je conseil a present au persones qui auraient le courage de poster sur ce forum de bien reflechir a ce qui vont ecrire sous penne de degringolade de parole blessante .

Euh ... J'ai pas acheté le dernier Air actualités on me la preté... j'esper avoir encore de la valeur pour vous ...

Alex33 · Message par **Alex33** » 23 sept. 2006, 12:44

ils me traitent de touriste alors qu'ils ne connaissent meme pas la personne, mais bon ça leur fait plaisir laissons faire..
fin le "touriste" il a trainé dans des endroits comme les base de cognac et je peux vous dire que les apprentis pilotes ont pas du tout cette m'entalité ils sont soudés, s'entraide et on pris beaucoup de temps pour m'aider m'expliquer plein de choses sur le métier sur la formations c'était d'ailleur très passionnant et interessant. Donc c'est pour ça que je trouve votre attitude exécive je comprend le message que vous voulez faire passer OK, mais d'ou vous vous permettez de me juger sur une question ? Oh ?

d'un autre coté ça m'encourage d'autant plus donc bon merci ^^

allez on peut s'en arreter là je pense

bonne journée