Formation Pro et boulot en parallèle?

RenTacTac · Message par **RenTacTac** » 28 sept. 2006, 12:47

Bonjour à tous,

J?ai 25 ans et je sors d?une bonne école d?ingénieur généraliste. J?ai toujours rêvé d?être pilote de ligne et j?ai un PPL américain en main.
Je viens de passer les présélections concours Cadet d?Air France et j?attends avec impatience les résultats mais en cas d?échec (je ne pars pas défaitiste, loin de là, mais personne ne pourra me contredire qu?aux Cadets il est très difficile d?être convaincu de sa réussite) une société de service me réserve un poste d?ingénieur.
Comme je ne veux pas perdre de vue la réalisation de mon rêve qui est d?être pilote de ligne, voila les 2 questions que je me pose :
_Suis-je trop vieux ? ( je suis conscient que cette question peut choquer certains de nos lecteurs plus âgés mais c?est un argument qui m?a déjà été avancé)
_Est-il possible de concilier un travail d?ingénieur avec en parallèle une formation de pilote professionnel? Je parle en volume horaire, sachant que je suis très motivé, que je sais travailler efficacement et que passer des nuits blanches devant la théorie ne me fait pas peur et que je peux réserver mes week-ends aux heures de vols. Et en combien de temps puis-je estimer, à ce rythme, l'obtention de ma licence professionnelle?

Je suis preneur de tout type d?avis et je vous en remercie d?avance.
Bon vol à tous !

COUZINET · Message par **COUZINET** » 28 sept. 2006, 16:32

waner · Message par **waner** » 28 sept. 2006, 23:13

Salut,
j'ai commencé ma formation pro à près de 26 ans, et décroché mon premier boulot à 30...(en tant que pilote pro en compagnie). J'avais un petit avantage sur toi, j'avais déjà un PPL avec des heures, mais j'ai bosser la théorie en parallèle avec un job. si l'idéal est éffectivement une filière comme l'ENAC où les cadets, tout reste possible, en termes de formation après 25 ans. Pour trouver un job par contre....La situation en France est très dure pour les "ab-initio", assure donc tes arrières au cas où...
Bonne soirée.

RenTacTac · Message par **RenTacTac** » 30 sept. 2006, 18:30

Merci pour ces infos très utiles,
J'attends toujours les résultats des présélections Cadets mais en cas d'échec je vais me lancer dans une formation pro en parallèle de mon boulot.
Sachant que j'aurais encore une chance aux Cadets l'année prochaine...
En espérant avoir bientôt ma place dans un cockpit je souhaite la bonne chance à tous ceux qui tentent les Cadets cette année.

Si vous avez d'autres avis ou conseils sur la question je suis preneur.

mag_oo · Message par **mag_oo** » 01 oct. 2006, 07:01

Si tu ne réussis pas les Cadets, ce que je ne te souhaite pas, tu peux toujours passer ton ATPL théorique, par correspondance par exemple, et ensuite passer le concours EPL/U de l'ENAC qui t'offre tes débouchés "plus surs" qu'en passant par un filière privée.
J'ai commencé mon ATPL théorique lorsque j'avais 25 ans comme toi et mon âge n'a jamais été un frein à ma motivation ni un désavantage pendant les recrutements.
Aéronautiquement.

Tomahawk · Message par **Tomahawk** » 01 oct. 2006, 08:40

EPL/U ? C'est 1 place par an c'est ça ?

Julien6887 · Message par **Julien6887** » 01 oct. 2006, 14:41

non 2 <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">En fait ça depend des années et des candidats.

http://agepac.corporate.free.fr/stats.php

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