Quelles études

SoVeKiPUNK · Message par **SoVeKiPUNK** » 31 oct. 2006, 20:40

"si t as que le bac, alors tu peux uniquement tenter les EOPN, ce qui est fortement déconseillé d apres mon humble avis"
désolé le baron, mais je ne vois pas ce qui est mauvais, je suis en prépa scientifique.. et la prépa ne délivre pas de diplome contrairement à une licence/bts/iut
Je compte passer les EOPN en parallèle de ma maths sup, et pourtant je vais tenter l'EA. Ce que je veux c'est voler et intégrer l'armée point barre, et si j'ai la possibilité de le faire plus vite, je le ferrai <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">

Kastor · Message par **Kastor** » 31 oct. 2006, 20:41

avec un bac STI tu peux faire une prépa TSI mais l'EA et les autres concours militaires sont ouverts aux concours MP, PC et PSI. tu peux pas la présenter en TSI.
++

Bruce Wayne · Message par **Bruce Wayne** » 31 oct. 2006, 20:49

De toute façon c'est bien de faire eopn avec juste le bac .... oké vous allez réussir,vous allez commencé votre formation et là .... ceux qui ont fais prépa auront quand même un gros avantage comparé aux autres .... point de vue connaissance, faculté de comprendre les choses plus rapidement .... aller essayer de visé le plus haut possible meme si une prépa c'est vraiment DECOURAGEANT DEMORALISANT PETAGE DE CABLE sa en vaux VRAIMENT VRAIMENT LA PEINE.

leBaronRouge · Message par **leBaronRouge** » 31 oct. 2006, 20:54

je me suis mal exprimé Sovekipunk, ce que je voulais dire c est qu il est déconseillé de passer bret avec seulement un bac en poche, et qu il vaut mieux un certain bagage avec soi. Ceci uniquement dans le cas ou on se ferait bouler avant la commission (inclue), parce qu apres, en ce qui concerne la prépa comme tu le dis, ça n apporte rien qui nous serve immediatemment, comme un diplome.

[ Ce message a été édité par: leBaronRouge le 2006-10-31 20:58 ]

Doc · Message par **Doc** » 31 oct. 2006, 21:50

Bien d'accord !!

leBaronRouge · Message par **leBaronRouge** » 31 oct. 2006, 22:26

tout a fait d accord avec toi chad, heureusement que toutes ces précieuses heures "ne s envolent pas comme ça" et que ça nous reste dans le civil !
mais je disais ça pour montrer que c est important de ne pas s embarquer dans cette aventure sans filet de secours.

leBaronRouge · Message par **leBaronRouge** » 31 oct. 2006, 23:46

<center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795> Citation: </td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote>Mais attention, prévoir un/des plan(s) de secour(s) ne signifie(nt ) pas que l'on est pa motivé et que l'on doute.</blockquote></td></tr></table></center>

Non au contraire, ça prouve qu on a les pieds sur terre, qu on est mature, et qu on se lance pas dans l inconnu, qu on a su etre patient pour mieux nous préparer et psychologiquement au risque de se faire bouler et "techniquement" pour tenter une autre voie en cas d échec, surtout si cette voie est en rapport avec l aero et l armée ! la c est motivation gonflée assurée !

Bruce Wayne · Message par **Bruce Wayne** » 01 nov. 2006, 08:23

<center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795> Citation: </td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote>Point de vue connaissance... tu peux etre le plus grand scientifique du monde...si tu ty connais pas en Aéro, tu n'iras pas bien loin ! Secondo... si il fallait etre ingénieur ou avoir fait math sup/spé pour etre pilote...alors ça se saurait et je serais pas sur le point de passer mon PPL...à 17 ans ^^</blockquote></td></tr></table></center>

Je parlais du cursus EOPN/EOPAN, si tu compares ton PPL a se cursus prépare toi à te prendre une vrai claque !!! sérieux le PPL c'est mickey a coté !!!

MOTIVATION MAITRE MOT ???? oké on en reparlera quand tu seras en formation <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">

<center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795> Citation: </td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote>tu peux etre le plus grand scientifique du monde...si tu ty connais pas en Aéro, tu n'iras pas bien loin ! Secondo</blockquote></td></tr></table></center>

Pour s'y connaitre VRAIMENT EN AERO il va falloir que tu taffes tes maths/physiques c'est pas reconnaitre un mirage2000/rafale, tu vas te faire mal pour l'ATPL <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">

ps: Attention il me semble que tu es une trop grande confiance en toi.

[ Ce message a été édité par: Bruce Wayne le 2006-11-01 08:28 ]

Ghiber · Message par **Ghiber** » 01 nov. 2006, 10:49

Merci à tous pour vos réponses ,donc si on fait OEPN, au bout de 20 ans on pourra se reconvertir en pilote de ligne ou autre chose ??

