CFI: comment logger plus de 8 hrs?

[cmomo]

Question pour les CFI et ex CFI: je sais pas si ca vous est deja arrive, mais au dela de 8hrs de vol d'instruction, comment loggez vous les hrs, vu que les FARs interdisent d'en faire plus de 8 dans une periode de 24hrs!
Ex aujourd'hui:
1 vol de nav: 2.8
3 vols de mania, tdp, local: 4.1
1 vol instrument: 1.6
Journee bien crevante, mais rentable!

[chti71]

Relis la FAR, les limites d'heures de vol c'est pour les operations sous 91k, 121, et 135.
Pas de limites lors des vols d'instruction (corrigez moi si ca a change depuis mon temps).
A moins que ton ecole ait une limite dans leur reglement interieur.

Bon vols,
chti71

[cmomo]

Salut Chti,
au moins maintenant tu sauras quoi repondre quand lors d'une interview on te posera la question qui tue: "have you EVER broken the FAR rules?"
La question con, parcequ'apres un certain temps on l'a tous un peu fait mais qu'il faut pas non plus admettre une faute trop grave sinon t'as l'air unsafe et tu plantes l'interview.
Donc il faut se trouver un petit truc pas trop grave, style:

"Yes, ONCE, I gave more than 8 hrs flight instruction in 1 day.
I was supposed to do a shorter flight, but we were delayed by ATC/WX/other, and I ended up with 8.3hrs for the day".

Le petit truc tranquille, qui porte pas a consequence.

Et tu pourras sortir la FAR 61.195, paragraph(a):
"In any 24 consecutive hour period, a flight instructor may not conduct more than 8 hours of flight training".

Et c'est un vieux reglement qui existait deja il y a plus de 30ans dixit un de mes vieux collegues, donc si t'etais CFI, t'etais concerned!

<font size=-1>[ Ce Message a été édité par: cmomo le 2006-10-19 23:09 ]</font>

<font size=-1>[ Ce Message a été édité par: cmomo le 2006-10-19 23:11 ]</font>

<font size=-1>[ Ce message a été édité par: cmomo le 2006-10-19 23:11 ]</font>

[bmartin_adx]

Salut,

peut etre que tu as voler avec des pilotes deja brevete?
Peut etre meme que tu as ete passager pendant une partie du vol, que tu n'enseignais plus mais que ton gentil eleve t'a proposer de te rammener sans que tu lui enseignes quoi que ce soit?

Et en ce qui concerne la question qui tue et la fameuse reponse faut quand meme faire attention.
Je vois bien la remarque suivante: "Donc quand vous avez 8h de fuel a bord vous prevoyez pas mieux votre fuel stop et vous voler 8.3 a cause de ATC?"




_________________
-Bruno
If you're faced with a forced landing, fly the thing as far into the crash as possible.
(Bob Hoover - renowned aerobatic and test pilot)

<font size=-1>[ Ce message a été édité par: bmartin_adx le 2006-10-20 01:41 ]</font>

[chti71]

bin comme tu vois c bien de revoir les FARs de temps en temps le 61.195 je m'en souvenais meme plus <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">

Mais je reste positif que lorsque le vol est en Part 91 (hors instruction), il n'y a pas de limites de temps de vol....Mais est ce bien raisonable de faire plus de 8h de vol par jours ?!?

Pour ce qui d'aborder cette famause question "Have you ever broken any FAR's?"...C'est une question qui n'a pas de bonne reponse.
Si tu dis OUI, tu te plantes toi meme...si tu dis NON, le gars va pas te croire <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">

Pour ce qui est de logguer les heures lorsque l'on est CFI...Soyez pas bourin...Si vous depassez "involontairement" les 8h, bin ne noter pas l'exces...c'est tout.
Comme partout...pas vu, pas pris !

[Angel83]

Coucou !!!

hors sujet mais...ou avez vous passez votre CFI svp??
parceque ca m'interesserai de le faire ailleurs que dans l'ecole ou je suis actuellement!
merci davance
Julie

[chti71]

San Antonio Texas.
J'ai bosse le CFI en "candidat libre"...j'ai juste fais appelle a des potes CFIs pour les endorsements vrille et presentation au test.
Contactes moi si tu veux des infos sur ce qui ce passe dans mon coin de la planete.

chti71