@+

fouga · Message par **fouga** » 01 nov. 2006, 11:45

Je vais y rajouter mon grain de sel...

Chad je ne sais pas si tu es en première ou en term, en tout cas tu m'as l'air très motivé!
De la même façon tu affiches une relative confiance, moi même je fais pareil avec mes camarades seuleument c'est très bien de se comporter tel quel car ça te met dans un état d'esprit positive et battant, cependant, même si je l'affiche j'ai beaucoup réfléchi et un échec et toujours possible, je n'y pense pas car j'ai prévu ma voie de secours et donc pour moi cet état d'esprit c'est comme un théorème, car même si je me plante j'ai mon parachute sur mon dos donc je ne perd rien... tu devrais penser à assurer un minimum tes arrières et envisager toutes les possibilités qui s'offrent à toi...
Si je peux te rassurer cela risque de venir avec le temps <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">

Passons, disons qu'il vaut mieux préparer quelque chose derrière au cas où, c'est un parachute et ça valorise le dossier...
De mon côté vu ce que je risquai de devenir en prépa j'ai décidé après moult réfléxions de partir en école d'ingénieur post bac, et je pense que c'est un bon choix car même si je ne peux pas faire EA, je peux postuler pour les EOPN/EOPAN tout en étant ingénieur, donc la c'est maxi parachute et un sérieux plus pour le dossier...
Il faut étudier les différentes voies possibles quitte à les découvrir et ne pas hésiter à prendre des chemins non conventionnels...

De toute façon celui qui a fait l'ea, qui est venu sur titre ou qui a fait les eopn ou alors une qualification avant les eopn et ben on fait pas la différence quand on le vois derrière son masque dans son pointu...

Pour notre nouveau membre maintenant,
oui on peut devenir pilote de ligne, d'ailleurs c'est ce que beaucoup font, un eopn a la retraite c'est souvent un pilote de ligne... quoi que j'en connais un sur jaguar qui trouvait pas ça assez sport alors il a ouvert un hotel...
Toujours est il que pilote de ligne devenir tu peux <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_razz.gif">
Par contre, connaissant un copi 747 AF la carrière ne sera pas la même car tu risques d'être commander par un plus jeune qui a au total moins d'heures que toi si tu fais du long courrier... mais sinon ça reste toujours sympas (et puis j'ai préciser risque, donc pas forcément sur)

Voilà!
Palm' ralera si j'ai dit trop de conneries^^
@ tchou!

Bruce Wayne · Message par **Bruce Wayne** » 01 nov. 2006, 12:00

<center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795> Citation: </td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote>Car toutes tes connaissances scientifiques, ne te sauveront pas lorsque ton "FI", t'enverra voir ailleurs pour parler correctement, t'en fera voir de toutes les couleurs, essayera de te destabiliser...là si tu n'es pas motivé et bien je doute que tu puisses aller bien loin. </blockquote></td></tr></table></center>

Tu seras tellement destabilisé qu'a mon humble avis la motivation tu n'y penseras pas sur le moment, franchement tu crois qu'en vol avec tout les questions, le travaille,le stresse y'aura encore une place pour la motivation ???

Doc · Message par **Doc** » 01 nov. 2006, 12:07

C'est justement la motivation qui fait que tu t'accroches et que tu ne te laisses pas abattre lorsque tu rencontres quelques dificultés. Enfin c'est mon avis...

Bruce Wayne · Message par **Bruce Wayne** » 01 nov. 2006, 12:11

oui je suis d'accord mais y a des limites

Ghiber · Message par **Ghiber** » 01 nov. 2006, 12:47

Bon, je pense que je vais faire un bac STI pour ensuite passer l'OEPN...

fouga · Message par **fouga** » 01 nov. 2006, 12:48

La motivation joue un role primordial, mais ce n'est pas tout!

On peut être autant motivé qu'on veut, si on a pas les bons "outils" à sa disposition ça sert à rien,
Les 2 sont nécessaires, motivations+connaissances

Doc · Message par **Doc** » 01 nov. 2006, 13:00

Ghiber c'est EOPN (Eleve Officer du Personnel Naviguant) et pas OEPN ...
Juste pour préciser...
Ciao...

Ghiber · Message par **Ghiber** » 01 nov. 2006, 13:01

Désoler^^

Doc · Message par **Doc** » 01 nov. 2006, 13:03

Pas de soucis !!LOL

Ghiber · Message par **Ghiber** » 01 nov. 2006, 13:13

Encore une question^^
A quelle revue se serait bien que je m'abonne ??

Doc · Message par **Doc** » 01 nov. 2006, 13:15

Ah bin Air Actu c'est déjà un bon début....